日産 キャラバン のみんなの質問 (解決済み) 12ページ

• キャラバン グランドプレミアムGXについて質問です この度エルグランド(e52)からキャラバンのグランドプレミアムGXへの乗り換えを検討しております。 内装や外装などはとても気に入っているの...

  2024.5.13

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  140

  ベストアンサー： キャラバンは荷物載せてナンボな感じなので路面が悪い所ではエルグランドに比べると多少跳ねる気がします。 安全運転してれば大丈夫ですが運転席、助手席は狭く感じます。 後は話が変わってしまいますが、e52と比べるとアクセルとブレーキの位置が違って運転しにくいと感じます。 e52のアクセルペダルの位置がnv350だとブレーキって感じです。 ちなみに自分はマイカーがe52で仕事車がnv350です。 あ...

  続きを見る

• なぜ商用車にはACC 全車速追従式クルーズコントロールが採用されないのでしょうか？ ハイエース、キャラバン、プロボックス、軽バンなど商用車には高速での長距離走行等の使われ方がするのにACCがいつ...

  2024.5.17

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  75

  ベストアンサー： 皆様なんかコストがどうとか書き込んでいますが、基本的に商用車はフルモデルチェンジのサイクルが長いのが往々にしてあります 運転支援というのは基本的に後付は難しいものです。不可能ではないですが最初に作った設計段階で搭載を想定していないならつけることはほぼできないです。 例にあげるならダイハツのアトレーってここ最近フルモデルチェンジしましたよね、あれスマアシついていますよ。 今後の新型車は基本的に...

  続きを見る

• 過走行のハイエースやキャラバンを買う時の注意点ってありますか？ 過走行は辞めましょう。という回答は今回いりませんのでご協力ください。 よろしくお願いいたします。

  2024.5.14

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  123

  ベストアンサー： 試乗して、明らかな異音や振動などないか。 見た目で今までのオーナーに大事にされていたか推測。 内外装の汚れや傷。ホイールやタイヤ側面のガリ傷有無。バンパー下面やマフラーなどに地面と擦ったりぶつけたりした跡はないか。 エンジンルームの汚さ。 傷や汚れや経年劣化自体は仕方ないが、手入れはしてきたという意思が感じられるかどうか。 点検記録簿があるか。整備やオイル交換の伝票などが保管されているか。 だい

  続きを見る

• ソアラとレパード。 結局は勝者はどっちだったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ たぶん８０年代当時はソアラの圧勝だったと思うのですが。 ですが今はレパードのほうが人気があると聞きますが。 よ

  2024.5.13

  解決済み

  回答数：

  15

  閲覧数：

  261

  画像あり

  ベストアンサー： 現役当時の販売台数ではソアラ、現在のプレミア度はレパード。よってこの勝負引き分け。

  続きを見る

• 日産キャラバン vw2e26のオイルフィルターは専用レンチがないと取り外すす事はできませんか？方法があれば教えていただきたいです

  2024.5.4

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  32

  ベストアンサー： 基本オイルエレメントの締め付けは手締めですので頑張れば手で力一杯頑張れば取れると思います。 それでも取れなければ自身の力がないか、ゴム手袋などグリップが効くもので取れば簡単に取れると思います。 たまにアホな整備士が工具で締め付けてる方もおられるみたいですが、、、

  続きを見る

• キャンピングカーデビューしたいですが 初心者向けおすすめありますか 通常は2名（妻と私） 時々大人4名（娘2人17.20歳） 車中泊もします。 維持費は4ナンバーか8ナンバーどちらがお得か ...

  2024.5.10

  解決済み

  回答数：

  13

  閲覧数：

  440

  ベストアンサー： ハイエース一択です。 キャラバンはそもそもキャンカーとしてビルダーが作っている台数が少ない 色々なパーツもハイエースに軍配が上がります。 就寝について2人でも4人でもハイエースならスーパーロングを購入して下さい ワイドやナローには絶対手をつけないで下さい、失敗します。 8ナンバーを選択 維持費は8ナンバーは普通乗用車と変わりません 燃費はキャンピングメーカーによりますが9㌔～10㌔と予想し...

  続きを見る

• なんでステーションワゴンは、人気がなくなったんですか。

  2024.5.15

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  82

  ベストアンサー： ミニバンの登場で室内空間の広さの違いやスライドドアの使い勝手の差でステーションワゴンよりミニバンを選択する方が多くなったからでしょう。 日産が最初に出したプレーリーという車種はステーションワゴンとミニバンの中間的車両でスライドドア車でした。 ホンダオデッセイに似た感じ。 貨物車両としてもステーションワゴンが使われていましたが現在では殆どがハイエース、キャラバン、タウンエースなどの商用バン...

  続きを見る

• E25キャラバンのハイルーフで週末は車中泊をしているのですが、今回リアゲートに接続するテントの購入を考えています。 色々とネットで探すとたくさん出品されていますが、キャラバンがハイルーフの為2....

  2024.5.10

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  29

  ベストアンサー： さっきKキャン用で見てました、1900、2000とか、2、1mすら探せてません(笑 探すのを中断したのは、リアゲート開けてカーテンレール付けて幕(メッシュシートがあるので)を下ろそうかなと…

  続きを見る

• 【日産キャラバン標準幅・ハイルーフ・スーパーロングユーザーの方】 いつもお世話になっております。 日産キャラバンの標準幅・ハイルーフ・スーパーロングにお乗りの方に質問です。 ①運転していて感...

  2024.5.11

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  19

  ベストアンサー： 高速道路ではやはり横風は受けやすいと思いますが、案外どっしりしていて安定感はあります。 小回りは効きにくいかんじです。 車体が大きいので、燃費は良くありませんどのワンボックスも同じだと思いますが。 メリットはやはり室内が広くゆったり乗って居られる事ですね。

  続きを見る

• 現行キャラバン ディーゼルエンジン 気になった為詳しい方教えてください。 先日の猛暑で坂道を３０００回くらい回して登る際 エンジンが大きく唸るような『ファンが回る』低い音のような音がしまし...

  2024.5.7

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  47

  ベストアンサー： ファンでしょうね。 現行型は電動か分かりませんが、 一般的なディーゼルだとベルト駆動でファンにカップリングが付いていて 温度によって伝達が変化します。 冷えているときはゆっくり回り、高温時には全開に回るようになっています。 坂道を上っているときはファンが全開で回るため頂上付近ではエンジン音が下がるので音が小さくなるのだと思います。

  続きを見る

日産 キャラバン の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。