日産 キャラバンコーチ 「デザインが悪すぎです このクルマ可哀想です。クルマの出来は良いのに生まれ持ったその容姿でライバルに完敗してしまっている状況です。 私は歴代キャラバンが」のユーザーレビュー

デザインが悪すぎです このクルマ可哀想です。クルマの出来は良いのに生まれ持ったその容姿でライバルに完敗してしまっている状況です。 私は歴代キャラバンが

2011.12.28

総評

デザインが悪すぎです
このクルマ可哀想です。クルマの出来は良いのに生まれ持ったその容姿でライバルに完敗してしまっている状況です。
私は歴代キャラバンが好きでした。Ｅ２４は４台、Ｅ２３は３台乗り、当然Ｅ２５型発表前にはかなりの期待を抱いていました。縁あってＥ２５発表前のメーカー主催の現車勉強会に参加することが出来、高鳴る気持ちを抑えつつ平塚の日産車体に向かったのももう１０年位前でしょうか。
現車を見てとても残念な気持ちになりました。何せ格好悪い。何で日産ってこうなるんだろう？って歯痒く思いました。乗るとボディ剛性などＥ２４から遥かに進歩しているのに、見た目がこれじゃダメでしょ。出だしこそそこそこ売れたものの、ハイエースが新型に切り替わると引き離されてしまいました。アンチハイエースだった私でさえ、ハイエースワイドボディ車の格好良さに惚れて浮気しましたから。
しかしやはり縁があるようです。今年に入り、過走行・外装ボコボコのシルクロードＧＸを格安入手出来るチャンスが訪れ、迷わず購入。乗り比べるとハイエースよりやっぱり良いんです。
クルマのデザインって大切ですよね。このクラスでのシェアトップであったキャラバンの復活を心待ちにしています。モーターショーに出品されていたＥ２６型は期待出来そうですね。

満足している点

格安入手なのにこの夏は大活躍でした。新車では買う気がしませんが、是非中古車で検討してみてください。
・純粋な１BOXタイプで最近まで購入できた８人乗りワゴン
・合皮シートの為、汚れに気を使わず、ガンガン使え、キャンプやバーベキューなどのアウトドアには最適
・中古価格がライバル車より安い（新車で買ったらデメリット）
・走行距離２０万キロ越えでも快適に乗れる耐久性
・改良後は５速ＡＴ
・人及び荷物の積載能力はあの中途半端なエルグランドの比ではない

不満な点

・見た目が不細工→次期Ｅ２６は猛反したようで、ハイエースに十分対抗出来るデザインになっています。
・ガソリン車ですが燃費はあまり良くないです。→平均５．５～６．５キロ
・何でコラム？この手のクルマを買う人はハイエースのようなゲート式シフトに心惹かれるのに

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験