！！！大至急！！！ 日産の車が一番、使い込んだらガタというガタが来ません？ ミッション 電気配線 窓、閉めてもいっときしたら少し下がってくるし 締め代分ですが、、 とか特に！

Question

技術の日産とかという割には、メーカーによって差がありませんか？
ホンダ、トヨタはバリバリ現役ですっていう。
車種が多いようなー

いわゆる当たり外れが多いメーカー

Answer 1

日産自動車昔乗ってましたが、故障多発高額修理費被害にあいましたが、日産は乗り方が悪いからぶっ壊れると言い張り泣き寝入りしました。
昔トヨタ車と日産自動車が衝突したら、日産はぐしゃぐしゃに潰れ、トヨタ車は頑丈でえっどっかぶつかったのくらい差がありました。
ミッションも異音がして、ガリガリギアか入らなくなるトラブル続出。
日産信者は絶対に認めません、自分で修理して安上がり、さすが技術の日産と勘違いしています。
過酷な条件で使われる業界では、耐久性が命です。
毎日ハードに使うタクシー業界では、インチキ技術など通用するはずもなく、業界から購入されなくなり、日産タクシーは消えました。
商用車業界でも、ハイエースとキャラバンでは、雲泥の差で、キャラバン激振動車内騒音酷く耐久性無く、異音出まくりで、会社にあった車は９０％ハイエースでした。
キャラバンは誰も乗りたがらなかったですね。
過酷な条件で使われる、大型トラック長距離、関東〜九州年間20万キロ、こんな使われ方をする業界でも、全く通用しません。
激振動車内騒音酷く耐久性パワー無く、ＵＤ（日産ディーゼル）だけは乗りたくない、現場運転手の間では有名な会話です。

Answer 2

トヨタが特別なだけのような

Answer 3

実際ニッサンはトヨタやホンダに比べると故障は多いと思います
特にオルタネーターやスターターなどの電装品は明らかに弱いです、あまり車種に関係なく10万km超えてくるとダメになるものが多いです

ミッションに関してはホンダも大差ないかと思います
ホンダはラジエターがダメなものが多いです
パワーウィンドやミラーなどに関しては特に日産が弱いということもなくどこも似たようなものですね

車だって所詮は工業品なんで壊れないメーカーなどありませんが一番台数が出てるのに一番修理が少ないのはやはりトヨタですね、少なくともうちの店では

Answer 4

昔から日産はそうだよ

トヨタやホンダと比べる物じゃない