イスズはなぜハイエースではなくてキャラバンをＯＥＭしているのですか。 イスズの株主はトヨタでしょう。 だったら日産のキャラバンではなくてトヨタのハイエースをＯＥＭするべきなのでは。

Question

と質問したら
トヨタの株主比率が低いから
という回答がありそうですが

でも日産はイスズとは無関係ですけど。
無関係の日産よりもわずかでも株主のトヨタのほうをＯＥＭするべきだと思うのですが。

なぜイスズはトヨタではなくて日産をＯＥＭするのですか。

Answer 1

「時系列的にコモ発売の方が先」なのと、
「株主といっても、ただ保有してるだけ」だからなのかな、と。

コモは2001年5月に発売開始。
http://www.isuzu.co.jp/press/backnumber/2001/5_22como.html

で、トヨタによるいすゞへの出資は2006年11月。
http://www.isuzu.co.jp/press/backnumber/2006/11_7toyo.html
ただ、あくまで出資の目的は
「ディーゼルエンジン開発に関する業務提携の円滑化」
であって、商品供給は目的外。
しかも、肝心の開発も08年末に「凍結」で合意している上、
トヨタがBMWから欧州市場向けに1.6L／2.0Lディーゼルエンジン調達の
契約を締結したこともあって、プロジェクトは消滅した状況。
だから、「ただ持ってるだけ」の状態。
http://response.jp/article/2011/12/02/166448.html

ま、5％程度なら、あくまで「関係維持」レベルだし、
いすゞの販売量なら、無理にねじ込むほどでもない、と見てるのか。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

日産はトラックをいすゞからOEMしていましたから
小さい方は、日産ディーゼル
日産エルフとアトラスでは、エルフが豪華仕様でしたから(笑)