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三菱 ミラージュディンゴ 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.0 (レビュー件数 85件)

アクセス数
ランキング
687
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3905×1695×1620mm〜
3920×1695×1640mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1298〜1834cc

概要 ミラージュディンゴ

フロント回りのデザインを一新

縦目のヘッドライトの個性的なフロントマスクからオーソドックスなデザインのフロント回りに変更。リアも同様の変更を行った。1.5Lに組み合わされるミッションをCVTとし、新たに1.3Lの廉価グレード「ポップ」が追加された。(2001.2)

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)

グレード一覧 10グレード ミラージュディンゴ 2001年2月マイナーチェンジ

グレード名 1.3 POP(AT) 1.5 V(CVT) 1.5 J(CVT) 1.5 V 4WD(CVT) 1.5 ナビパック(CVT) 1.5 J 4WD(CVT) 1.8 エアロ(AT) 1.5 ナビパック 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 99.0万円(税抜) 124.8万円(税抜) 129.8万円(税抜) 142.8万円(税抜) 146.8万円(税抜) 147.8万円(税抜) 164.8万円(税抜) 164.8万円(税抜)
発売年月 2001年2月 2001年2月 2001年2月 2001年2月 2001年2月 2001年2月 2001年2月 2001年2月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-CQ1A GF-CQ2A GF-CQ2A GF-CQ2A GF-CQ2A GF-CQ2A GF-CQ5A GF-CQ2A
トランスミッション コラム4AT コラムCVT コラムCVT コラムCVT コラムCVT コラムCVT コラム4AT コラムCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 3905×1695×1635mm 3905×1695×1635mm 3905×1695×1635mm 3905×1695×1640mm 3905×1695×1635mm 3905×1695×1640mm 3920×1695×1620mm 3905×1695×1640mm
車両重量 1140kg 1180kg 1190kg 1270kg 1190kg 1280kg 1210kg 1280kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 175/70R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/55R14 185/65R14
タイヤ(後輪) 175/70R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 185/65R14 195/55R14 185/65R14
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1298cc 1468cc 1468cc 1468cc 1468cc 1468cc 1834cc 1468cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
80(59)/5000 105(77)/6000 105(77)/6000 105(77)/6000 105(77)/6000 105(77)/6000 135(99)/6000 105(77)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
12.0(118)/3000 14.3(140)/3500 14.3(140)/3500 14.3(140)/3500 14.3(140)/3500 14.3(140)/3500 18.5(181)/3750 14.3(140)/3500
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m
グレード名 1.5 シュタイフ テディベアエディション(CVT) 1.5 シュタイフ テディベアエディション 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 144.8万円(税抜) 162.8万円(税抜)
発売年月 2002年5月 2002年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-CQ2A GF-CQ2A
トランスミッション コラムCVT コラムCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 3905×1695×1635mm 3905×1695×1640mm
車両重量 1200kg 1290kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R14 185/65R14
タイヤ(後輪) 185/65R14 185/65R14
過給器 なし なし
総排気量 1468cc 1468cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
105(77)/6000 105(77)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
14.3(140)/3500 14.3(140)/3500
最小回転半径 4.7m 4.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 ミラージュディンゴ

レビュー 総合平均評価 4.0点(85件) ミラージュディンゴ

  • 過不足ない車です

    評価:

    4.0

    りんでん さん 2016.11.23

    グレード: Dingo(AT_1.5) 1999年式 乗車形式: マイカー

    普通の乗り方で普通に乗ってほしい、とのメーカー開発者の思いが伝わってくる車です。実際そのように走ると、16年乗っていても過不足は感じません。室内空間は今の車と比べても本当に文句なしです。GDIはそんなに悪くないですよ。三菱ももっと開発をすすめればよかったのですが。 とてもよく出来た、考えられた車だと思います。

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  • 過不足ない車です

    評価:

    4.0

    りんでん さん 2016.11.23

    グレード: Dingo(AT_1.5) 1999年式 乗車形式: マイカー

    普通の乗り方で普通に乗ってほしい、とのメーカー開発者の思いが伝わってくる車です。実際そのように走ると、16年乗っていても過不足は感じません。室内空間は今の車と比べても本当に文句なしです。GDIはそんなに悪くないですよ。三菱ももっと開発をすすめればよかったのですが。 とてもよく出来た、考えられた車だと思います。

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  • 総合的に見るとかなり良いクルマだと思います。 使い勝手も良いし燃費もまあまあですね。

    評価:

    5.0

    - 2013.4.12

    グレード: ナビ・ディンゴ(AT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    総合的に見るとかなり良いクルマだと思います。 使い勝手も良いし燃費もまあまあですね。

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Q&A 質問件数(22件) 質問をする ミラージュディンゴ

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