日産 ブルーバード 「最後のブルーバード！ □平成９年式で走行距離は２３万４千Kmになりました。 　これだけ走っていても故障はありません。 　さすがにショックアブソーバ」のユーザーレビュー

最後のブルーバード！ □平成９年式で走行距離は２３万４千Kmになりました。 　これだけ走っていても故障はありません。 　さすがにショックアブソーバ

2006.11.11

総評

最後のブルーバード！
□平成９年式で走行距離は２３万４千Kmになりました。
　これだけ走っていても故障はありません。
　さすがにショックアブソーバーは１６万Kmくらいで交換しましたが、
　基本的なメンテナンスをきちんとやれば永く乗れますね。
　３０万Kmまでは頑張ります。
□当時の車としては乗り心地はまずまず（硬過ぎず、柔らか過ぎず）で
　ハンドリングも楽しく飽きのこない車です。
　今は走行距離のせいか足回りに少しガタきているのは否めません。
　（ショックを交換した時にスプリングも交換すれば良かったかナ）
□エンジンも気持ち良く回ってくれます。パワーも必要十分です。
　高速でも規則上許されませんが、160Km以上の巡航は可能です。
　高周波音が心地良い感じです。

満足している点

・飽きのこないハンドリング。
・燃費の良さ（通勤距離１日１１５KMで）最高13.5km/㍑、最低11.0/㍑
・SR20DEエンジンは耐久性抜群。タイミングベルトを使用していない為
　定期交換部品はありません。
・ブレーキは良く効くので安心感があります。

不満な点

・ボディ剛性はあまり高くないようです。斜面に停車してドアを開け閉め
　する時、違和感を覚えます。
・ドアミラーのメッキが弱く少し剥げてきました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験