三菱自動車 って、 １０年（もっと？）前の極悪非道な

Question

リコール隠しからまだ立ち上がれず、 人気最低ですか？
もう、あの事件を知らない車に乗れる若者もいるのに …

全てを忘れて、 今の三菱自動車の、 乗用車はどうですか？
事件前は、 シグマ とか ギャラン とか結構人気車でしたよね？

補足

今は日産の軽自動車を下請け生産したりしてるみたいですが、…

Answer 1

１０年前のリコールは忘れてはいけない事実ですが、あれは三菱ふそうですね。

三菱自動車は細々と数少ない自社製品とドル箱の日産とスズキのクルマで稼いでますね。

買うなら、
デリカＤ２、デリカＤ３、ランサーカーゴがいいですね。

Answer 2

三菱だけでなく自動車産業全体が大きく変わっています。
あの１１７クーペを造ったイスズも乗用車から撤退していますし、ＯＥＭの流行で本当に自社で造っている車の種類は減っているのでしょう。
三菱もパジェロ人気がありましたが四駆人気が下火になっているので今一売りになる車が無い状態です。
もともと日本で最初に自動車を造ったのが三菱で、当時は自動車会社は無く造船所で造っていた貴族や金持ちのオモチャのような物でしたがちょっと複雑です。

Answer 3

月刊自家用車の、販売台数を計算したところ、4ケタ台の月が目立ちます。(計算は楽ですけど。)

Answer 4

To boysbeunzzさん

中国人や韓国朝鮮人の多くが、未だに日本人をどのような目で見ているかを考えれば、同じよな知性レベルの人達が、三菱を永久的に欠陥企業と言うのも仕方ないでしょう。
で、今の車ってメーカーによる差なんて実用上無いに等しいですから、こうした人達の馬鹿でかい声で作られるイメージは、販売に大きな影響を与えるのも当然の話です。
とは言え、そこを差し引いても現状では絶対安心と言えるほどの信用は置けませんし、ラインナップも乏しいので、当面はOEMと海外輸出で利益を上げるしか出来ないと思いますね。
とりあえず、多少のリスクを承知でコストパフォーマンス優先で選ぶ分には、充実装備の割りに安く買えるので、あまり乗らない人にはお勧めなんですけどね。

Answer 5

その事件が尾を引いて、新型車の開発費に十分な資金をかけられず、新型車の魅力が乏しく、さらに不人気になるという悪循環ですね。

海外向けにランサーとして作った車に「ギャランフォルティス」と名前をつけてしまったり、新興国向けの安物車を逆輸入して「ミラージュ」にしてしまったり、自社のブランド価値を自ら下げるような行為をしています。

アウトランダーとかｉとか、独自の技術力を見せてくれる車もあっただけに残念です。

Answer 6

腐っても三菱、護送船団企業は最後まで生き残る！例え、欠陥車造ろうが人が死のうが、戦前から生き残ってるからね！
極悪非道な三菱を今の若者は知らないだけ
人の命をなんとも思わず企業利益だけに生き残りかけてるからね！
リコール隠しで被害受けた私はとても許す企業では無いです！
悪夢を忘れてるユーザー、平気で三菱車買う神経が解らん！