三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

これは趣味の車 2011年に中古車として、フルノーマルの車両を 走行距離約30千kmで購入した際のレビューです。 この車は、維持にお金がかかりますし、

2011.8.31

総評

これは趣味の車 2011年に中古車として、フルノーマルの車両を 走行距離約30千kmで購入した際のレビューです。 この車は、維持にお金がかかりますし、保険も高い。 荷物はあまり積めないし、乗り心地も今一つ...

満足している点

・ランエボであること WRCにて世界の頂点に立ったランエボです。4G63です。 隣の車がマセラティだろうがマイバッハだろうが負けません！ 燃費が悪くても、ウイングが邪魔でも、ランエボだからOK(笑) フル...

不満な点

ランエボに魅力を感じない人にとって この車の全てが短所になることでしょう(笑) 例 ・10年前の車なのに中古で1000千円オーバー ・燃費が悪いしガソリンはハイオク ・音がうるさい ・段差で他の車より大き...

乗り心地

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パワー数値はよいもののブーストのかからない負圧状態での街乗りは、 ズボラに乗れるほどトルクはありません（対ＮＡ比）。 MTも決して入れやすくな

2011.8.27

総評

パワー数値はよいもののブーストのかからない負圧状態での街乗りは、 ズボラに乗れるほどトルクはありません（対ＮＡ比）。 MTも決して入れやすくなく、ノーマルでも足は硬め。 ただし、高速道路での安定...

満足している点

動力性能、走行性能。絶対期待を裏切らないです。 特に積極的に効くAYCに関しては、独特の世界観があります。 登りのコーナーでハードブレーキングを強いられるその加速、 立ち上がりでタイヤをブリブリ言わ...

不満な点

こういった車なので走行性能のレビューが多いので あえて４ドアセダンとして見た場合の難点をあげます。 【フロントシート】 レカロシート。 ライセンス品なのか詳しいことは分かりませんがSR4等から...

乗り心地

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低予算で速さを追求できる、数少ないクルマ。 いろんなパーツも出回っているので、楽しみはつきません。

2011.8.23

総評

低予算で速さを追求できる、数少ないクルマ。 いろんなパーツも出回っているので、楽しみはつきません。

満足している点

これだけの性能のクルマを、こんな値段で売っていいの？というくらい、速いクルマを求める人にとっては最高のクルマのうちの１台と思います。 この速さで４枚ドアで５人乗れるのも大きなポイントです！

不満な点

ほれてしまえばアバタもエクボ、ないです。

乗り心地

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試乗してみて下さい。

2011.8.15

総評

試乗してみて下さい。

満足している点

速い

不満な点

チープ

乗り心地

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かなり不満な点も多いですが、今の時代にこんな車を売ってくれるメーカーさんに感謝！

2011.8.13

総評

かなり不満な点も多いですが、今の時代にこんな車を売ってくれるメーカーさんに感謝！

満足している点

ハイパフォーマンスパッケージを選択したが、そのしなやかな足と踏み込めばどこまで続くのか、と思うほどのパワー感。

不満な点

リアワイパー非装備。オプションでもいいから選択できるようにして欲しかった。軽い雨の日の後方視界が最悪です。逆に、雨滴感知ワイパーは要らない。初回点検時にディーラーで間欠ワイパーに設定を変更してもらいました...

乗り心地

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やっぱＣＴ系のエボは楽しいですよ♪

2011.8.3

総評

やっぱＣＴ系のエボは楽しいですよ♪

満足している点

安かったので・・・。

不満な点

ところどころ錆が・・・。

乗り心地

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10年以上も前の車とは思えない性能です。 初めて購入したスポーツカーなのですがやはり最初は加速感が怖かったです・・・(今は慣れていますが)

2011.7.30

総評

10年以上も前の車とは思えない性能です。 初めて購入したスポーツカーなのですがやはり最初は加速感が怖かったです・・・(今は慣れていますが) 車内もスポーツカーとしては思っていたよりも広いですし...

満足している点

低速でも楽に走れるので街乗りもしやすい。 高速道路などの合流もアクセルを少し踏めば加速してくれるので全然苦にはなりません。 3000回転からくる加速は知ってしまったらやみつきになりますね。 ...

不満な点

ガソリンタンクが小さいことでしょうか・・・ まぁ自分は軽量化のためだと割り切ってます。 もう一つは小回りが利かないところです。 狭いところのバック駐車では何回も切り返さないといけません・・・

乗り心地

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サーキットを走りたいなら最高峰でしょう。 エボリューションの名の通り、７より８、８より９、９より１０が性能は磨かれているハズですが、エボ７はちょうど

2011.7.30

総評

サーキットを走りたいなら最高峰でしょう。 エボリューションの名の通り、７より８、８より９、９より１０が性能は磨かれているハズですが、エボ７はちょうど１０年過ぎようとしていて、中古車市場はグッと買いやすく...

満足している点

まず、一般的な人にはエボをオススメしません。無駄にでかいブレーキとか、無駄にでかい羽根とか、安っぽい内装とか、燃費の悪さとか、三菱というブランド性とか。 しかしチューンド、更に本気で走りたい場合...

不満な点

一般人にはオススメできないこと。 中古車市場がいじりモノが多いこと（良い点でもあるが） ちなみにエボ７→エボ８では６速化、エボ９はＭＩＶＥＣ搭載の差があります。あとＭＲのアルミルーフとか。８ＭＲ，...

乗り心地

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津波で流され２台目購入 以前のXより微妙にインパネとか進化していた。バックモニターは便利。時代にそぐ合わないが、やっぱツインターボの魅力は凄い。

2011.7.25

総評

津波で流され２台目購入 以前のXより微妙にインパネとか進化していた。バックモニターは便利。時代にそぐ合わないが、やっぱツインターボの魅力は凄い。

満足している点

最速、スポーツセダン。

不満な点

回転半径が狭い、チープな内装。

乗り心地

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一生に一度くらいはランエボに乗りたいと思っていました。 EVO XがTC-SSTになったのでMT車に乗れなくなってしまった(笑)私もようやく購入でき

2011.7.20

総評

一生に一度くらいはランエボに乗りたいと思っていました。 EVO XがTC-SSTになったのでMT車に乗れなくなってしまった(笑)私もようやく購入でき、現在のは車検で入れ替えて2台目です。1台目と全く同じ...

満足している点

AT限定免許ではないのですがAT車にしか乗れなくなってしまった私にとっては有り難い車です。

不満な点

正直、顔がちょっと気に入らないのですが･･･。『低燃費少女ハイジ』みたいな顔してませんか？(^^;) カラーとしては歴代EVOにはあった黄色がほしかったのですが、何故Xではなくなっちゃったんでしょう...

乗り心地

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人も荷物も乗るｽｰﾊﾟｰｶｰ｡ MT免許を持っていれば､誰もが世界で闘う和製ｽﾎﾟｰﾂを操れますが､反面ﾊﾟﾜｰｵﾀｸが調子こいて下の車格をﾊﾞﾝﾊﾞ

2011.7.18

総評

人も荷物も乗るｽｰﾊﾟｰｶｰ｡ MT免許を持っていれば､誰もが世界で闘う和製ｽﾎﾟｰﾂを操れますが､反面ﾊﾟﾜｰｵﾀｸが調子こいて下の車格をﾊﾞﾝﾊﾞﾝ煽ってたりもします｡ ｴﾎﾞｵｰﾅｰなら､ｴﾎﾞの名...

満足している点

まずは何と言ってもﾊｲﾊﾟﾜｰﾀｰﾎﾞとｽｰﾊﾟｰAYC＆ACDの協調制御によるAWDの圧倒的な走行性能！ しかも有り得ないくらいよく曲がります｡ 名機4G63も､低中速域で大ﾄﾙｸを発生する為､街乗りで...

不満な点

まず女の子にｳｹない!! 硬い足回りのせいで､乗せたらさらにﾀﾞﾒｗｗｗ まぁいいけど｡ そして､自分は好きなんですが､とにかく色々な音(吸気音､加吸音､排気音､ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ､ｷﾞｱ)がうるさいの...

乗り心地

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好きな方にはGOODだし、そうでない方にはNGな両極端な立ち居地かなぁ。

2011.7.10

総評

好きな方にはGOODだし、そうでない方にはNGな両極端な立ち居地かなぁ。

満足している点

あの性能を、あの価格で表現。凄い。

不満な点

小回りがきかないにつきる。金がいくらあってもたらない。

乗り心地

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サイコーです(^^) トランクが狭いという方もいらっしゃいますが私には十分な広さでした。

2011.7.3

総評

サイコーです(^^) トランクが狭いという方もいらっしゃいますが私には十分な広さでした。

満足している点

大人4人がゆったり乗れる。 やっぱり楽しい加速感。 シートに座るだけでワクワク感がある。 リヤウイングがないので見た目が大人しい 冬道での安定性 が主に気に入っています。ほかにもありますがキリが...

不満な点

前車もエボなのでこれといってないです。が、これから購入される方は最小回転半径が大きいことだけは覚えておくと良いですね。

乗り心地

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日本には世界に誇る車が数多く存在しますが、その日本車の歴史にランサーエボリューションと言う車名が入る事は間違いないと思う。 そして、映画やレースなど

2011.6.26

総評

日本には世界に誇る車が数多く存在しますが、その日本車の歴史にランサーエボリューションと言う車名が入る事は間違いないと思う。 そして、映画やレースなど世界中での活躍を加味すれば、世界の名車シリーズに入って...

満足している点

全てに満足。 自分の使い方では、非の打ち所が無い完璧な車です。 グレードもＧＴと言うホモロゲーション取得用限定車。 ＲＳの競技性とＧＳＲのロードカーとしての性能を、持ち合わせた最強のグレードです。 ...

不満な点

自分は不満など一切ありませんが、やはり基本的には競技車両に近い存在なので、乗り心地や車内の快適性、そして街乗りでは旋回性の悪さなどなど、買い物やちょっとしたドライブだけに使う方には、この車の利点は少ないか...

乗り心地

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2011年現在でも現行車両に引けを取らない性能 それでいてCT系では新車時点で比較的安価な為中古でも安めです ノーマル時点でパーツも入ってるしコス

2011.6.23

総評

2011年現在でも現行車両に引けを取らない性能 それでいてCT系では新車時点で比較的安価な為中古でも安めです ノーマル時点でパーツも入ってるしコストバリューを含めるとオススメですね。

満足している点

ノーマルで「エアロ（デカ羽）」「レカロ」「ブレンボ」など付いててお得感あります。 走りの性能も一般人レベルでは扱えない程のポテンシャルを秘めてます。 個人的には判りやすいデザインとそれに相応しい性...

不満な点

大きな面では特になし。 この手の特殊な車のネガ（燃費、デザイン等々）を指摘してる人は買う前に見抜けなかった自分らの我侭ですね。 ただメーターの色がアンバーなのはちょっとミスマッチかと…自分はOSパ...

乗り心地

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熟成を重ねすぎたⅩもう限界越え 正答進化してきたがⅧごろから、限界を超していた現在のⅩも努力は感じるが、トランクにあのバッテリーの置き方は、あぜんとし

2011.6.16

総評

熟成を重ねすぎたⅩもう限界越え 正答進化してきたがⅧごろから、限界を超していた現在のⅩも努力は感じるが、トランクにあのバッテリーの置き方は、あぜんとした、ようはフレーム設計が古くエンジンも改良型が重く古い...

満足している点

エクステイリアは、相変わらずのガンダムバージョン進化系 インテチアは、レカロに目付くが、ナビもHDDに進化しているATしか無いもったいない。 エンジン、フレーム旧いが進化している 装備は、スピカーがいいの...

不満な点

４ドアセダンにトランクスルーではなくフレーム補強のクロスバーとバッテリーが鎮座している。 開発が止まり、息切れしている子供には買えない旦那車。 三菱よランサーエボリュウション１１．でも１２から２０計画して...

乗り心地

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まだ所有して時間は経ってませんがレビューしたいと思います。燃費が悪いとか言われますがそれは割り切っています。車と一体になる感じではなく、いかにしてこの

2011.6.11

総評

まだ所有して時間は経ってませんがレビューしたいと思います。燃費が悪いとか言われますがそれは割り切っています。車と一体になる感じではなく、いかにしてこの車からうま味をひきだしてやるかが勝負なのかなと思います...

満足している点

高性能エンジン、しっかりした足回り、高い剛性、運転を楽しめる。

不満な点

無し。

乗り心地

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燃費悪いし古いし普通の人は買いません。ただ乗ってみると、この速さと便利さと運転の楽しさにハマってしまうと思います。 でも速いといっても、とてつも

2011.6.10

総評

燃費悪いし古いし普通の人は買いません。ただ乗ってみると、この速さと便利さと運転の楽しさにハマってしまうと思います。 でも速いといっても、とてつもなく速い訳ではありません。 ただ加速はびっくりするく...

満足している点

まず外見が良いです。スッキリしています。 そして溢れるパワー！加速性能は非常に高く、最初はビビりましたｗ 大抵の人は怖がるので吊り橋効果が狙えます"笑 こちらの入力に対するレスポンスが良い。...

不満な点

・4はレンズカットで古く見える ・経年劣化には勝てません ・キャリパーが片持ち ・キャリパーを交換するとホイール選びに頭を抱える ・ギア比が高速に向いてない ・女受けが非常に良くない ・内装が...

乗り心地

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2リッターターボクラスのチューニングベースとしては最高に良いと思います。ノーマルのパワーでは物足りないのでチューニングは必須。車重は重いが電子デバイス

2011.6.2

総評

2リッターターボクラスのチューニングベースとしては最高に良いと思います。ノーマルのパワーでは物足りないのでチューニングは必須。車重は重いが電子デバイスの恩恵で走りは良好。

満足している点

・ボディー剛性の高さ ・SSTは普段乗りではとても快適 ・パワーとトルク（中間域） ・以外と広い室内 ・高トラクション性能 ・S-AWC

不満な点

・SSTの耐久性 ・フロントヘビーで車体が重い ・高回転のパワー感がない ・電子デバイスの塊でDIYでのチューニングが厳しい ・内装のチープさ ・やたらと狭いトランク ・ランニングコストが高い

乗り心地

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時代の流れを無視するかのような「反エコロジー車」 そんな車が好きな人のための車。 セダンのＭＴ車にのりたいがため買いました｡

2011.5.31

総評

時代の流れを無視するかのような「反エコロジー車」 そんな車が好きな人のための車。 セダンのＭＴ車にのりたいがため買いました｡

満足している点

独特ないかつい顔つき。 迫力のあるブリスターフェンダー。 外観は満点です。

不満な点

エンジンブレーキが効かない。 ３００万後半クラスとは思えないプラスチッキーな内装。 こんな車で語ってはいけないが、燃費。 大きすぎて斜め前が見にくいドアミラー・・・特に右折時は死角が大きいため不安に...

乗り心地

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