うちの会社の営業車が、４９万キロ走っています。

Question

私が２０年前に免許を取ったとき、大体、１０万キロ位で、買い換えした方が良いと思います。と言われていました。
確かに、メンテをしていれば、１０万、２０万位は、走ると思いますが、私の経験上、２０万位走ると、ボディー又は、足回りがガタをきたします。今のところ、特に故障もなく走っています。エンジンのせかえはしていません。普通ですか？
ベルトや、オイル等は、交換しています。１８年前のADバンです。

補足

このまま、メンテ（消耗品）をしたらどのくらい乗れるのでしょうか？正直、いつ壊れるかヒヤヒヤものです（笑）

Answer 1

凄いですね！キッチリメンテで丁寧に使い、ま～長距離高速走行が多いのでは・・・
ADバンの構造は貨物トラック使用ですから丈夫な事は事実です！

質問者からのお礼コメント

いい加減買い換えたら？というのが本音です。
逆に、これは無理と車屋に言われるまで乗ってみたいような気がしないでもないです。
目指せ、１００万キロ！（笑）

Answer 2

普通なら、それだけの走行距離ならエンジンは１回載せ換えるはずです。
ボディは、恐らくかなりガタがきていると思います。
知っている会社の古いＡＤバンもボディ後方から、ガタツキ音がします。
ワゴン/バン系は後方の開口部のドア付近が弱いので、ほとんどの車は１０年未満でガタゴト音が出だすことが多い。

バンは車検の時に念入りにメンテしているはずで、部品は小まめに交換していると思いますよ。いつも整備する車では、同じ型の車が多くあれば壊れる部品も予測つくので、走行距離やチェックでおおよその状態が分かるので予め交換することもあるはずです。

しかし、初代レガシィーを借りたとき、ガタはまったく無かったですね･･･さすがでした。

Answer 3

タクシーだと５０万キロオーバー
商用ライトバンだと３０万キロオーバー辺りまでは普通かも知れない。

最近の自家用乗用車も、メンテしてれば２０万キロ位はイケるでしょって感じか。

Answer 4

消耗品を交換すれば車は半永久。
10万キロすぎてある程度部品交換しだしたら
乗り続けないともったいないです。
足回りは交換すればいいし。
ボディがヘタるっていうけどその感覚気づく人っていますかね？
エンジンも本体が壊れるよりウォーターポンプとかオルタネーター
とかのほうが先に逝きます。

普通の人がそこまで乗らないのは消耗品の交換＝車本体の寿命
と勘違いしている人が多いからではないでしょうか。
お金掛けて交換するならその分で買い替えしたほうがいいみたいな風潮
あります。
実際、国内で値がつかない中古車も海外に輸出されて活躍してます。

Answer 5

車検が通ればいつまでも使用できるわけですから、わざわざ買い替えはしないのでしょう！壊れれば廃車になる運命の車です。

Answer 6

乗り方が良いのとメンテナンスしていたらまだ乗れますよ！

Answer 7

すごいね～。

観光バスとか普通にそのくらい走るけどね。