フューエルポンプについて質問です。

Question

昨日http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1340747688で質問したのですが新たな疑問が出てきたので再度質問させていただきます。

フューエルポンプに繋がるコネクタを抜いてテスターを付けたらイグニッションOFFにしたにもかかわらず通電していたのですがこれは正常なのでしょうか？
ちなみにイグニッションONにするとテスターの針の振れが大きくなりました。

イグニッションONにしてもフューエルポンプが動かない時イグニッションONにしてすぐフューエルポンプ上部を叩くと叩いた直後にフューエルポンプが動きだします。
いったんフューエルポンプが動けばエンジンをかけて走行してもエンジンが止まることはありません。
フューエルポンプ上部を叩くと動くのでフューエルポンプが悪いと思うのですがなぜフューエルポンプの異常で走行中にエンジンが止まらないのでしょうか？
この場合、具体的にどこが悪いのでしょうか？

車に詳しい方回答お願いします。


車は平成９年式日産アベニールです。

Answer 1

コネクターの通電については、車種によってはアース制御等のものもあるので、一概には異常とは言えません。
ポンプの件については、フューエルポンプに限らずモーターは止めた時に中の磁石との関係上、大体同じ所で止まる性質があるので、ブラシが摩耗してきた場合毎回とまる場所は他の場所より摩耗が進み、限界まで摩耗すると電気が通電出来ず回らないという結果になります。
叩くことによって摩耗により接触不良を起こしていたブラシ部が振動に助けられ通電し一度回りだすと、他の部分は通電しているので回ります。接触不良の部分は回転の勢いで通過していくので今度止めるまでは、回り続けます。
ただモーターの状況は限界の合図ですので、フューエルポンプを早急に交換されますようお奨めします！！ 分かりづらい文章で申し訳ない・・・

質問者からのお礼コメント

お二人ともありがとうございました。
理由が分かってすっきりしました。

Answer 2

燃料ポンプは一度動いてしまえば止まることはありません。

モーターは始動時が一番力が必要です。
古くなった燃料ポンプは始動できないケースは良くありますが、一度動いてしまえばそう簡単には止まりません。
ただ、始動できないことがあると言うことはポンプのモーターが壊れかけていると言うことですから早めのに交換しておかないと始動できなくなる可能性がありますね。