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日産 ADバン のみんなの質問 (45ページ)
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貨物登録のＡＤバンと、同じクラスの普通乗用車ではどちらが維持費が高いですか？ 貨物車は税金が安いですけど、車検の回数が多いですよね？
2012.9.4
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ベストアンサー： その通りですね。 だから、車検代の安いところで車検を通せばＡＤバンの方が安く上がります。 そもそも企業が社用車として所有するのに維持費の安さを理由に利用して いるくらいですから。 それと、４ナンバー車は任意保険も若干割高です。 商業用車（社用車）は不特定多数の人間が乗るし、稼働率が高いので 事故の確立が高いというのが理由だそうです。 それでも５ナンバーよりは安くできます。 補足に...
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ADバンの運転について。免許取りたての初心者ですが、レンタカーで軽井沢と草津に行こうと考えています。 なるべく費用を抑えられる車を探していたらADバン（現行モデル）が候補に挙がりました。 排気...
2012.9.6
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ベストアンサー： 何人乗って、どれくらいの距離を走るんですかね？ 普通車クラスの商用車ならそこそこは走りますが、乗り心地がいいかは疑問です（主な理由はシートが簡素）。 2～3人ならマーチやデミオのほうがいいでしょうね。（デミオの後部座席は狭いですが、、、、） いっそのこと軽自動車という手もあるでしょう。真夏はエアコンの効きが悪い（利くけど大幅にパワーダウンする）軽自動車はお勧めしませんが、今からの季節なら...
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(※自動車(OEM供給車(業務提携車です。))日産自動車のADバンのADはアドバンスという略名から来ていると聞いています。また義兄弟メーカー社と車種 名もありますね。義兄三菱ランサーカーゴバン、...
2012.8.10
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ベストアンサー： スバルのレオーネバンの復活は難しいですね。またスバルで勤務している人の自動車でも日産ADバン、三菱ランサーカーゴバン、マツダファミリアバンのいずれかどれかで営業車で営業している方もいるかと思います。
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日産ＡＤバンなどの商用車向けの車を、個人が乗用車として買うことはできるのでしょうか？
2012.8.9
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ベストアンサー： 商用車＝企業でしか使えないという訳ではありません。 商用車だとしても自家用なので白ナンバーで400などの表記のあるものになります。 事業用ナンバー＝緑ナンバーは、その車両を使って人や荷物を積載して運賃を貰う＝利益を得るのに使うナンバーです。 タクシーやバス、トラックなどがそうです。
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普通乗用車で最もコストパフォーマンスの高いを教えてください。 中古車売却価格、税金、保険、燃費、消耗パーツなど総合的に判断して維持費が安く、コスパが高い車を教えてください。 ---------- 普通
2012.8.9
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ベストアンサー： 単純にコストパフォーマンスのみで語るなら、ADバンなどの商用車を目的とした普通乗用車が良いと思います。 排気量も1300ccくらいからあるので税金は安いし、中古で買う人もいないので価格はかなり安い。 それでいて、商用車前提なので頑丈ですし、消耗パーツも安いパーツが豊富。 30万キロとか50万キロとか普通に走りますので、長持ちすることは間違いなし。 燃費もハイブリッドのようにはいきませんが、何...
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中古で購入した2006年式の日産ＡＤバン・5速マニュアル車ですが、アクセルを離しても結構のスピードで走る状況になることが屡々です。 狭い道を後退する場合はアクセルを離してブレーキを踏みながら後退...
2012.8.2
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ベストアンサー： 回転数が高くないでしょうか？もし高いのであれば吸気系統のどこかで空気を吸っている為に回転数が高くなり、アクセルを離してもアイドリングまで回転数が落ちないのかもしれません。あと、アクセルがワイヤー式のものならワイヤーが引っ掛かっているのかもしれません。推測にしか過ぎませんので修理に出せば直ると思います。
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日産ＡＤバンＹ１０のオルタネーターを交換しようかと思いますが素人で初めての試みです、普通にボンネットの上から家にある一般的な工具だけで交換出来るでしょうか？ 詳しい方教えて下さい、出来れば作業工...
2012.7.6
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ベストアンサー： 初めてならかなり厳しいと思います。バッテリーのマイナスを外して、ベルトのアジャスタを緩めてベルトを外します。 ここまではま〜何とかなるでしょう。オルタの支点のスルーボルトを外してオルタをぐりぐりしながら上の方まで出し、ハーネスB端子、コネクタを外します。替えのオルタにスペーサーが付いていないなら付け替えて、後は逆の順序で取り付けます。これを読んで理解出来ないなら頼んだ方が良いかもしれません。
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日産ＡＤバンのディーゼル車ですが、アクセルが正常に効かなくなりました。 日産の整備工場に持ち込んだらアクセルセンサーとエンジン噴射に異常があるとのことで、アクセルセンサーだけで済めばよいがエンジ...
2012.7.5
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ベストアンサー： 走行距離がわかりませんが、ディーゼルの場合はスロットルバルブはありません。燃料の噴射量でアクセルコントロールしています。インジェクションポンプだとリンク交換で１０万単位の修理費になるかもしれません。 追記 ガソリンE/GとディーゼルE/Gでは燃料を燃焼させる仕組みがちがいます。前車は点火プラグで、後車は圧縮着火です。 でディーゼルで要なのがインジェクションポンプ（精密部品）、ノズルとなる訳で...
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アクセルが正常に効かなくなりました。踏み込んでも全く加速せずにノロノロ走行に陥ったり、アクセルを離してもどんどんスピードが上がるのでブレーキを踏んで押さえなければ、とかの状態になります。 ＧＳで...
2012.7.5
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ベストアンサー： 燃料に水が混入したくらいでそんな症状は出ません。 ただ単にアクセルセンサーの不良です。
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日産ADバン、平成13年7月初期登録、走行距離135000kmですが、エラーのランプが度々点灯し、走行中にアクセルが効かなくなります。 アクセルが効かなくなった際の現象は踏み込んで加速でせずに平...
2012.7.1
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ベストアンサー： エラーランプとはエンジンチェックランプのことかと思いますが、これが付いた場合、ディーラーにある診断機にかければ不具合箇所を絞れる場合が多いです。 エラーが出ていても異常なしと判断した日産の整備工場にはやる気が感じられません。 さて今回の症状から、スロットル系の不具合のように思います。 アクセルワイヤーからスロットルバルブまでで物理的な引っかかりやカーボン汚れによる動きの不具合の可能性。また...
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