三菱 スタリオン 「今でも程度の良いたまが有るのならもう一度...」のユーザーレビュー

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三菱 スタリオン

グレード:GSR-V(MT_2.0) 1987年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
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積載性
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価格
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今でも程度の良いたまが有るのならもう一度...

2004.6.16

総評
今でも程度の良いたまが有るのならもう一度乗ってみたい車です。
50000km走行の中古を4年間で50000km乗りました。
スタリオンといえばブリスタフェンダーのGSR-VRのイメージが強いと思いますが、このGSR-Vはいかつ過ぎず走って楽しい車だったと思います。
この頃の三菱車は丈夫、頑丈というイメージが有ったのに最近の三菱の状況を見ると寂しいかぎりなので、是非三菱には頑張ってもらいたいと思います。
この車のせいでマイナー車(隠れ名車)の魅力にどっぷりと浸かってしまい、今乗っている車、次に欲しい車も車名だけいっても判ってもらえないマイナー車です。
満足している点
・個人的にはかっこいいと思うエクステリアデザイン、私はリヤのデザインがお気
に入りでした。
・結構ゴージャスなインテリア。
・シートはなかなか良かったと思います。生地の肌触りも良く、
長距離(700km程度)でも疲れません。
 (今乗っているルノーのシートには若干劣りますが。)
・重いと言われるが、車重も1200kg台だし、スペック的にはS13シルビアの
Q''S等と変わりません。走って楽しい車です。
・ドアを開けた時のスタリオンミュージック(半ドア警告音?)で癒されます。
 (しかし、なぜ音色の切り替えスイッチが助手席下?)
不満な点
・私の車の程度が悪かったのかも知れませんが、結構壊れました。
・ボール&ナットのステアリング機構はへたると遊びが多く、轍でハンドルを取られ易い。
・ラジエータの電動ファンが3つも有るに拘らず、夏の渋滞で水温計がレッド寸前
まで上がり熱ダレする。渋滞が動き出しても80km以上で流れてないと水温がなかなか下がって来ない。
・トランクが浅く、釣り用のクーラBOXも入らない。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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