三菱 ミラージュアスティ 「免許取立ての初心者にはお勧めの車｡　クーペは欲しいけど､実用性もある程度欲しいという人にもお勧め｡ ただし、エンジンは1.5L以上のモデルを選ぶのがベ」のユーザーレビュー

免許取立ての初心者にはお勧めの車｡　クーペは欲しいけど､実用性もある程度欲しいという人にもお勧め｡ ただし、エンジンは1.5L以上のモデルを選ぶのがベ

2009.6.11

総評

免許取立ての初心者にはお勧めの車｡　クーペは欲しいけど､実用性もある程度欲しいという人にもお勧め｡ ただし、エンジンは1.5L以上のモデルを選ぶのがベターかな。

満足している点

スタイリング､ドライバビリティ､経済性､実用性､楽しさのすべての点で満足｡　現在の日本の車市場から消滅した安価なコンパクトクーペではそれなりに個性的なスタイルでエアロパーツとかを上手く組めばランエボ･クーペとも言えるスタイルに仕上がる｡
　車としての変な癖も無く実用域のトルクのある扱い易いエンジンのおかげで免許取立ての人･MT車が苦手な人でも何の苦労もなく運転出来る｡経済性も普通に走っていれば燃費は最新の車とそれほど遜色は無い｡
　実用性は････ハッチバック車には一歩譲るものの､不満に思えるほどではない｡持ち主のオツムがきちんと機能しているなら工夫次第で十分使える｡
　装備･････流石に90年代中盤に開発された車だけあって､装備は現在の車ほど充実はしていない｡　だけど、オートエアコンにパワステ､ABS､ELB付きシートベルト､オーディオ､電動格納ミラーなど基本的な物は揃っている｡　けど、物足りないなら付け足せば良い｡　ミラージュは現在の車ほど複雑な構造はしていないからその分､弄り易い｡

不満な点

日常的に使う分にはこれと言った不満は見当たらない｡
ただ､（アスティZに限って言えば)運転に慣れてワイディングをややハイペースでドライブすると､足回りがやや性能不足に感じてくる｡特にブレーキは私が乗った限りではストッピングパワーに少し難アリ?　それとABSは妙に頭が悪いので注意が必要｡　シートは形状が良くて快適ではあるけど､サポート性がいまいち｡

後は･･･社外パーツがかなり少ないって所かな････｡

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験