トヨタのアクアってどうですか？今度自社が営業車にするようですが

Question

会社の営業車をADバンからアクアにするかと代表から相談ありました。

ガソリン代が月50万ほど掛かっている為、少しでも経費削減したいそうです。
現在ADバン営業車は10台ありますが、県外等への移動が多く、1日の走行距離も多いです(300ｋｍ位)。
プリウスは車両価格が高い為、アクアを考えてるようです。

はたしてADバンからアクアにするメリットってあるのか疑問です(車両価格や経済性)。

現在会社でアクアを営業車で使っておられる方で長距離運転や燃費、乗り心地はどうでしょうか？
アクアは車高が低く室内がかなり狭いとの事ですので、180cmの私ではかなり窮屈ではないか心配です。
もしご自身の会社の営業車がアクアなら嬉しいですか？
アクア以外に燃費と室内空間が広めのお勧め車があれば教えて頂ければ幸いです。

補足

自身としては長距離を乗っても疲れが少ない車なら嬉しいです。 腰痛持ちなのもありますので。

Answer 1

アクアは積載能力に難があります。ADバンが選択肢にあるってことは、そこそこ荷物を積む機会があると思うんですが。アクアあたりは高速走行が多かったり積載量が常に多いとガクンと燃費が落ちます。初期投資がかなり掛かる以上、単なるヒトのみの移動でないならアクアは難しい選択肢ですね。ミライースはダメなんですか？普通車じゃなきゃダメなんですか？ならフィットは？

もしも荷物は少なくヒトしか移動しない、ホンダよりトヨタを選択したい、軽は論外（まぁ燃費よか長距離走行となると軽はキツいですが）という条件ならアクアでいいと思いますが。

Answer 2

アクアに乗ってますが、

アクアは、営業車向きの車ではありませんね。

なんせ燃費一番を狙った車なので、不都合な所が多いです。

天井が低く、おまけに後ろが下がっているので、

荷物を積む時に、四苦八苦します。

カローラフィールダーのハイブリッドが出てますので、

そちらの方が、絶対にお勧めです。

私も次は、フィールダーＨＶを考えています。

Answer 3

カローラフィールダーハイブリッドがいいかと思いますが？

フイットハイブリッドの様にリコールばかりの車と違い安心感があるし、荷物も沢山乗りますし
アクアより高さも有るのでお勧め！

Answer 4

一日中走りぱなして事は無いと思いますが
アイドリング状態で休憩、仮眠などする時間が長い使用だと
ハイブリッドの威力発揮します

私の会社も営業車沢山ありますが
ルーフに木々の樹液が付いた車両も多いですから
待機時間も考慮した方が良い
現場的には
寝るならADの方が良いと思う、
アクアだとシートを倒して、、寝られるか解りませんが

経費を浮かせたいなら
トリップメータの報告と燃費の報告させると
良くなります
自前の車に携行缶などで給油する間抜けもいますから

Answer 5

プリウス乗ってます

アクアに乗り換えを検討しましたが、荷物載らないのでやっぱりプリウスです

スーパーの買い物とか主婦のチョコ乗り向きだと思います
もちろん高速道路でもたくさん見かけますが
180センチだとやっぱり狭く感じると思います

ハイブリットが社有車だと好印象

エアコン付けると燃費がガクンと落ちます

Answer 6

県外となると高速道路の利用も多いのでしょうか？
高速道路を走行中は単なるガソリン自動車ですよ。ハイブリッドの意味はない。
期待するほど燃費は良くない

実際の燃費は20km/L前後
ものすごく燃費重視走行すれば30km/Lを超えたという報告もちらほら見かけます。

ガソリン車でも同等レベルの実質燃費をはじき出す車種だってありますよ。
車体価格の事を考えると、アクアの選択は微妙なところかと思います。