将来、乗る車について。 自分は、将来免許取得したら、ｱﾍﾞﾆｰﾙ GT4-Siかﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ GT‐B E‐tuneIIに乗りたいと思っているのですがいくつか聞きたいことがあるので

Question

、質問しました。

・レガシィとアベニールは、年間維持費はいくらくらいでしょうか？

・燃料の種類はなんでしょうか？

・乗っていて楽しいのはどちらですか？

・車中泊は出来ますか？

・中古車相場はいくらぐらいでしょうか？

ちなみにサーキット走行はせずに、日本一周旅行をしてみたいと思っています。

お願いします。

文章が下手くそですみません。

補足

回答ありがとうありがとうございます。 いくつか聞き忘れましたので補足します。 ・燃費はいくらくらいでしょうか？ ・将来下取りにだしたら高値がつくのはどちらですか？ ・希望のグレードでレギュラー使用は可能でしょうか？（エンジンの性能の低下をかねて。） です。お願いします。

Answer 1

1・年間維持費ではアベニールが安い。

2・レガシィ、アベニール共に（質問事項のグレードなら）ハイオクです。

3・アベニールは乗ったことがないからわからないが、日本一周したいならレガシィ。長距離移動なら断然レガシィをおすすめする。

4・一人旅ならおそらくどちらも出来る（レガシィはできた）。

5・中古価格はピンキリ。オークションで落とすならどっちも60万円くらいのクラス（走行距離、修理の有無、幽霊等がくっついていないかを確認すること）を買えばハズレなし。オークションが無理なら専門中古ディーラー（レガシィならスバル、アベニールなら日産のユーズドカー。まちまちだが保証が付く）に行って買うべし。
中古車雑誌『Goo』などで中古車相場を自分で確認するのもありだ。

一番いいのは、自分が試乗してみること。

愛があれば、どんな車にも乗れるものさ。



>>
・燃費はいくらくらいでしょうか？

・将来下取りにだしたら高値がつくのはどちらですか？

・希望のグレードでレギュラー使用は可能でしょうか？（エンジンの性能の低下をかねて。）

1・燃費はどちらも変わらないように思えます。オイラのB4は調子がイイと街乗りでもリッター11～12くらいでしたから、アベニールもそのくらいでしょう（友人のアベは、大体7～8ほど）。

2・下取りはどっちもどっち。距離や年式で変わるけど、まぁ見た感じアベニールが高め。

3・ガソリンをレギュラーにすると、元がハイオク仕様なので80㌔以下で走行してください、だね。そしてターボは絶対に使わないこと。レギュラーを入れても動くのは、緊急用のコンピュータ制御が働くから。ハイオクが手に入らない場合、やむを得ない状況下で使う最終手段。
ハイオクとレギュラーとでは燃焼速度が違うから、ヘタをやるとノッキング現象が起きる。これはコンピュータをリセットすれば直る・・・かも知れない。
基本は、やっちゃダメ。
ギリギリいいのは、ハイオクとレギュラーを半分づつ入れること。
まぁ、これも本当はやらない方がいいんですけどね。

質問者からのお礼コメント

両方とも同じくらいなんですね。個人的にはレガシィが好きなので、探してみます。ありがとうございました。