三菱 シグマ 1993年11月〜モデルのカタログ情報ページ
三菱 シグマ 1993年11月〜モデル
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新車価格
225.2万〜391.0万円
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中古車平均価格
-万円
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口コミ
3.3
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カタログ燃費
-km/L
内外装の変更
ヘッドライトのデザインを変え、フロントグリルもボディ同色化するなどで外観を一新。室内は2トーンカラーのコーディネイトを施し、エアコン新冷媒化や一部グレードへのCDプレイヤー標準化などを行った。(1993.11)
6ウインドゥを採用した大人のセダン
先にデビューしたディアマンテの兄弟車といえる3ナンバーセダン。ルーフを高めに取ってディアマンテ以上の居住性を確保したボディは、6ライトウインドゥをもつ落ち着いたデザインとなっている。エンジンはすべてV6で2L、2.5L、3Lを用意し、FF/フルタイム4WDを組み合わせる。装備内容は同級グレードのディアマンテにほぽ準じており、上級グレードにはインテリジェントコックピットシステムや純正ナビのMMCS（三菱マルチコミュニケーションシステム）などを採用している。(1990.11)
三菱 シグマ 歴代モデル一覧
| グレード | 2.0 20E（AT） | 2.5 25E 4WD（AT） | 2.5 25V-SE（AT） | 2.5 25V-SE 4WD（AT） | 3.0 30R-SE（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 225.2 (税抜)万円 | 271.6 (税抜)万円 | 300.6 (税抜)万円 | 321.4 (税抜)万円 | 391.0 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 1993年11月 | 1993年11月 | 1993年11月 | 1993年11月 | 1993年11月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | E-F12A | E-F25A | E-F13A | E-F25A | E-F17A | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4740×1775×1435mm | 4740×1775×1445mm | 4740×1775×1435mm | 4740×1775×1445mm | 4740×1775×1425mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1870×1450×1165mm | 1870×1450×1165mm | 1870×1450×1165mm | 1870×1450×1165mm | 1870×1450×1165mm | |
| ホイールベース | 2720mm | 2720mm | 2720mm | 2720mm | 2720mm | |
| 最低地上高 | 165mm | 160mm | 165mm | 160mm | 155mm | |
| 車両重量 | 1390kg | 1620kg | 1530kg | 1650kg | 1600kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | 4枚 | |
| グレード | 2.0 20E（AT） | 2.5 25E 4WD（AT） | 2.5 25V-SE（AT） | 2.5 25V-SE 4WD（AT） | 3.0 30R-SE（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型6気筒SOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC |
| エンジン形式 | 6A12 | 6G73 | 6G73 | 6G73 | 6G72 | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1998cc | 2497cc | 2497cc | 2497cc | 2972cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 72L | 70L | 72L | 70L | 72L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - | - |
| 最高出力 | 145ps（-kw）/6000rpm | 175ps（-kw）/6000rpm | 175ps（-kw）/6000rpm | 175ps（-kw）/6000rpm | 210ps（-kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 18.5kg・m（−N・m）/4500rpm | 22.6kg・m（−N・m）/4500rpm | 22.6kg・m（−N・m）/4500rpm | 22.6kg・m（−N・m）/4500rpm | 27.5kg・m（−N・m）/3000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 9.586206kg/ps | 9.257143kg/ps | 8.742857kg/ps | 9.428572kg/ps | 7.6190476kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 195/70R14 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | ダブルウイッシュボーン | マルチリンク式 | ダブルウイッシュボーン | マルチリンク式 | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
三菱 シグマ みんなの質問
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回答受付中 昔、三菱ギャランシグマの重ステを乗っ取ったことのあるワシに何か質問ある？(´・ω・) 何しろパワステじゃないか...
何しろパワステじゃないから、自力でハンドルを切らなければならん。メチャクチャ重いハンドルじゃ む ろんＭＴ- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-12-11 21:41 回答数：5 閲覧数：67
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解決済み 今でも三菱ギャランシグマの中古車はあるのでしょうか？
３世代とも出てますよ、今現在ヤフオクとか、カーセンサーに。- 質問した人：kyoudaibuneenkaさん
- 更新日時：2017-04-15 03:06 回答数：3 閲覧数：13
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解決済み 最近、三菱自動車が テレビで結構派手なＣＭを流し始めている。 三菱、買いますか？ かって、 ギャラン とか シグ...
シグマ とか、 格好いい乗用車で、 欲しいなあ、と思ったことがありました、が、買いませんでした！ ラッキー！！！ あのリコール隠し、、それも、、連続３、４度、 隠しに隠した不祥事！ それで、三菱自動車は ポシャッた！ 今、復活できる、とでも思ったのだろうか？？？ １...- 質問した人：zy_zy_aさん
- 更新日時：2018-02-24 04:14 回答数：6 閲覧数：324
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解決済み 三菱のシグマと言う車は、あれは全部足す（総和）と言う意味を込めたのですか。 シグマ、ゼットでも同じような意味...
意味だと思いますが、 数列で使われますが、全部足す。と言うような意味を車に込めたのですか。- 質問した人：dywgb533さん
- 更新日時：2016-05-19 03:35 回答数：1 閲覧数：12
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解決済み 文房具 ペンについて。 三菱から出ているシグマビット。以前に0.18を購入して、大変使いやすくて重宝してました。 ...
しかし廃番になり、なくなってしまいました。 同じシリーズで、一番細く て0.28がありますが、使い勝手も違うし、やはり違っていて、、。同じシリーズだからといっても、違うのだなと思いました。 違うメーカーで、構わないのですが、シグマビット0.18と、使い心地が似ていてる...- 質問した人：rinomichi8さん
- 更新日時：2015-03-13 03:19 回答数：1 閲覧数：21
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