日産 キャラバン のみんなの質問
kaz********さん
2013.11.13 12:31
ちなみに、知人は大工さんで、あちこちの現場に行くので、
年間4~5万キロも乗ってしまいます。
もう、キャラバンはコリゴリだと言っています。
補足
走行距離が多ければ、ディーゼルでも、元が取れるのかも知れませんが、 キャラバンで、噴射ポンプからの燃料漏れ(修理に18万)、DPFの詰まり(部品代見積もり10万ちょっと) の経験があるため、最近の環境対策されている、ディーゼルの故障が心配のひとつです。
まだ無いさん
2013.11.13 14:33
>車両価格が50万位高い<
①走行距離と使用年月によってはペイします。(年間4~5万キロなら、3年くらい)
②同じく、走行距離と年月によってはリセールバリューが高いので有利です。
③ガソリン車に比べて低速のトルクがフラットに近いので、積荷があるときに荷崩れしにくいです。
>キャラバンはコリゴリだと言っています<
その気持ちはよく判ります。
メーカー(N社)では同格の車と言ってますが、世間の評価(実際に乗り比べての自分の実感も)ではハイエースのほうが格上です。
その証拠に、N社の場合大幅値引きで対抗してきます。(でも、アフターサービスの評価点はハイエースの場合の半分以下ですけどね)
それでも、リセールバリューを差し引くとハイエースのほうがお買い得です。
ここだけの話、今どきキャラバンを買うのは・・・・
①仕事関係で仕方がない人。
②車の価値を知らない人。
③購入時の金額だけで判断して、目先の利かない人。
④お金をドブに捨てても惜しくない人。
くらいですね。
もうひとつ余談ですが・・・・・
今アルバイトしているところの車両が4台ともキャラバンなのですが、そのうちの一台が修理に入り代車でハイエースがきました。
他のアルバイト仲間(キャラバンしか知らなかった連中)が作りの違いに驚いています。
ついでに、車両購入責任者も「次からはハイエースにしましょう」と言う始末です。
キャラバンの修理内容は・・・・・・私がぶつけたからですけどね。
aug********さん
2013.11.13 21:19
自分なら、ガソリン車にしますね。
ディーゼルより、パワーがなく燃費もあまりよくないので、対策としてMTを買うと思います。
S-GLならATしかなかったと思うので、ダメですが。
ディーゼルは燃費もパワー申し分ないんですが、いかんせんDPR関係のつまらんトラブルが多いですからね。
自分は、ハイエースではないですが、会社のクリーンディーゼルの故障にウンザリです。
シンプルな構造で故障が少ないなんていうのは、100系ハイエースまでですね。
今は、ガソリン車より、精密でデリケートですね。
最近販売されているハイエースは、故障が少なくなってるかもしれませんが。
b20********さん
2013.11.13 13:37
長く乗るならやはりディーゼルしかありません。。ガソリンは燃費悪いです。。年間4,5万キロ乗るならすぐに50万ぐらい回収できると思います。キャラバンも現行から前代の反省をいかして改善はされてます。。勿論キャラバンのDの方が2.5Lなのでハイエースより安いです。ハイエースはまもなく4型になるので待ちかと。
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