三菱 ミラージュアスティ 「エンジンスワップまでしてみたかった」のユーザーレビュー

エンジンスワップまでしてみたかった

2018.3.28

総評

三菱らしい感じに仕上がっていて、三菱たる癖があり好ましい。
今はミラエボのセダンでもいいな。
エボはやっぱ維持費がね。
コルトも結局は早くとも面白くないってことが維持しなかった部分で、ハイト系はドラポジが決まらず運転していて楽しくないかな。
次の車種はエボ１０は試乗しているので、まぁ許容範囲だろう。
勿論ドラポジの改善は必要だろうけど。

満足している点

ＦＴＯに１０年乗っていたので室内空間に違和感は無い。
着座位置もステアリングは下げて、手前に出す。
フルバケを全下げでほぼ床についている。
一番馴染んだ車かな。
ミラージュハッチのほうがキビキビ走る。
パワーが足りず少々かったるい面もある。
ＴＢよりＮＡが好きなんだ。

不満な点

んー、特に気になることは無いかな。
強いて上げれば純正で光量が足りずらいってところか。
パーツはいろいろ流用メニューがあったりする様だ。

デザイン

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走行性能

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良く回るし、よく止まる。
登りは少々かったるい。
音もなかなかにやかましく、良い。
ノーマル部品で引き締まる外装。

乗り心地

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抜けも無く、だだんと路面追従して気持ち良い乗り心地。
フルバケは全然疲れない。
常には素人身構えられるポジションが癖になる。

積載性

-

トランクは割と乗ると思った。
ゴルフとかわからん。

燃費

-

ハイオク１０前後やったかな

価格

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故障経験

自分で整備したクラッチフルードの漏れ。
勉強になった。
大きなトラブルは無い。