三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

意外にエコ

2023.3.21

総評

私に取っては最高の相棒。 オートマラクチンで、サーキットも早い

満足している点

パワー感と操作性

不満な点

リヤシートの乗り心地が元から固い

乗り心地

-

エボ

2023.3.19

総評

AWDは維持に金がかかるし15年落ちとかお勧めしはない。買ってからしっかり整備できるならお勧めする。 ってことでの⭐️の数

満足している点

車体剛性の高さ

不満な点

特になし

乗り心地

ノーマルサスの乗り心地は忘れました💦 自分の好きな脚にすればよい話なので…

一生乗りたい

2023.3.15

総評

ライトチューニングでも、スポーツ走行で腕を磨くのに良いし、パーツ変えると直ぐに変化がわかる。

満足している点

とにかく運転が楽しい

不満な点

特に感じない

乗り心地

少し硬めくらいが丁度良い。固くしすぎると軽いから跳ねます。

コスパ良い

2023.3.12

総評

足回り、ミッション、デフ、ボディ頑丈 エンジンパワー上げてもその他のスペックが元々高いからコスパ良く走れる ブレーキだけ少し足りない

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

迷ったら買え！

2023.3.9

総評

4ドアで人数も乗るし、セダンでそこそこ広いので人数乗せてもゆったり？出来るので良いかなと

満足している点

間違いなく最高な車 外装の見た目も内装も言うことないかな〜

不満な点

曲がらない車なので住宅街などの曲がり角は気をつけてます

乗り心地

自分のはRSで競技車両ですが、悪いと思ったことは無いかな！

良い車だが今買う程でもない

2023.3.1

総評

エクステリアさえ気にならなければスペックは申し分ないですが、今から買うのはオススメしません。中古車相場があまりにも高すぎます。あと、15年以上前の車なので、普通にあちこち壊れます。 もし私が今買うならス...

満足している点

2000年以降の車でMT、ハイパワーターボ、4枚ドアの時点で選択肢は限られますが、更にチューニングによる伸び幅のある車となると数台に限られます。この車は条件に合致した数少ない車ですね。

不満な点

私は気になりませんが、「いかにも」なエクステリアは好みが分かれますし、今時の車からはかけ離れています。あと、2018年くらいから中古車価格が暴騰しています。

乗り心地

純正のビル足は乗り心地と接地性、踏ん張りの全てが完成されています。総合点でこれより上を求めるのであれば、オーリンズか同じビルシュタインくらいしか選択肢がありません。 ただし、ノーマルは車高が激高で、ダウ...

大好きな車

2023.2.28

総評

最高すぎる

満足している点

カッコイイ素敵かわいい

不満な点

パーツがない

乗り心地

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狼の皮を被った狼

2023.2.24

総評

後日書きます

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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トヨタの会長さんが好きそうな車。

2023.2.8

総評

よいよい(・∀・) みんなガソリンバンバン燃やせるうちに燃やそうで(・∀・)

満足している点

よく走る、よく曲がる、よく止まる。 アクセルを1cmも踏めば一般道は十分。 電子制御で狂ったように曲がる。 ローターゴリゴリ削りながらよく止まる。 自分が求めてた事を全て満たし...

不満な点

ないよ ランエボだもの(・∀・)

乗り心地

ケツに伝わる振動と、背中から突き飛ばすような衝撃。 この乗り心地は麻薬(・∀・)

国産最高峰の4ドアスポーツセダン

2023.2.8

総評

「ハイパワーターボプラス4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずだ」 あれ？どっかで聞いたことあるセリフ(笑)

満足している点

・純正で300PSのハイバワーなエンジン。 ・軽量なアルミ製ボディパーツ&太いタイヤを履くためのブリスターフェンダー、ボンネットやフェンダーの排熱用のダクト、オフセットされたナンバープレートなど...

不満な点

純正マフラーのマフラーカッターがあまりにもダサい⋯ (せめてCT系と同程度にしてほしかった)

乗り心地

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トルクフル

2023.1.29

総評

あの時代の車は全部いい

満足している点

4駆×ターボのパワー感が堪らねぇぜ

不満な点

ドンキもう行けないや

乗り心地

-

WRC直結のスタイリング

2023.1.27

総評

好きな人だけに乗ってほしい車。 逆にそうでなければ、一切オススメ出来ない車。

満足している点

歴代Evoの中で3と4が特に個人的に好みで、Evo4が一番自分の中でWRCと直結していて憧れていた車だったので、とにかく満足。 スタイリングが全て。今となってはスペックそのものは大したことない。スタ...

不満な点

不満な点は、全てスタイリングで帳消しになる！ けどあえて書くなら・・・・トヨタ車と比較してはいけない部分が。 程度の差はあれど、おそらくランサーという三菱の大衆低価格量産車がベースなのでかなりチャ...

乗り心地

古い車で正直新車時の状態とは違うのでなんとも言えない。ボディ剛性は今の時代となってはかなり低い方だろう。 硬い乗り心地ではあるがガチガチではない。当時の映像を見てもEvo4はロールが大きい。 さすがE...

走りと実用性のナイスバランス

2023.1.20

総評

速い。 かっこいい。 (長尺、大物以外)よく載る。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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小さくてパワーのある４ＷＤ

2023.1.7

総評

いまや絶滅危惧種だが、この時代の車にしかないなんでもあり感がたまらない

満足している点

軽くてパワーのあるところ

不満な点

さすがに古くなってパーツがないこと

乗り心地

-

扱いやすさが最高です

2023.1.5

総評

サイズ感、パワー感、コントロール性能、素晴らしく高いレベルで調和しています。

満足している点

オーバーフェンダーに武装したスタイルに、フロントヘビーのハイパー4WD、自分のドライビングスタイルにマッチしています。

不満な点

バーツが少なく値段が上がっている事

乗り心地

ノーマルで乗った事がない

三菱の宝

2022.12.31

総評

水没してなかったらまだ乗ってたと思います。 さすがに今の値段で中古を買おうとは思いませんが。

満足している点

長いものが積めない以外は全て満足。

不満な点

長いものが積めない事。 水没してしまったこと。

乗り心地

-

戦闘機！？

2022.12.29

総評

エボ8、エボ8.5、エボ9、エボ9.5と、性能もデザインも良くなるが、軽さ無骨さ等、エボ7の良いところはある。

満足している点

何世代か前の戦闘機みたいな、無骨なデザイン。 元々のポテンシャルも高いが、チューニングで光輝く。

不満な点

ターボがかかる3000回転までは、タクシーや軽自動車に負ける(笑) 正直街乗りでは乗りにくい。

乗り心地

硬いが、クスコ車高調で楽しめる硬さではあった。

乗らずともわかる本当にいい車です

2022.12.12

総評

悪いところは全てデザインとパワーで何も気にならなくなります。

満足している点

かっこいい、そして速いです。

不満な点

恐ろしいスピードで燃料計が下がっていきます。そしてめちゃくちゃ曲がらない

乗り心地

車高調が入ってるスポーツカーということで乗り心地はかなりハードです、ブレーキ踏んだ時のメタルパッドの音が男の子が絶対好きなそれです。

大好きすぎて手放せません！

2022.12.7

総評

三菱自動車が、長年研究を重ねて作った車。どこにでもある車とはわけが違います。すばらしい！今後、故障やボディの錆など心配もありますが、できる限り長く所有したい車。

満足している点

ATですが運転楽しいです。エンジン回転数を上げてからシフトダウン、7000回転まで引っ張ってシフトアップ。山道を走ると今でも敵なしと思わせてくれるくらい気持ちいい！

不満な点

古さゆえに質感が低い

乗り心地

ノーマルショックアブソーバーはいまいちでしたが、エボⅧMRビルをエナペタルでE12に改良してもらいました。好みの減衰力調整を探して人生最高のサスペンションになりました。おススメ！

楽で早い

2022.12.3

総評

4枚ドアで家族でも乗れるし、それでいて早いからファミリーカーとして使いつつ速くも走れる1台 思っていたよりも車重感が無いので、運転もしやすい とても良く出来ている1台 逆を言えば、簡単故に”何に...

満足している点

速い 普段乗っている車のパワーが無いのもあるが、兎も角踏んだら一気に加速して街中で乗るには十分すぎるほどのパワーがある 安定感もあるので、コーナーで不安な感じもない シートのホールド性もいいので、体...

不満な点

コンディションやメンテナンスの状況にもよるとは思うが、ATのギアが繋がる具合が少し頼りない 発進時や低速時が顕著で、スムーズにこなすのが難しい 電子スロット？なのとターボなのもあるので、少しアクセ...

乗り心地

運転席がセミバケのような構造で、体をしっかりと支えてくれるし、程よく弾性もあるので楽 ショックも良く出来ており、振動も激しく無い