三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

快適になった 6～7～9とのりつぎましたが，あきらかに早いです．サーキットのタイムでも如実に結果が出ます．7で不満だった燃料タンクの小さいことが48＞

2006.12.10

総評

快適になった 6～7～9とのりつぎましたが，あきらかに早いです．サーキットのタイムでも如実に結果が出ます．7で不満だった燃料タンクの小さいことが48＞55L，高速での騒音，燃費の悪化が5＞6速の獲得であき...

満足している点

7とくらべて快適で値段相応に車格もあがった感じです．サーキットタイムのあきらかにあがります．GTよりもGSRのほうがノーマルではタイムはでます．S-AYCはあきらかにきいてます．

不満な点

徐々にあがりつづける値段と毎年新モデルがでることでしょうか．エゲツないデザインははっきりいって女性うけはしません，個人的には大好きですが．．．男が乗る車ですね．

乗り心地

-

レベル高い 昨年にホンダのストリーム2.0isから乗り換えました。 昔からスポーツカーに乗るならランエボと決めていたので満足です。 とにかく運転し

2006.12.6

総評

レベル高い 昨年にホンダのストリーム2.0isから乗り換えました。 昔からスポーツカーに乗るならランエボと決めていたので満足です。 とにかく運転しやすいに尽きます。 家族がインテグラTypeRに乗っ...

満足している点

・エンジンはパワーがあり、また安定性も高いので余裕の走りが出来る。 ・ハンドルの初期応答性が良く、クイックな操作が可能でデフが効いてる状態だと非常に曲がりやすい。 ・ボディサイズも見切りが良く、感覚が...

不満な点

・純正でもマフラーはかなりうるさい。 ・デフを効かせないと本当に曲がらない。 ・ブーストを効かせない様にコントロールをしないと燃費が悪い。（リッター4km～5km） ・7の純正の足は、9などのビル足...

乗り心地

-

最新のエボが最高のエボというのは間違いな...

2006.12.5

総評

最新のエボが最高のエボというのは間違いなし。 ＣＴボディが嫌いじゃないなら買うしかありません。 サーキット最速を目指すなら必須アイテムですね。 こんな狂った車が３５０万で買えるなんて日本はすごい！

満足している点

４Ｇ６３にＭＩＶＥＣまで搭載したエンジンフィールは最高。 電子デバイスの進化も手伝ってポンと乗り換えただけでタイムアップしちゃうんだから笑うしかありません。 ブーレイ顔じゃなくなったエクステリアも大好...

不満な点

オプションのマグタービンをつけてもトルクが上がらないこと。 マグタービンの強度に問題があること。

乗り心地

-

どんな路面でも速く安定して走れます 走る、曲がる、止まるを徹底的に磨き上げた自動車です。４ＷＤなのでどの路面でも安定して速く走らせる事が出来ます。若干

2006.12.4

総評

どんな路面でも速く安定して走れます 走る、曲がる、止まるを徹底的に磨き上げた自動車です。４ＷＤなのでどの路面でも安定して速く走らせる事が出来ます。若干、外見が戦闘的で女性受けはしませんが、車で走る事が好き...

満足している点

とにかくトラクションと加速性能が高く、私の車にはＡＹＣが付いていませんが、それでも４ＷＤとは思えないほどよく曲がってくれます。 トルク型のロングストロークエンジンなので坂道でもギアを変えずとも走ってくれ...

不満な点

・やはり最小半径が５．９ｍなので小回りがききません。 ・自動車保険がかなり高い。（特に車両保険も入れると半端なく跳ね上がります。 ロングストロークエンジンなので高回転が苦手。（６０００回転前後からパン...

乗り心地

-

中古に注意！！ ランエボ自体は悪くは無いのですが、塗装が弱いのでクリアが剥げたり錆が出たりしています。あと、Ⅳ特有でＡＹＣが弱いとの事ですが、今の所問

2006.12.4

総評

中古に注意！！ ランエボ自体は悪くは無いのですが、塗装が弱いのでクリアが剥げたり錆が出たりしています。あと、Ⅳ特有でＡＹＣが弱いとの事ですが、今の所問題無く走っています。（現約９４０００㌔です。） あと...

満足している点

・加速は２駆には味わえない物がある。 ・セダン車なのに、スポーツが出来て、エアロ・大型ウイングで優越感がある。

不満な点

・燃費が悪い ・年式が古く、事故車が多い ・塗装が弱い ・オイル管理が大変 ・維持費が高い

乗り心地

-

シートにへばり付く加速・・・ マークⅡからの乗り換えで２００３年に中古で買ったＣＴ９Ａですが、三菱というメーカー（ちょっとばかにしてた）がこんな車を作

2006.12.3

総評

シートにへばり付く加速・・・ マークⅡからの乗り換えで２００３年に中古で買ったＣＴ９Ａですが、三菱というメーカー（ちょっとばかにしてた）がこんな車を作れるなんて知りませんでした。走る（走りすぎ）・曲がる（...

満足している点

・加速が凄すぎて、同乗した怖がりの妻は二度と乗らなくなった。 ・AYCの利き。車に乗せられてる感もあり（ⅧからのスーパーAYCはもっと利く） ・戦闘的スタイルが気に入っている。 ・燃費は乗り方による...

不満な点

・静かなマークⅡからの乗り換えで仕方ないが、アイドリング時や走行時のこういう車系の独特の振動。 ・メーターパネル部分が暗くて見にくい。 ・（投稿者からも多いいが）小回りがダメ。他の車が一回で切り返すと...

乗り心地

-

運転しやすい！ スポーティーな車は初めてでしたので、少しドキドキしながら購入しましたが思っていた以上に運転がラクですね！非常に満足しています。 やみ

2006.12.1

総評

運転しやすい！ スポーティーな車は初めてでしたので、少しドキドキしながら購入しましたが思っていた以上に運転がラクですね！非常に満足しています。 やみつきになりそう・・

満足している点

中低速域での加速も凄いですが、とにかく曲がります。走ることに対する性能には関心するばかりです。

不満な点

燃費はちょっと悪いですね。もともと、そういう車ですから当然ですが。 あと小回りがきかないのでＵターンや駐車時には苦労する時もあります。

乗り心地

-

ﾗﾝｴﾎﾞｼﾘｰｽﾞは2.0ｸﾗｽ最強！だ...

2006.11.29

総評

ﾗﾝｴﾎﾞｼﾘｰｽﾞは2.0ｸﾗｽ最強！だと思います。ド素人からしたらﾉｰﾏﾙ？？ってくらいです。一度は乗る価値ありありです！

満足している点

見た目に一目惚れ！ﾉｰﾏﾙ同然なのに2.0ｸﾗｽとは思えない圧倒的加速！今はだいぶ慣れてきたけど。昼間のﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ(白)。

不満な点

やはり燃費↓異常なほど。ﾌﾞｰｺﾝ必須！純正で水温、油圧、ﾌﾞｰｽﾄ計はあってよかったんじゃないかな(値段的にとﾗﾝｴﾎﾞなんだから的な)。個人的にﾒｰﾀｰ自体が発光してほしかった(それは純正では無理かな...

乗り心地

-

好きな人にはオススメです。クルマを道具と...

2006.11.21

総評

好きな人にはオススメです。クルマを道具としてみている人にはオススメできません。 もう売り切れですかね？

満足している点

①圧倒的な動力性能 ②街乗りで有利な強大なトルク ③街乗りでの快適性

不満な点

特に無いです。 (インテリアや快適装備はそもそもこのクルマには求めていない)

乗り心地

-

車好きにはいい車 そこそこ実用性はあるものの趣味で乗る車。

2006.11.21

総評

車好きにはいい車 そこそこ実用性はあるものの趣味で乗る車。

満足している点

鋭い加速！坂道を坂道と感じさせないパワー！

不満な点

燃費が悪いので経済的ではない。小回りがきかなさ過ぎる、車庫入れなど切り返さないとまず無理！

乗り心地

-

いいですよ 中古車で買いましたがファミリーカーでもいいし、スカッとしたいときなんかにはいい感じでグイグイいけますね。

2006.11.21

総評

いいですよ 中古車で買いましたがファミリーカーでもいいし、スカッとしたいときなんかにはいい感じでグイグイいけますね。

満足している点

パワーは街乗りでも十分すぎる所

不満な点

年数が経っているので壊れやすい パーツが少なすぎる Ｔベルトは70000ｋmぐらいが交換時期

乗り心地

-

気軽に遊べる車としては最高♪ しかし、...

2006.11.20

総評

気軽に遊べる車としては最高♪ しかし、のめりこむと大変(笑

満足している点

気楽に遊べる4ドアセダン ＡＴだからとバカに出来ないフラットトルク 闇夜を切り裂くＨＩＤ 姿勢を整えるＡＹＣ＋ＡＣＤ コレやばくね？って思うくらいすごいです。

不満な点

ちと燃費が悪い 純正マフラーは室内に音が篭る 小回り効かない

乗り心地

-

グラマラスなボディ♪文句なしです！ や...

2006.11.17

総評

グラマラスなボディ♪文句なしです！ やっぱりインプと競べられますが断然エボです！

満足している点

ＣＴ系の最終モデル♪文句なく良い足回りとレスポンスの良さ

不満な点

流石に内装は･･･エボ７が出たときから細かい点では変更されてるが･･･ 標準でスポーツメーター類を装備して欲しい ターボ計・油温計・油圧計など

乗り心地

-

本当にいい車。

2006.11.15

総評

本当にいい車。

満足している点

大きなトルクのおかげで、アクセルを踏んだ直後から余裕で加速していくところ。

不満な点

ノーマルだと見た目が派手過ぎて時々恥ずかしくなるときがある（だから自分のエボは、ボディーカラーはガンメタで、リアスポレスで、ナンバーをセンターにして（冷却対策済み）、余計なエンブレムを外し、タイヤとホイー...

乗り心地

-

ランエボ最高 安くて速い

2006.11.12

総評

ランエボ最高 安くて速い

満足している点

ATでこんなに速いなんてしかも操縦しやすい

不満な点

インテリアが寂しい

乗り心地

-

走行性能が良いだけに、もう少し内装とかに...

2006.11.11

総評

走行性能が良いだけに、もう少し内装とかにお金をかけてほしい。３００万以上の車にしては、工作精度が悪いのと、工場でのチェックが悪すぎる。

満足している点

走行性能に関しては、文句のつけようが無い。

不満な点

デザインが悪い。ダッシュボードも普通のランサーと一緒で味気ない。６速は一般走行には過剰で、５速をオプションで選べるようにしてほしかった。三菱の工作程度が悪い。左前のピラーのビビリがどうしても直らない。メー...

乗り心地

-

ランサーエボリューションⅧ 内装はかなり落ち着いていますが、レカロ、ブレンボ、前置きインタークーラー、２７０ｋｍ／ｈフルスケールスピードメーター、ＭＯ

2006.11.11

総評

ランサーエボリューションⅧ 内装はかなり落ち着いていますが、レカロ、ブレンボ、前置きインタークーラー、２７０ｋｍ／ｈフルスケールスピードメーター、ＭＯＭＯのステアが付いてこの値段は、お買い得だと思います。...

満足している点

良く止まる。ブレンボはかなりグー♪ 良く曲がる。ACD＋ｽｰﾊﾟｰAYCはかなりの物。本当に良く曲がる。 ４Ｇ６３は凄い！！速すぎ！！

不満な点

内装が地味。もっと派手でもイイと思う。 ８のブーレイ顔は、かなり好き嫌いがあると思う。 エンジン音が大きい？？ しょうがないですが、純正でもブレーキダストが多い。

乗り心地

-

史上最高の出来 バリューフォーマネーという点ではまさに史上最高の出来だと思います。エンジンの基本設計は20年前のものなのに最後まで進化を諦めないという

2006.11.11

総評

史上最高の出来 バリューフォーマネーという点ではまさに史上最高の出来だと思います。エンジンの基本設計は20年前のものなのに最後まで進化を諦めないという点で、ある意味ポルシェ911に通ずるものがあるのではな...

満足している点

圧倒的動力性能。どれをとってもタフなエンジン、ボディ、ブレーキ。 首都高あたりだとこのクルマを勝負しないほうが身の為です。羽とっちゃうと商用車チックになっちゃうんですけど・・・

不満な点

ガンダムチックな外観・・・よくも悪くも三菱っぽいですね。年配の人は引いちゃうかも・・・ レカロとかビルシュタインも選べますが長距離は苦手かも。 ピックアップが良すぎるんですよね。 白物家電のように毎...

乗り心地

-

WRC気分 走り屋でもなかった僕には、十分すぎる馬力でした。そこら辺の代行とかに夜、あおられる事があっても逆に余裕で突き放せてしまうパワーは250馬力

2006.11.11

総評

WRC気分 走り屋でもなかった僕には、十分すぎる馬力でした。そこら辺の代行とかに夜、あおられる事があっても逆に余裕で突き放せてしまうパワーは250馬力でも十分満足させてくれました。Evoシリーズには機会が...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

総合的にかなり気に入ってます。限定車なので...

2006.11.10

総評

総合的にかなり気に入ってます。限定車なので希望に見合ったのを探すのに苦労した。でもその分満足感たっぷり！色んな人からの視線を感じます。やっぱりｶﾞﾝﾀﾞﾑﾙｯｸだから？笑

満足している点

まずはｴｸｽﾃﾘｱ！ﾏｷﾈﾝはやっぱりｶｯｺいいね♪町中でも視線を感じます。後はやっぱり低中速ﾄﾙｸかな♪

不満な点

燃費と保険代かなぁ。後は上の伸びではやはりｲﾝﾌﾟに負ける！まぁ、前のﾗｲﾄﾁｭｰﾝ（ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ）に比べてまだこれはﾉｰﾏﾙだから正当な評価ではないかもしれないけどね。

乗り心地

-