なぜバイク屋さんてトランポにハイエースを使わないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 個人事業主のバイク屋さんて軽トラが多いですが。 よく分からないのですが。

Question

確かにカスタムショップなどはハイエースを使っていますが。
なぜバイク屋さんもハイエースを使わないのですか。
ハイエースだったら雨の日はバイクが濡れないし。
ハイエースだったら遠いところにバイクを取りに行くのも楽だし。
ハイエースだったらサーキット行くのに荷物を盗まれないし。
ハイエースだったらオフロード大会に行っても車内泊ができるし。
ハイエースだったら自家用にも乗れるし。
それに軽トラよりハイエースのほうがカッコいいし。

と質問したら。
維持費。
という回答がありそうですが。

ハイエースに乗っているカスタムショップて稼いでいるということなのですか。

それはそれとして。
なぜバイク屋さんて軽トラなのですか。
ハイエースのほうがいろいろと便利なのにと思うのですが。
例えばハイエースの荷台は軽トラより長いのでＣＢ１３００ＳＦでも余裕で乗ると思うのですが。

余談ですが。
ハイエースが嫌いならキャラバンでもいいし。
ハイエースの値段が高いのならタウンエースでもいいし。

Answer 1

お客のバイクを雑に扱っている表れですね。
そんなとこには金かけたくない。

軽トラを使ってるバイク屋にはそれなりの客しか来ないので負のスパイラルになっているのでしょう。

Answer 2

軽トラ使ってるバイク屋は扱い悪いなんて、とんでも発言があったのは笑っちゃいましたが。。。それはもとかく。


ハイエース使わない一番の理由は確かに経費の問題があります。

車両代、燃料代、保険代、車検代、交換部品代と、全てひっくるめたランニングコストがハイエースより安いからってなるでしょう。

でもそれだけではありません。

他の方がコメントしてるようにバイクによってはミラー外さないと載せられない(例トレールバイクやビッグアドベンチャー)車両もあれば、事故車両等を引き上げる際に壁があると積み込みにくかったり、引き出しにくくなったりもします。

そしてまたオイルや燃料漏れのある場合。

ハイエースのような箱車だと臭いはそうそう抜けませんが、荷台車ならそんなの関係ありません。

泥汚れ含めてあおり下ろしておいて洗剤使って洗って水で流せば元通り。

箱車は水抜きが必要ですし、湿気取るまで閉められません。


そういった｢ただ普通に動くバイクを運搬するだけ｣とは違い、不動車となったりオイルやガソリン漏れしまくってるバイクを載せる事も視野に入れた運搬を考えてるからの車種選択となってます。

Answer 3

近所のバイク屋さんはハイエースのハイルーフですけど。

Answer 4

結局積むのは売れ筋の原付ミニバイクが多いから複数積めたほうがコスパがいいのさ。
ハーレードゥカティあたりの店がやればいいだけでは？

Answer 5

維持費も違うし、軽トラのほうが小回りが効く。

ほとんどが故障車の引取り納車だし。

ハイエースとかがあっても、結局のところ軽トラが必要。

Answer 6

> 個人事業主のバイク屋さんて軽トラが多いですが。

株式や有限(合同)などの法人格と違い減価償却できる額が違う、経費として落とせる額が違う。
車両価格はもとより、燃費も違いがあり過ぎます。
ハイエースだと積載時原付でも2台が限度だが軽トラなら3〜4台積める。
そもそもカスタムショップとバイク屋では業務内容が違いすぎるので、1台積めればいいカスタムショップと複数台積めないと仕事にならないバイク屋の違いがあります。

Answer 7

トヨエースのロングの方が、バイクを多く運べるし、壁や天井が無いので積載も楽だから。

Answer 8

５００万で買えないハイエース
１００万の軽トラ
これが答えです

Answer 9

主な理由は維持費だと思います。他にも
積み下ろしが頻繁にあるのでトラックの方が安全に作業しやすいです。※頭上に障害物がない為、

Answer 10

買うのも高いし、維持費も高い。
その差額は年間で考えると大きいよ。
町のバイク屋さんて儲かってない所が
多いからね～。諸々の事を考えると
そら軽トラの方が良いでしょう。

Answer 11

壁が邪魔で積み下ろしがしづらいからでしょ。バイクを載せられるリフトも付かないし、車種によっては天井高不足でミラーを外さないと載らなかったり、外しても載らなかったりするし。