三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

期待通りの車 2000㏄の車なのに想像以上に素晴らしい車です。 公道上の無理難題は軽くクリアできる車ですね～ミツビシがラリーで勝つために作った車と言う

2012.6.20

総評

期待通りの車 2000㏄の車なのに想像以上に素晴らしい車です。 公道上の無理難題は軽くクリアできる車ですね～ミツビシがラリーで勝つために作った車と言う事が運転席に座った瞬間にドライバーに伝わってきます。こ...

満足している点

まずボディーの安心感、ビルシュタインの乗り心地すばらしいです。 そして加速、減速、曲がるが十分すぎる程の機能を持ってます。 性能を考えると以外に燃費はイイかも？

不満な点

いろんな意味で2000㏄であること。 バック駐車、小回り エボⅩについてるレカロシートの乗り心地 車高が高いので足とボディーが離れて見える

乗り心地

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文句なし！インプレッサもとても良い車なので、どちらを購入しても満足すると思う。エボ10にしたのは、ハイテクマシーンに一度は乗ってみたかったから。GRB

2012.5.24

総評

文句なし！インプレッサもとても良い車なので、どちらを購入しても満足すると思う。エボ10にしたのは、ハイテクマシーンに一度は乗ってみたかったから。GRB STI 6MTもカッコいいけどな～

満足している点

インプGC8、GDBに15年乗って初のランエボです。納車から約5ヶ月ですが、低速トルクが太くて乗りやすいとまずは感じました。踏んで曲がってくれるのは凄い！ストレートも速い！腕のない自分にはぴったり。

不満な点

間欠ワイパーはマニュアル調整の方がいい。ブレーキダストが多すぎ。GDBもブレンボでしたが、こんなにはひどくなかった。

乗り心地

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良くできた車 2007年末に走行距離33000kmの中古を購入。(トミマキ顔に変更されてたｗ) エボはⅡGSR、ⅢRS(競技車)、ⅡRS(競技車)、Ⅵ

2012.5.9

総評

良くできた車 2007年末に走行距離33000kmの中古を購入。(トミマキ顔に変更されてたｗ) エボはⅡGSR、ⅢRS(競技車)、ⅡRS(競技車)、ⅥRS(競技車)と乗り継ぎ、GSRは１０年ぶり。 ボディ...

満足している点

①オーリンズのショックを組んでいるだけなんですが、元々の作りが良くどこでも踏ん張る。 　結構やんちゃな走り方をしても接地感に不安なし。 ②純正のブレンボはキャパ充分。純正のパッドで充分スポーツ走行が楽しめ...

不満な点

①燃費が街乗りで６km/l弱。高速で１０km/l少々。 　(長距離移動の時は10Lの予備タンクが手放せない) ②ボンネットのダクトの塗装が弱い。パリパリ剥がれる。 ③車高を落としている訳でもないのにリヤタ...

乗り心地

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FDから乗り換えです。 【スポーツセダン】は一般的にみて【スポーツカー】なのか？【ファミリーセダン】なのか？ 悪く言えば【中途半端】なポジションで

2012.4.29

総評

FDから乗り換えです。 【スポーツセダン】は一般的にみて【スポーツカー】なのか？【ファミリーセダン】なのか？ 悪く言えば【中途半端】なポジションですが、良く言えば【いいとこ取り】な車。個人的にはメリッ...

満足している点

・街乗りメインですがとりあえず速い。アクセル踏んだ分だけ加速するような感じでとても気持ちがいいです。 ・楽に5人乗れる。 ・燃費もこの走りでこれだけ伸びれば十分。でも6速だったらもっといいかも。

不満な点

・小回りがきかない。最初からわかっててもやっぱり不便。 ・中古部品が少ないor高価 ・ノーマルのエクステリアはシンプルすぎる？

乗り心地

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すばらしい車です。 新車購入して約1年が経ちます。ユーザーレビューを参考に購入を検討しております皆様のお役に立てればと思い投稿させていただきます。 　

2012.4.28

総評

すばらしい車です。 新車購入して約1年が経ちます。ユーザーレビューを参考に購入を検討しております皆様のお役に立てればと思い投稿させていただきます。 　総評と致しましては他のレビューにある通り、この手の車の...

満足している点

ここでは具体的にエボＸの長所を述べたいと思います。めんどくさい言い回しは無しにして、箇条書き形式でいきます。あくまで個人的感想なので、感じ方は人それぞれだと思いますが、加えて私は20代の感想であり、あまり...

不満な点

いっぱい書きます。参考になるように。では、ご覧ください。長所よりは詳しく書きます。 短所 ・1番気になるのは国産スポーツカーのわりにとにかく取り回しが大変。皆さんの評価通りです、はい。 ・仕方ないが、内装...

乗り心地

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第2世代のエボ 以前にエボ5に乗ってました。イジくりまくって、オーバーホールしたけど、事故って廃車になっちゃって買い換えました。（むろん中古） 当初は

2012.4.27

総評

第2世代のエボ 以前にエボ5に乗ってました。イジくりまくって、オーバーホールしたけど、事故って廃車になっちゃって買い換えました。（むろん中古） 当初は同じエボ5を探していたのですが、年月が経っているせいか...

満足している点

走る・曲がる・止まるの基本性能がその辺の普通車と比較にならない。

不満な点

燃費？保険料？この手の車に経済性を求めるのはナンセンス。 女受け？（何か言われたらお前もその程度の女か！...と言ってやれ）

乗り心地

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２ℓ最強！ 当時、BNR32GT-Rから乗り換えました。加速が半端なく速かった。あれほどの車はなかなかありません。ショートギアで一

2012.4.24

総評

２ℓ最強！ 当時、BNR32GT-Rから乗り換えました。加速が半端なく速かった。あれほどの車はなかなかありません。ショートギアで一気にレッドまで吹けきります。 ショートサーキット、首○...

満足している点

抜群の安定感。ブレーキもよく効きます。止まる、曲がる、走るが普通に出来る車。（普通の車は普通に出来ないことが多い。） 車はよく、走る、曲がる、止まるの順番で言われますが、違うと思います。車はまずは止まれな...

不満な点

あまり女子ウケはしない。（ランエボの全てが、普通の女子には？？のようです） 気にする人はいないと思いますが、燃費。がんばっても5㎞/ｋがやっと。 ランエボは通常のランサーよりもガラスが薄いので割れやすい。...

乗り心地

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【誰にでも扱える超高性能】 この車の凄さは、通常なら持て余してしまう高性能を誰でも使える様に電子制御で従順にしている事。 AYCやACDなどの

2012.4.23

総評

【誰にでも扱える超高性能】 この車の凄さは、通常なら持て余してしまう高性能を誰でも使える様に電子制御で従順にしている事。 AYCやACDなどの電子制御の介入を快く思わない人がいるのは判りますが、運...

満足している点

・高いスペックを持て余さず引き出せるフレンドリーさ

不満な点

・維持費がかかる事

乗り心地

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※楽しい車※ これまで、何台も車を乗り換えてきたが、最も楽しいと言える一台。 ただし、車に対する価値観がどこにあるかで、評価は大きく分かれるとも思う。

2012.4.4

総評

※楽しい車※ これまで、何台も車を乗り換えてきたが、最も楽しいと言える一台。 ただし、車に対する価値観がどこにあるかで、評価は大きく分かれるとも思う。 何を捨て、何を選ぶかということを明確にして、この車を...

満足している点

とにかく、走る、止まる、曲がる。車の基本的な要件を高次元で実現している。 ①エクステリア 賛否は分かれるかもしれないが、個人的には気に入っている。 ②私がビビリなせいもあるが、自分の恐怖の限界＞車の性能 ...

不満な点

①安っぽい内装とイマイチな塗装 車両価格の多くが動力性能に費やされたことを理解できなければ、内装や塗装はチャチです。しかし同等の動力性能の車に比すると、バーゲンプライスだとも思います。 とはいえ、プレミア...

乗り心地

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２年も、ラグジュアリーセダンに乗っていたので、リハビリ中・・・ 同じセダンでも、対極の車なので、グイグイ曲がるエボXは、まだまだ底が見えない。 エ

2012.4.1

総評

２年も、ラグジュアリーセダンに乗っていたので、リハビリ中・・・ 同じセダンでも、対極の車なので、グイグイ曲がるエボXは、まだまだ底が見えない。 エボ8時代を、思い出しながら、徐々に、感覚戻していきます...

満足している点

なんといっても、ランエボ！速すぎです。 進化したS-AWCは凄まじいコーナリングをみせます。 18インチブレーキは容量たっぷり。昔乗っていたエボ8のつもりでブレーキ踏むと止まりすぎちゃいます。 TC...

不満な点

過去、エボ8所有していましたので、それと比較すると、やはり、100kg重いせいか、加速の伸びがイマイチ・・後期300PSではどうなのでしょうか？（私のは前期280PS） TC-SSTのシフトダウンが、オ...

乗り心地

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趣味車

2012.4.1

総評

趣味車

満足している点

進化を楽しめる

不満な点

部品が少なくなってきた

乗り心地

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今まで色々な車に乗ってきましたが、 「もしこの車がダメになったらまた同じ車を買いたい」 と思ったのはこのＣＴが初めてです。

2012.3.27

総評

今まで色々な車に乗ってきましたが、 「もしこの車がダメになったらまた同じ車を買いたい」 と思ったのはこのＣＴが初めてです。

満足している点

ＣＴ？１４００キロもあるんだろう、話にならん。。。と思っていた時期がありました。 しかし実際に乗ってみると良いです。 ＡＣＤのお陰で４駆らしからぬハンドリング。 グラベルモードにすると、ようやくエボ...

不満な点

皆さん記しているように最小回転半径が大きい。 Ｕターンや狭い駐車場など一発では行きません。 それから６速の使い勝手は割と気に入っているんですが、 構造上、強度が。。。狭いケースに無理矢理６速を入れて...

乗り心地

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GT-A 10年目となりました 登録は、2002年のモデルです。 すでに、8年目の時にもレビューしましたが、10年目を迎えて、走りの元気度は変わりませ

2012.3.13

総評

GT-A 10年目となりました 登録は、2002年のモデルです。 すでに、8年目の時にもレビューしましたが、10年目を迎えて、走りの元気度は変わりません。 私の場合、走行距離があまり伸びていなく、まだ、4...

満足している点

未だに、存在感があると思います。 しっかりしたボディとエンジンは、信頼があります。

不満な点

維持費は、それなりにかかります。

乗り心地

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・三菱が好き ・車の運転が好き ・オイル交換などのメンテナスがマメに出来る ・比較的長距離の運転を結構する ・腰痛持ちじゃない←結構重要。

2012.3.11

総評

・三菱が好き ・車の運転が好き ・オイル交換などのメンテナスがマメに出来る ・比較的長距離の運転を結構する ・腰痛持ちじゃない←結構重要。 にはオススメできます。 でも、普通の車とは全...

満足している点

・基本性能が高いので、運転が楽しい。そして、ゆとりを持って運転出来る。 ・頑丈で実績のある4G63エンジン搭載。 ・5人乗車が出来て、トランクもあるので車として普通に使える。 ・燃費も頑張れば8km...

不満な点

・良くも悪くもスポーツセダン。万人受けは厳しいかと。 ・小回りが効かない。 ・経年劣化。腐ってもレカロ付き。 ・AYCはあまりにも有名ですね。 ・排熱のせいで、夏は暑すぎ。

乗り心地

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大人の高級玩具ですよ。 SSTは、普通に乗れて、面白い車だと思います。ただ、維持費は掛りますけど素人には、NOMARUポジションで十分であり、ブレーキ

2012.2.28

総評

大人の高級玩具ですよ。 SSTは、普通に乗れて、面白い車だと思います。ただ、維持費は掛りますけど素人には、NOMARUポジションで十分であり、ブレーキ、アクセル操作が出来る人なら、MT操作も楽しいと思いま...

満足している点

極限に近いコーナーのスピード進入が出来て、自分の思い通りのラインを走ってくれる。（インプレッサも同じ）またブレンボのブレーキが、良く効いてスピードを落としてくれる。

不満な点

全てにおいて、お金が掛る。乗りこなせないと、すべて短所になってしまう。腕に自信が有る人はベース車のMTをお勧めします。 参考には、ならなかったかもしれませんが、走り屋系には候補の一台では？ラリー系の好きな...

乗り心地

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初めてこの車を見たときの驚きは今でも忘れません。こんな外観の車が今まであった？？というくらい特徴的な羽とフォグ。自分が一番気に入った車に今でも乗り続け

2012.2.23

総評

初めてこの車を見たときの驚きは今でも忘れません。こんな外観の車が今まであった？？というくらい特徴的な羽とフォグ。自分が一番気に入った車に今でも乗り続けていられるのは、本当に幸せです。 10年以上経っても...

満足している点

とにかく走る！キビキビと走る！曲がる！ もう10年前の車で最新の車と比べれば見劣りするのかもしれないが、それでもアクセルを踏むと同時に加速し、ハンドルを切った方向にクイックに曲がる感動は、乗ってみると実...

不満な点

不満というか仕方ない事というか、割り切って欲しいのは、内装ははっきりいって悲しい（笑） 内装には必要最低限のものがそろっている、という感覚です。 ただ、GSRに関して言えば、レカロシートのおかげで、見...

乗り心地

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普段の足にサーキットに、幅広い場面で活躍してくれます 車で色々な事をしてみたい！ そんなあなたにこの一台。

2012.2.9

総評

普段の足にサーキットに、幅広い場面で活躍してくれます 車で色々な事をしてみたい！ そんなあなたにこの一台。

満足している点

とにかくパワフル！ ターボ特有しかも高過給圧でＧを感じる程の加速感！ 一度知ってしまったらやめられません。 ４ドアセダンなので街乗りや仲間との長距離ドライブにも最適です。

不満な点

任意保険料が高い 最大旋回半径がでかいので、狭くて入り組んだ所は入れない 盗まれることが多いそうなのでちょっと不安

乗り心地

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不満な点のみの投稿 2010年改良のGSR　SSTに約１年乗った感想です。 総評・長所・短所全て不満な点のみのレビューです（主にSSTの制御） 長所は

2011.12.27

総評

不満な点のみの投稿 2010年改良のGSR　SSTに約１年乗った感想です。 総評・長所・短所全て不満な点のみのレビューです（主にSSTの制御） 長所は他のレビューを参考にしてください 通常の町乗り時によく...

満足している点

・約60kmまで加速→十字路を左に左折 SST制御　S-SPORT　ＭＴ時 減速時のシフトダウン中にクラッチが切りっぱなしになる。(町乗りでの常用回転域です） 完全にエンブレが効かないので制動距離が感覚よ...

不満な点

SST制御　NORMAL・SPORT時とS-SPORT時のアクセルレスポンスの差が有り過ぎだと思います、これだとエボの意味が無いのでわ？とまで思ってしまいます。 私みたいに前エボからの乗り継ぎ及び高性能ス...

乗り心地

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私個人的には最高にカッコいいエクステリアと暴力的走行性能に酔いしれて欲しいと思います。ただ内装は割りきって下さい。割りきれない人は個々で対応しましょう

2011.12.17

総評

私個人的には最高にカッコいいエクステリアと暴力的走行性能に酔いしれて欲しいと思います。ただ内装は割りきって下さい。割りきれない人は個々で対応しましょう。

満足している点

とにかく常に怒っているかのような勇ましいエクステリアと暴力的なまでの走行性能です。そして私個人はこの車にはオーナーであることを誇りに思えるブランド的魅力があると思います。

不満な点

私のは初期型ということもあり内装は残念です。本当に残念でした。 ですから私は内装をメーカーが改良する度に出来る範囲で取り替えてきました。ちなみに近々ドアトリムも替える予定です。

乗り心地

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元気な頃の日本車 最近、妥協のかたまりのような日本車ばかりで本当に乗りたい車がありません。一番最後に「これ乗りたい」と思っていた車ですが、もう乗れなく

2011.12.15

総評

元気な頃の日本車 最近、妥協のかたまりのような日本車ばかりで本当に乗りたい車がありません。一番最後に「これ乗りたい」と思っていた車ですが、もう乗れなくなってしまうと思い購入しました。乗りたい車が古い車しか...

満足している点

なんといっても純正とは思えないド派手なエアロの外観！ 当時も三菱ついにやっちまったな！と思いましたが、最近の車と比べるとやり過ぎなんてレベルじゃないほど目立ちます。全然オーラが違います。 動力性能は最新の...

不満な点

通りがかった年配の方たちの苦笑が(^^;)

乗り心地

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