三菱 シグマ のみんなの質問

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三菱自動車、、、、、10何年前の未曾有のリコール隠し、、、
覚えて居るぞ!!!!!

ギャラン、シグマ、 いろいろ素晴らしい乗用車があったけどな、
あの事件を知らない、若い世代が大人になって、
漸く、やっと、、何とか三菱自動車を買う人もありそうになった…
と思ったら、 …
あと 30年はダメかな!?

まあ、でも、三菱は、軍需産業だから全然痛くも痒くもねぇか!?
集団防衛OKで、自衛隊からも、これから受注増えるだろうしね、
兵器の売り上げに比べたら、自動車の儲けなんか、
鼻くそみたいなもんだからな。

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ベストアンサーに選ばれた回答

空飛ぶタイヤという小説を読んで
ますます嫌いになりました。

その他の回答 (6件)

  • 小説「空飛ぶタイヤ」では、リコール隠しが発覚し、運送業者は名誉回復しましたが、現実は倒産してますね。自工の体質が重工に移ってなければいいのですが、、、

  • 《MRJ》三菱・リージョナル・ジェットも
    受注が順調の様で、量産体制出来たようだし。

    純国産の”ステルス戦闘機”だって、
    2日前に初試験飛行したしね。
    http://matome.naver.jp/odai/2140524701564697601

    飛べ!国産ステルス戦闘機:時事ドットコム - 時事通信
    www.jiji.com › 特集
    防衛省が開発を進めている純国産ジェット戦闘機の試験機X-2が2016年4月22日に初飛行した。機体だけでなくジェットエンジンも国産化した戦闘機は戦後初で、同省は今後、テスト飛行を重ねながら性能評価を実施。その結果を基にレーダーや熱センサー.
    日本国産ステルス実証機ATD-X(心神)がついに完成 第6世代 ...
    matome.naver.jp/odai/2140524701564697601
    2015/03/20 - 防衛省はF-22ラプターの調達が米国より不可能となったH21年9月以前から純国産戦闘機の開発を目指していた。F-2が米国の横槍で ... 各国が研究競争しているステルス戦闘機 ... 出典国産ステルス戦闘機、試作機の初飛行は2015年1月.
    三菱重工業の純国産ステルス戦闘機心神先進技術実証機 ATD ...
    純国産の”ステルス戦闘機” の動画検索結果▶ 2:37
    https://www.youtube.com/watch?v=yn2oACCgEb0
    2015/05/25 - アップロード元: 日韓NEWS チャンネル
    ------------------------------------------------------------

    これだけのグループ企業・総売り上げは???....↓
    ----------------------------------------------------------
    三菱金曜会会社別検索
    (金曜会29社とその関連会社及び金曜会関連団体)

    旭硝子・キリンホールディングス・JXホールディングス
    東京海上日動火災保険・ニコン・日本郵船
    ピーエス三菱・三菱アルミニウム・三菱化学
    三菱化工機・三菱ガス化学・三菱地所
    三菱自動車工業・三菱重工業・三菱樹脂
    三菱商事・三菱製鋼・三菱製紙
    三菱倉庫・三菱総合研究所・三菱電機
    三菱東京UFJ銀行・三菱ふそうトラック・バス・三菱マテリアル
    三菱UFJ証券ホールディングス・三菱UFJ信託銀行・三菱レイヨン
    明治安田生命保険 郵船ロジスティクス・三菱関連団体
    その他
    ---------------------------------------------------------
    毎月”第2金曜日”に、”トップ”が集まってるらしいよ。

    総売り上げは、計算しきれない。
    確実に言えるのは、国内自動車業界全部束にしたって、
    足元にも及ばない。(トヨタだって入れてるよ)


    ////////////////////////////////////////////////////////
    日本国産ステルス実証機ATD-X(心神)がついに完成
    第6世代戦闘機へつなげられる…↓…↓…↓

    回答の画像
  • 仏の顔も3度と言います。

    これで×3回ですから、

    退場でしょう。

    三菱自動車と言う会社・・・

    もうこんな会社は要りませんね、

    我が日本国には・・・必要有りません。

  • 三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
    つまりそうならない為に、
    「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」
    を支払うのが妥当でしょう。
    それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金+脱税と公取違反の追徴金+日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
    それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。

    三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。

    資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。

    国は企業への対応が甘すぎです。

  • 三菱は特に隠蔽する傾向がありますよね!

    元整備士ですが、あれ?これって動かない?部品が合って!
    メーカーに電話したら、それは、働かなく良いと言う返答が来ましたよ!


    ロケット飛ばす位の企業ですし車はメインじゃ無いんで

    たいしたリコールじゃないのはわかりますが、信用は出来ないです。

  • 会社の上層部は忘れてますが、ホンダと同じで三菱好きな方も居ますので、すぐに忘れられます。

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