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三菱 シグマ 新型モデル

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三菱 シグマ 新型モデルのカタログ画像

内外装の変更

ヘッドライトのデザインを変え、フロントグリルもボディ同色化するなどで外観を一新。室内は2トーンカラーのコーディネイトを施し、エアコン新冷媒化や一部グレードへのCDプレイヤー標準化などを行った。(1993.11)

6ウインドゥを採用した大人のセダン

先にデビューしたディアマンテの兄弟車といえる3ナンバーセダン。ルーフを高めに取ってディアマンテ以上の居住性を確保したボディは、6ライトウインドゥをもつ落ち着いたデザインとなっている。エンジンはすべてV6で2L、2.5L、3Lを用意し、FF/フルタイム4WDを組み合わせる。装備内容は同級グレードのディアマンテにほぽ準じており、上級グレードにはインテリジェントコックピットシステムや純正ナビのMMCS（三菱マルチコミュニケーションシステム）などを採用している。(1990.11)

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三菱 シグマ 1993年11月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 20E（AT） 2.5 25E 4WD（AT） 2.5 25V-SE（AT） 2.5 25V-SE 4WD（AT） 3.0 30R-SE（AT）
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 225.2 (税抜)万円 271.6 (税抜)万円 300.6 (税抜)万円 321.4 (税抜)万円 391.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1993年11月 1993年11月 1993年11月 1993年11月 1993年11月
駆動方式 FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 E-F12A E-F25A E-F13A E-F25A E-F17A
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4740×1775×1435mm 4740×1775×1445mm 4740×1775×1435mm 4740×1775×1445mm 4740×1775×1425mm
室内長×室内幅×室内高 1870×1450×1165mm 1870×1450×1165mm 1870×1450×1165mm 1870×1450×1165mm 1870×1450×1165mm
ホイールベース 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm 2720mm
最低地上高 165mm 160mm 165mm 160mm 155mm
車両重量 1390kg 1620kg 1530kg 1650kg 1600kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 20E（AT） 2.5 25E 4WD（AT） 2.5 25V-SE（AT） 2.5 25V-SE 4WD（AT） 3.0 30R-SE（AT）
エンジン 種類 V型6気筒SOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 6A12 6G73 6G73 6G73 6G72
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 2497cc 2497cc 2497cc 2972cc
使用燃料 レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 72L 70L 72L 70L 72L
性能 燃費 - - - - -
最高出力 145ps（-kw）/6000rpm 175ps（-kw）/6000rpm 175ps（-kw）/6000rpm 175ps（-kw）/6000rpm 210ps（-kw）/6000rpm
最大トルク 18.5kg・m（−N・m）/4500rpm 22.6kg・m（−N・m）/4500rpm 22.6kg・m（−N・m）/4500rpm 22.6kg・m（−N・m）/4500rpm 27.5kg・m（−N・m）/3000rpm
パワーウェイトレシオ 9.586206kg/ps 9.257143kg/ps 8.742857kg/ps 9.428572kg/ps 7.6190476kg/ps
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/70R14 205/65R15 205/65R15 205/65R15 205/65R15
ブレーキシステム（前） Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） マルチリンク式 ダブルウイッシュボーン マルチリンク式 ダブルウイッシュボーン マルチリンク式

三菱 シグマ ニュース一覧

三菱 シグマのニュースをもっと見る

三菱 シグマ 口コミ

3.3

  • 三菱 シグマ グレード：不明

    投稿日：2017年9月10日 投稿者：K.AOKI さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    最初で最後のHT [ 続きを見る ]

  • 三菱 シグマ グレード：VR EXTRA(5MT) 4ドア(4ドア_5MT) 1989年式

    投稿日：2009年1月7日 投稿者：ノッシー さん 乗車形式：- 総合評価： 1.5
    運転技量とメカ技量を両方いないとダメです ハッキリいって、あまりにも個性が強いので、普通の人ではきっと手を持てあますクルマだと思います。 よほど、しっかりしたメカニックを見つけない限り、 所有するこ... [ 続きを見る ]

三菱 シグマの口コミをもっと見る（2件）

三菱 シグマ みんなの質問

  • 解決済み 昔、三菱ギャランシグマの重ステを乗っ取ったことのあるワシに何か質問ある？(´・ω・) 何しろパワステじゃないか...

    何しろパワステじゃないから、自力でハンドルを切らなければならん。メチャクチャ重いハンドルじゃ む ろんＭＴ
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2018-12-26 03:48
      回答数：6 閲覧数：93
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  • 解決済み 今でも三菱ギャランシグマの中古車はあるのでしょうか？

    ３世代とも出てますよ、今現在ヤフオクとか、カーセンサーに。
    • 質問した人：kyoudaibuneenkaさん
    • 更新日時：2017-04-15 03:06
      回答数：3 閲覧数：13
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  • 解決済み 最近、三菱自動車が テレビで結構派手なＣＭを流し始めている。 三菱、買いますか？ かって、 ギャラン とか シグ...

    シグマ とか、 格好いい乗用車で、 欲しいなあ、と思ったことがありました、が、買いませんでした！ ラッキー！！！ あのリコール隠し、、それも、、連続３、４度、 隠しに隠した不祥事！ それで、三菱自動車は ポシャッた！ 今、復活できる、とでも思ったのだろうか？？？ １...
    • 質問した人：zy_zy_aさん
    • 更新日時：2018-02-24 04:14
      回答数：6 閲覧数：324
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 三菱のシグマと言う車は、あれは全部足す（総和）と言う意味を込めたのですか。 シグマ、ゼットでも同じような意味...

    意味だと思いますが、 数列で使われますが、全部足す。と言うような意味を車に込めたのですか。
    • 質問した人：dywgb533さん
    • 更新日時：2016-05-19 03:35
      回答数：1 閲覧数：12
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  • 解決済み 三菱のシグマの最後に作られた 年式っ分かりますか？(^^; 知り合いに車を頼んだのですが 「12年式のシグマが走行距...

    走行距離2、3万キロで30万」 のシグマを見つけたと連絡がありました。 調べてみても僕の調べ方が悪いのか 12年式のシグマがヒットしないんです。 そこで知恵袋の皆さんの知恵を お借りできたらなと思い 質問に至った次第でございます。 どうかおねがいします。
    • 質問した人：ky_love_0130さん
    • 更新日時：2014-04-21 21:45
      回答数：3 閲覧数：132
    [ 続きを見る ]

三菱 シグマ のみんなの質問をもっと見る（21件）

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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