三菱 プラウディア 「隠れた名車なのかも 初代デホネアから始まりデホネアVを２台、３代目デボネアそしてプラウディアと乗り継いできました。 他にトヨタ車　日産車　ダイハツ車を」のユーザーレビュー

隠れた名車なのかも 初代デホネアから始まりデホネアVを２台、３代目デボネアそしてプラウディアと乗り継いできました。 他にトヨタ車　日産車　ダイハツ車を

2011.2.22

総評

隠れた名車なのかも
初代デホネアから始まりデホネアVを２台、３代目デボネアそしてプラウディアと乗り継いできました。
他にトヨタ車　日産車　ダイハツ車を所有していますが　他社に比べ故障や不具合チョイチョイあります。しかし人があまり乗っていない車に魅力を感じる私は結構満足して乗っています。
高速道路走行に限って言えばかなりのレベルの車だと思います。乗った者しかわからないでしょうが・・・

満足している点

あまり見かけない　何の車だか　ほとんどの人が知らない　その一点だけかもしれません。
強いて言えば　高速道路での直進の安定性は圧巻だと思います。
燃費も２トン近い（セルシオより１００㎏重い）割には高速遠出では１０以上の高燃費
運転席のシートポジション調整も多彩で　大きな車体の割にはとても運転がしやすい。

不満な点

高速道路走行に限っては　超逸品の乗り心地　滑るような滑らかさと安定感があります。
ところが通常市街地走行においては、世界でもトップクラスであろう　超フロントヘビーにサスヘーションが全くの強度不足　ホイルハウスのクリアランスも極端に少なく純正タイヤ使用時でもタイヤがホイルハウスの樹脂カバーにすれると言うお粗末な設計

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験