初めましてこんにちは。 以前知恵袋で『日産キャラバン（Ｅ２４）VG30エンジンの回転が不安定です。（ノッキング？

Question

）まともに加速しません。
一度、配管割れのためにオーバーヒートしました。それ以降、症状が出るようになりました。
「一瞬回転が落ちるというのが頻繁に発生」という症状ですが、アイドリングでも走行中でも関係なく発生。アイドリングの時はエンストしそうなくらい回転が落ちる時があります。発進時は、まともな加速ができません。走行中でも加速をしようとすると回転が不安定となります。もちろんスムーズな加速はできません。 なお、この症状のためにエンジン自体はリビルドに載せ換えしました。また、デストリビューターのカバーも新品にしました。プラグにもプラグコードにも、コンピューターにも異常が無いことは確認しています。ミッションも約１年前にリビルドに載せ換えてあります。でも症状は変相変わらずなんです！！。エンジンルームを開けると、回転が落ちるときに「カチッ」とリレーのような音がします。正確な位置は分かりませんが、スロットルの付近から音がします。スロットルポジションセンサーなのかなとも思いますが、ＶＧ３０のスロットルポジションセンサーって、リレーが入っているのでしょうか？ 不具合の原因が分かる方いましたら教えていただきたいです。
エンジンリビルドで大金叩いたので、なんとか治したいです(T_T)』
との質問が御座いましたが、解決されましたでしょうか？
現在、同じ様な症状の出ているＫＥＥ２４が入庫しておりまして、ご連絡させて頂きました。

Answer 1

なんのことは無い、プラグコードでした・・・。リビルト以降はお金無いので、色々と自分で弄って「まさか・・・」と思って替えたら直りました。今回は、オーバーヒートの熱でケーブルがヤラれたみたいでした。
ただ、ですね、修理のために色々と調べる中で「エアフロメーターの不調」「燃料ポンプの不調」「デストリビューターの不調」などでも同じような症状が出ることが分かりました。場合によっては「片っ端から見ないと分からない」こともあると思います。私は、エアフロのクリーニング、デスビのヘッド交換、燃料タンク下ろしてポンプ交換など、体力的にも大変な思いをしましたが、結局はプラグコードでした。プラグコードを最後に見た理由として、症状が出たり出なかったりするから、「プラグコードが断線してることはない」という思い込みをしていたためです。頑張って下さい。長々と失礼しました。