日産 キャラバンコーチ 「V6リムジン（中期型） 平成６年式のリムジンは８人乗りです。後期型からロイヤルとほぼ同じセパレートシートに変更となり、７人乗りに変更された。 何よりボ」のユーザーレビュー

V6リムジン（中期型） 平成６年式のリムジンは８人乗りです。後期型からロイヤルとほぼ同じセパレートシートに変更となり、７人乗りに変更された。 何よりボ

2009.9.15

総評

V6リムジン（中期型）
平成６年式のリムジンは８人乗りです。後期型からロイヤルとほぼ同じセパレートシートに変更となり、７人乗りに変更された。
何よりボンネットが無い分、室内が広い！エルグランドやアルファードなどとは比較にならない。ショートボディーながらも小回りは利くし、見通しが良いので疲れない点が良い。
リアシートはフルフラットで足を伸ばして寝れるので長距離でも安心。しかし、今年から自動車税が１０％増加した事が厳しい世の中辛い。モノを大事に使用しているのはある意味エコではないのだろうか？

満足している点

①室内が断然広い。　（７人乗せてゴルフに荷物付で行くことも可能。今のミニバンでは不可能）
②見通しが良い。　　（ボンネットが無いため、小回りが利くので女性でも慣れると楽である。）
③シンプルなボディー（メンテナンスが簡単）
④意外にも加速は素晴らしい。（パワーモード使えば山登りもじれったいことはないです）
⑤車両重量が重い割には高速での燃費は良好。（オートクルーズが標準です）
⑥故障個所がほとんど無い（１２万ｋｍで入院なし）ので、通常メンテナンスしていればＯＫ。（パーツは意外にも一杯あります。今なら廃車から部品を譲ってもらえば格安）

不満な点

①箱型なので高速では風の影響をもろに受ける。　（船酔いに近い？）
②１３年超のため税金負担増。　　　　　　　　　（別な意味では買い替えなら今が旬？）
③ブレーキが甘い。ＡＢＳの設定が無い。　　　　（ＡＢＳの設定は後期型からです）
④衝突危険ボディーなので追突したらＯＵＴです。（ボディーが薄い。昔の軽トラみたい）
⑤任意保険料が高い。　　　　　　　　　　　　　（人身が多いのか最高ランクの９です）
⑥グレードによりシートに差がある。　　　　　　（ＧＴクルーズはサードシートが分割跳ね上げ式、リムジン・ロイヤルは一体前傾型なので若干積載能力に劣る）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験