日産 ブルーバード ユーザーレビュー・評価一覧

まじかっこいいセダンです

2005.8.14

総評

まじかっこいいセダンです

満足している点

セダン本来の角張ったボディーが隅々まで確認できて運転しやすいです見た目も渋くて最高です

不満な点

窓のとこにメッキのモールが入ってないとこです

乗り心地

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このＵ１２ブルーバードは私が産まれて初め...

2005.8.1

総評

このＵ１２ブルーバードは私が産まれて初めて購入した車でした。平成７年に４年落ちを７０万で購入しました。ボディ色(グリニッシュシルバー・緑銀)は私の好みではなかったのですがどうしてもＭＴに拘ったのでこの車に...

満足している点

○　私が乗っていたＵ１２は何といってもスタイルですね！穏やかさの中にも鋭さを秘めるフロントマスク！(後期ＳＳＳのハニカムグリルがまた最高！)低く伸びやかでクリーンなサイドビュー！そしてガーニッシュと一体型...

不満な点

不満点ではないのですが満足点に書ききれなくなったのでこちらに… ○　燃費も街乗り１０キロ、高速１３キロ(エアコン使用)は走ってくれたので私的には充分すぎる数値ですね。(ＭＴ車だからですかね～) ○　ハ...

乗り心地

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昔からブルはタフですし、10万キロ20万キロくらいでは全然へこたれません。いいクルマです。

2005.4.24

総評

昔からブルはタフですし、10万キロ20万キロくらいでは全然へこたれません。いいクルマです。

満足している点

思い通りに走れるし、燃費もいいし、乗り手にしっくりきます。

不満な点

リーンバーンエンジンなので、本気モードになるタイミングが若干遅れます。でも、どっかんターボみたいで、結構楽しいです。

乗り心地

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本当のスポーツセダン、羊の皮を被った狼的...

2005.4.7

総評

本当のスポーツセダン、羊の皮を被った狼的存在、時代も変わりブルーバードの名前はシルフィで残ったけれどＳＳＳの名前が消えたのは寂しい限りです。4輪独立（マルチリンク）固めのセッティングはコーナーングで安定感...

満足している点

ハイパーＣＶＴを初めて搭載した 4輪独立（マルチリンク）

不満な点

不満なところはありません　好きで買ったのだから

乗り心地

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５年半も乗っていると情が移ってきました。...

2004.12.12

総評

５年半も乗っていると情が移ってきました。一時代を共に過ごすともう性能云々がすべてではありません。もっと乗り続けたいのですが、マイナートラブルが頻発し出したことや子供たちの成長に伴い、今般セレナにバトンタッ...

満足している点

ボディサイズが丁度良く、街乗りから長距離まで守備範囲が広い。一番満足している点は地味で目立たないところ。それでいて造り手の真面目さが伝わってくるような車です。

不満な点

シフトアップのショックが大きいのと、低速でギクシャクする感じ。アクセルの加減で多少カバーできるが、個人的にはもう少し鈍い設定の方が合っています。内装の造りにしてもパワーウインドウやドアミラーの動きや音にし...

乗り心地

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日産の誇る元祖スポーツセダンであり、５ナン...

2004.11.19

総評

日産の誇る元祖スポーツセダンであり、５ナンバー、ＮＡ、５ＭＴ、燃料はレギュラーガス、今の車にはないオーソドックスな箱型ボディが気にいってます。サスも固めに設定され、他のスポーツカーにも引けをとりません。

満足している点

いかにも日産車らしいカクカクしたボディが気にいってます。またＳＲ２０ＤＥは低速トルク重視で加速が良い。スピードメーターもレッドで、スポーツセダンの感じがします。

不満な点

アフターパーツがない。スポーツマフラーに交換したいんだけどＵ１４後期型に適合するのがない

乗り心地

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教習車でダサいイメージを吹き飛ばしてくれ...

2004.11.17

総評

教習車でダサいイメージを吹き飛ばしてくれました。本当に運転しやすいですしデザインも満足です。ボディーが黒なのでワックスかけておけば綺麗ですし洗車してあげたくなる車です。基本的な機能が揃っているだけでも雨や...

満足している点

初心者の私でも運転がしやすくて扱いやすい。シートも５時間運転しましたが疲れずに楽に乗っていられました。今までの車に無かったから判らなかったけど、いざという時に本当に便利なワイパーデアイサー・ヒーテッドドア...

不満な点

オーディオがカセットって言う部分がちょっと寂しいのと燃費が１０km程度しか走らないのが残念。カップホルダーの位置が運転中には使用しにくい場所にある点も若干残念。

乗り心地

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今まで、カローラ、マーチ、カリーナ、ブル...

2004.10.16

総評

今まで、カローラ、マーチ、カリーナ、ブルーバード、そして現在スバルフォレスター（その他クラウン、セルシオ、スープラ、シビック、シルビア、カルディナ、ステップワゴンなど長時間運転したことあり）などと乗り継い...

満足している点

10年12万キロ乗って売却したため思い出しながら書きますが、（積雪地への転勤が決まりどうしても四駆が必要となり泣く泣く手放した。） ①車重が軽い割にエンジンパワーがそこそこあるため今思うと非常に軽快な走...

不満な点

余りありませんが ①街乗り燃費がいまひとつ。街乗り9～9.5Km、高速中心では12Kmとまずまず。 ②非常に信頼ができる堅実な車、言い換えると少し面白みにかけるということになります。わがままな意見で日...

乗り心地

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乗っている人に安心感を与えます。仕事に疲...

2004.7.18

総評

乗っている人に安心感を与えます。仕事に疲れて乗るとほっとします。今７５０００キロですからこの倍ぐらいはつきあえそうです。

満足している点

日産の伝統車だけに作りは今様の車にない頑丈さ。曲がる、走る、止まるの基本性能はばっちり。不人気車故中古で買えば最高グレードでもただ同然。長距離でも疲れません。安定感あり。本革シート。

不満な点

燃費。

乗り心地

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ちょっと地味だけど、最近のスポーツセダン...

2004.7.10

総評

ちょっと地味だけど、最近のスポーツセダンにも負けない位、いいクルマです)^o^(

満足している点

SR20DEのエンジンがいいですね！ファミリーカーの顔して、シルビアspecSと同じエンジン積んでるから、動力性能には満足しています。しかも、シルビアより「軽い」。また、燃費もかなり！いい方だと思います。

不満な点

エクステリアーはそこそこだと思うのですが、タイヤがちょっと小さいから、バランスが悪く見えますね。せめて１５インチくらいは履いて欲しかった。

乗り心地

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なんだかんだ言って、とてもいい車です。初め...

2004.7.10

総評

なんだかんだ言って、とてもいい車です。初めて自分で買った車でとても愛着があります。でもSSSにすればよかったー。めちゃくちゃかっこいいです。

満足している点

見た目より以外と広いトランク。広い室内。助手席のウッドパネル。ファミリーカーとしては十分な加速性能。車重の割に、回転をあげれば中々のものです。

不満な点

車重のせいか、ブレーキがあまりきかないような気が・・・。サニーの方がよくききます。

乗り心地

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いかにも当時の日産車というか、真面目に作...

2004.6.21

総評

いかにも当時の日産車というか、真面目に作ってはいるんだけどセンスがない。はっきり言ってダサ過ぎ。 それでもまあ、運転してるぞ！という愚直なまでの「日産性」が伝わってくる車であり、乗る人の社会性を表現する...

満足している点

・手堅いエクステリアデザイン。典型的な３ＢＯＸとしてバランスのとれたプロポーション。 ・信頼性の高いＳＲエンジン。丸８年コンディション変わらなかった。 ・初期モデルながらほぼトラブルフリー。ちょっとし...

不満な点

・何の印象も残らないエクステリアデザイン。 ・どうにもこうにもうるさいＳＲエンジン。エンジンノイズ自体は昔乗ってたＳ１４Ｋ’ｓより騒々しく感じる。キャビンが広いブルのほうが共鳴しやすいからか、安い分遮音...

乗り心地

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10年経ったとたん、右リアのサスがキーキ...

2004.6.13

総評

10年経ったとたん、右リアのサスがキーキーいうようになり、油を差したらいわなくなったり、運転席側のドアを全開にしようとすると開き切るときに「ギー」と鳴くようになったり、その他諸々あり、ついに寿命が来たよう...

満足している点

・フロントマスクは今でも好きです。今でも個性的な顔だと思います。 ・普通に走って普通にとまるところ。峠を攻める必要が無ければ不満がないレベルということですが。 ・意外に出足が良い

不満な点

・シフトアップの時にショックでガックンとくる。 ・2・3速はギア比が大きく、加速でいらつくケースも。 ・120Kmを超えたとたん、フロントの接地感が急に無くなる。ハンドルが急に軽くなって慣れるまで怖い...

乗り心地

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この車に乗っていると、１５年前家に有った...

2004.6.4

総評

この車に乗っていると、１５年前家に有ったスカイライン・ジャパン（145PSターボ車・馬力も同じ）と非常に良く似た寸法で、つい乗り比べてしまうのですが、１５年前に生産されたスカイラインの方が高速走行しやすか...

満足している点

旋回時に安定感が有り、運転し易かったです。（ただし、悪路では後輪がすべりやすい。）また、CVT-M6ミッションのマニュアルモードを使った加速が良好で、音も静かでした。

不満な点

フロント外観が良くない。ドライビングポジションが貨客車の様に高い。また、後輪サスペンションが硬く、悪路ではねやすい。…小回りが異常に利かない。

乗り心地

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普段の足と割り切れば、高速走行含めて十分満...

2004.5.26

総評

普段の足と割り切れば、高速走行含めて十分満足出来る車。ｴﾝｼﾞﾝも元気だし。ﾄﾗﾝｸも広さ十分。何よりﾜｺﾞﾝやﾐﾆﾊﾞﾝの中古に比べて超！格安だった。ただ、内装質感を求めては…これも割り切り必要。

満足している点

ﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞ、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、視界、室内の広さ、ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ…良好。質感もｿｺｿｺあり、ｽｲｯﾁ類操作も容易。9年落ち・2.3万ｷﾛ・19.8万も満足でした。

不満な点

不人気さ故のｲﾒｰｼﾞ…ｵｼﾞｻﾝ車というｲﾒｰｼﾞ。起伏のある山坂道で感じるﾓｱﾊﾟﾜｰ感。

乗り心地

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ＦＲ最終型、居間だ健在。 Ｔｕｒｂｏの...

2004.5.12

総評

ＦＲ最終型、居間だ健在。 Ｔｕｒｂｏの為か、燃費・制動力　とってもすばらしい。

満足している点

燃費８から１２ﾘｯﾀｰ走行、２２年乗っていますが　飽きがきません。 昔の車は、壊れにくい　今だに大きな故障がありません。 故障無いと、買い換える必要がありません。

不満な点

古いと水はけが　悪い場所があり、腐食しやすい。 日産のアフターパーツが、だんだん揃わなくなりました。 最近のＮＡリッターカーに、出だしで、負ける。

乗り心地

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U14の中で、唯一歴代SSSの流れを汲む...

2004.2.2

総評

U14の中で、唯一歴代SSSの流れを汲むグレードではないでしょうか？ エンジンは必要十分以上の力があり、CVTと組み合わせていることから、低速から高速までとても扱いやすいエンジンです。燃費もこのクラスと...

満足している点

・吹き上がりのいいSR20VEエンジン ・低速域から高速域までスムーズに加速し、必要に応じて 　任意に設定できる多段シフト(ハイパーCVT-M6) ・適度に引き締まっている足回り ・仕事で使っても...

不満な点

・内装の質感が低い ・最上級スポーツグレードであるので、サイドシルプロテクター、 　リヤワイパー、ストラットタワーバーぐらい装着してほしかった ・キセノンヘッドランプの設定がない ・小回りが効かない

乗り心地

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最高の車でした。父の車を譲り受け大切に乗っ...

2003.11.10

総評

最高の車でした。父の車を譲り受け大切に乗ってましたが、4月に事故に巻き込まれ廃車になってしまいました。ファミリーセダンとしては、街のり、高速とも乗り心地も最高で運転しやすく、運転していて全然疲れない車。故...

満足している点

街のりでも高速でも十分な動力性能。運転していて一度も不満を感じたことなし。さすがSRエンジン。そして、マイルドで疲れない乗り心地。飽きないエクステリア。故障も一度もなし！

不満な点

特にないが、あえて言うなら燃費。リッター6.9。プラグ交換して、やっと7.6。

乗り心地

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古いけどかなり走ります！

2003.10.31

総評

古いけどかなり走ります！

満足している点

満足している所は今になってもあまり古さを感じさせないエクステリアかな、E/Gも17万㌔走っていますが絶好調です最近はあまり鞭をいれないようにしていますが、たまに7000rpmまで回してやります。

不満な点

燃費が悪い！

乗り心地

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ﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝが最もハマる車だと感じま...

2003.9.23

総評

ﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝが最もハマる車だと感じます。正にｵｰﾙ50点！！

満足している点

満足できる所は、非常にﾏｲﾙﾄﾞな乗り心地。純正ﾀｲﾔが185/65なのも影響してますが、運転していて疲れを感じることは、まず無いと思います。

不満な点

長所のﾏｲﾙﾄﾞな味付けが、逆に短所になっていると感じます。ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝを名乗っていますが、正直に何処が？という感じです。ｴｸｽﾃﾘｱ･ｲﾝﾃﾘｱ共にｽﾎﾟｰﾃｨな所は見られず、（ｲﾝﾁｱ...

乗り心地

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