H15式日産キュービック。最近、インテリジェントキーでエンジンをかける時ですが、コンソールにKEYの緑色が点灯しレバーが回らずエンジンがかけられなくなります。鍵を差し込んでも、回らないので困っています。

Question

半年点検でディーラーに聞くとキーセットが駄目になっているとの返答で、８年間普通に使っていて走行７万km程度で
通勤と買い物に使うくらいで一番肝心の部分が壊れることに不信を感じてしまいました。
以前、外回りの仕事で日産ADバンを扱っており２０万km近くまで乗っていて、鍵を差し込んでイグニッションキーを回す頻度もかなり多かった筈ですが壊れる事も無く使えていたものですから、
このインテリジェントキーのキーセット自体が不良品だったのでは無いかと思ってしまいます。

交換には自費で５万もかかるとの事で（部品代が３万５千円と工賃が１万５千円）あまりの高額な事にも参りますが、
このまま使っていると、回らなくなってしまう可能性があると言われましたので、おちおちと遠出も出来ません。
それに交換して、又、７万km位で同じ様に壊れる可能性が無いとは思えませんし、どうしたらいいでしょうか？。
皆さんで、同じような事態になった方はおられますか？又、どう対処されたんでしょうか？
良かったら、意見をお聞かせください。

＊補足＊ インテリジェントキーの電池が切れかかっているかと思いましたが、ディーラーに確認したところ電池残量には問題がなかったのですが、ステアリング近くにあるキーセットの処にインテリジェントキーを持っていくと、偶々かも知れませんが若干スムーズにレバーが回り易い事があります。

補足

貴重なご意見ありがとうございます。 あくまで機械的な差し込み式だったＡＤバンのイグニッションと 最新技術をもってしてできたインテリジェントキーと同等のものとして比べるのは間違いかもしれません。 言いがかりと言われてしまうのも無理ないかも知れません。 しかし、車で重要なエンジンを掛けるといった一番大事なところが、こんなに早く調子が悪くなり壊れていいものなんだろうか？ 思ってしまうのは自分だけなんでしょうか？

Answer 1

インテリジェントキーは基本的に受け側（車両のイグニッションキースイッチ）と発信側のインテリジェントキーとの送受信によって交信されエンジンスタートやイモビライザーカットなどの指示を出しています。お話で推測すると、キーは離しているように読めますが、基本的にはキースイッチ近辺に置くことが前提です。（高級車はセンターコンソールですけど・・・キューブですとイグニッションキースイッチから１ｍ範囲内が有効範囲かと思います。ポケットや鞄などに入れたり、磁気があるようなもの（携帯・マグネット）と一緒だと電波が阻害されます。）耐久年数＋劣化してくれば感度が落ち当然エンジンキーは動きません。今まではある程度感度が良かったからかも知れません。ディーラーが言う新品にすれば・・・というのは、感度回復を見越した提案だと思います。
オークションで新品のインテリジェントキー（７０００～９０００円）を購入して追加＝使用してみて良くなる可能性もありますので試してみてはどうでしょうか？

あっ、これは無いかも知れませんが後付けのカーナビなどをつけたりするとＧＰＳの影響でキーが使えなくなることも実際ありますし、無線の類が（盗聴器・車両位置確認装置・無線そのものなど）社内にあるとやはり使えなくなる事があります。

質問者からのお礼コメント

皆さんからのご意見、大変参考になりました。ありがとうございます..┏○。
ディーラーからの取替時の説明だけではキーセットが不良としか言われませんでしたので、イグニッションの機械的な欠陥ではなさそうだと判りました。先ずは、キーセット付近にインテリジェントキーを置くようにして試してみます。いけそうなら、新品キーの追加を考慮したいと思います。本当に助かりました。

Answer 2

比較方法がメチャクチャです

あれは壊れなかったから、これも同じなんて、全く同じ物でも有り得ません

「不良品だったのでは無いか」
完全に、言いがかりです

Answer 3

平成16年式セレナ（TNC24，4WD）を所有しておる者です。

インテリキーの問題については，以前馴染みのディーラーマンと話をしたことがあるのですが，最近のモノは流石に性能もブラッシュアップされているようですが，導入当初のモデルについては「正直設計が煮詰まっていなかった」「部品の精度に若干のばらつきがあった」がために若干トラブルが発生しているようです（このディーラーマンの方は比較的正直にモノを言って下さるので好きなのですが）。

我が家のセレナも貴殿のキュービックと同様のトラブルに見舞われたことがありました。
ただ，トラブルに見舞われるのは当方が使っているキーだけで，普段乗っている妻に持たせているキーでは一切トラブルが発生しなかったので，その時は当方が使っていたキーだけを新品に交換しました（詳細は車検証と一緒にしている整備記録を見れば判るのですが1万数千円掛かった記憶があります）。

そして現在ですが，妻が用いているキーではトラブルは発生していないものの，当方が使っているキーではまたトラブルが発生しています。
流石にエンジンが掛からないというトラブルは発生していないのですが，運転席側ドアノブに付いているボタンを押しても施錠・開錠が出来ない状態です。
助手席側及びリアハッチのドアノブに付いているボタンやキー本体の操作では施錠・開錠が出来ますし，普段乗っている妻がノートラブルなのでとりあえず放置しているものの，一応どういう事なのかとディーラーで調べてもらったところ，車両本体側のセンサーユニットの受信感度が何らかの原因で弱くなっているのではないかという事でした。

センサーユニットに問題が生じているのであれば，妻が用いているキーでも同様のトラブルが発生してもおかしくないはずなので，ちょっと突っ込んで聞いてみたところ出てきたのが序盤に綴らせていただいたディーラーマンの方の言葉でした。

ちなみに，当方は15年式K12マーチ12SRに乗っていて，前車は18年式K12マーチ15SR-A（インテリキー車）でしたが，セレナで起きたトラブルの件とたまに妻が乗ることも考慮して，念のためインテリキーは2つ用意しておりました（幸いセレナのようなトラブルは発生しませんでした）。

長々と綴ってしまいました。既に回答されている方も仰っておられますが，当方もある程度の出費は致し方ない上で早めに部品交換をされた方が宜しいのではないかと思います。

今後，再びトラブルが起きるか起きないかについては正直何とも言い難いのですが（当方が微妙にトラブルを経験しておりますので），現状の「エンジンが掛けられなくなるトラブル」は早期に解消した方が良いと思いますので…。

Answer 4

インテリジェントキーは昔の差し込み式に比べ非常に複雑になってます。

ですから個体差もありますがもっと少ない距離で壊れることもあります。

完全に壊れればレッカーなど余計な費用もかかりますので早めに交換される事をお勧めします。