ハイエース大人気。 キャラバン不人気。 というのが世間の評判ですが。 ですがバンとしての実力はどっちもどっち。目糞鼻糞。同レベルなのでしょう。 なのになぜハイエースのほうが人気があるのですか。

Question

聞けばハイエースの人気は海外での人気。
なのでハイエースの中古は海外でも高値で売れるのでハイエースの価値は下がらないと聞きますが。

よく分からないのですか。
海外の人ってハイエースとキャラバンの区別ができるのですか。
中古のハイエースの輸出先て発展途上国のなんだか分けの分からない国でしょう。
そんな国にトヨタと日産の違いが分かる人っているのですか。
発展途上国から見たらトヨタも日産もどっちもひとまとめに日本車というジャンルでしかないと思うのですが。

それはそれとして。
発展途上国なのになぜトヨタのハイエースは人気で。日産のキャラバンは不人気なのですか。
ハイエースもキャラバンも実力的には同じなのでしょう。
だったらどっちでも同じだと思うのですが。

ですがハイエースは海外に輸出すれば高値ですが。
キャラバンのほうは海外に輸出しても底値ですが。
なぜこんなに差がでるのですか。

と質問したら
世界のトヨタ
という回答がありそうですが

日産も世界の日産だと思いますが。

それはそれとして。
キャラバンでもハイエースでもどっちでも同じなのに。
なぜ中古車を海外に輸出するときはこんなに差がでるのですか。

Answer 1

デザインは日産ハイエースって揶揄される程に真似た事で差がなくなった
なのになぜって思いますよね
実績なんでしょうね
これから20〜30年くらい掛けてやっとその実績、信頼に追いつけるかって所でしょ
その実績に価格が下がらない理由があるとしか思えないです
話変わりますが
田舎は盗難にあわないためにキャラバン選ぶらしいです

Answer 2

仕事でハイエース使ってました。最強に運転しやすかったです。ミラーも大きく良く見え、コーナーセンサーも完備でした。

キャラバンがある日代車できましたが、ミラーは少し見難く、ハイエースより少しパワーありましたが、パワーの出方がハイエースに比べて急激だった気がします。
ハイエースのほうがスムーズに運転できました。

乗降もハイエースのほうがより自然にできましたね。ちょうどいい場所に掴める部分があります。

乗れば乗るほどハイエースのほうがいいなと思いました。

Answer 3

外国の方からすると、修理し易い、丈夫、特にディゼルエンジンは日野自動車の提携してるから余計だね。自分もハイエース、キャラバン二台持ってましたが、キャラバン9万キロでエンジンが壊れて80万掛かると言われた、ハイエース65万でインジェクターやられ25万掛かると言われた。

Answer 4

ikik6845＝1919＝ひねくれ者
ikik6845＝1919＝根性悪い者
というのが世間の評判ですが。

たかが1919でしょう！(笑)

1919は東京の夢の島でハエを捕食するのが最強！(笑)

Answer 5

トヨタと日産の差しかない

外国でも、トヨタの車は壊れないと有名だから

Answer 6

ネームバリューが一番！
実際に兄弟車のレジアスエースになると安くなるからね！
ハイエースは、過去にトラブルが少なかった実績が根付いています！
一番は名前！

Answer 7

キャラバンは50万キロで壊れた。
ハイエースは100万キロで壊れた。

それが人気の差ではないですか？

Answer 8

ぜんぜんトルク感が違いますよ。

乗った事あります？