日産 ブルーバード 「お奨め度１０は、今もこの車が有ればの仮定...」のユーザーレビュー

お奨め度１０は、今もこの車が有ればの仮定...

2006.6.27

総評

お奨め度１０は、今もこの車が有ればの仮定です。
残念ながら、正統派のSSSは無くなり寂しいです。
MTの良いのがNISSANに無くなったので、現在別メーカーに
乗り替えました。(全グレードで、MT選択できる車種に)
乗り替えてブルーバードの実力を実感しました。
復活を切望します。( From Bluebird SSS Fan )

満足している点

NA TWIN-CAM FF で、安定感とナチュラルな操作性は抜群でした。
① 性能の良いブレーキで、効き味とペダルタッチが良かった。
② ステアのレスポンスが良く、気持ちよく曲がる。
　　切り出しの良さは、特筆ものです。
③ 本体の不具合は１０年間皆無で信頼感がある。
④ 脚回りは、赤いショック交換していたためか？しなやかであった。
　 車体ロールが良く制御されてカチッと走る。
⑤ ブンまわしても、トロトロまわしても変わらなかった燃費。
　 高速以外、５速は使用しないでのデータ。
⑥ ミッションの出来は、今までのN車で一番よかった。

不満な点

乗っていたブルーバードに大きな不満点は無かった。が、
最小回転半径６.２mは、ちと気になった。
乗り継ぎしようとしていたら、
① ブルーバードSSSが消滅したこと。
② 5サイズのスポーティーセダンで看板車種が無くなった。
③ ４輪ディスクブレーキ搭載比率が減少したこと。
④ MT選択幅が減ったこと。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験