三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

初めてのスポーツカー

2020.6.14

総評

恥ずかしい話、正直見た目が大好きでミッションやエンジンが壊れて使い物にならなくなっても修理して修理しての繰り返しで長く乗っていこうと考えております。

満足している点

見た目の美しさとかっこ良さ。

不満な点

TC-SSTが壊れやすい、エンジンが壊れやすいと言う噂をよく耳にします。 まだ私の車には起きていません。

乗り心地

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14年間の相棒

2020.6.8

総評

良かったら見てください https://minkara.carview.co.jp/userid/387218/blog/43999859/

満足している点

所有から5年は通勤で普段乗りしていましたが 快適に早く目的地まで運んでくれました 残りの9年は8割庭のオブジェ2割がサーキット走行という使い方でしたが見放さず走ってくれました

不満な点

もう新型が出ない？のが非常に残念

乗り心地

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ランエボ

2020.6.4

総評

速くてかっこいい！ SAWCのおかげで雪道も怖くない！

満足している点

速い！とにかくそれに尽きる！ アクセル全開なんてできない力強さ！ そして見た目もカッコいい！！ ボンネットにダクト、リアのウイングがカッコいい！

不満な点

なし！

乗り心地

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今なお色あせないパッケージ

2020.5.15

総評

自分好みに仕上げたこともあり、今まででもっとも意思の疎通がとれた車でした。

満足している点

走行性能全般。

不満な点

デザイン。

乗り心地

車高調入れていたため割愛。

過去最高のクルマ

2020.5.6

総評

とにかく自分の意図してる感覚で車体が動いてくれる。ウィークポイントをチューンをすればそれに答えてくれた！そして故障が一度も無かった超優等生でした。 もちろん私もそんな彼に答えて一度もぶつけなかった。未だ...

満足している点

全て！

不満な点

ない！

乗り心地

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愛車紹介

2020.4.9

総評

エボは三菱の宝です。

満足している点

タフでハイパワーな4G63エンジン。4ドアで家族持ちでも使えるハイパフォーマンスカー。

不満な点

燃料タンク容量が48Lしかなくロングドライブ時には給油が度々必要になる。 マニュアルモードの+-が反転していたら尚よい。

乗り心地

サーキット走行に振ったセッティングにしているので乗り心地はあまり良くないです。

懐古趣味です。

2020.4.1

総評

2020年現在、今ならまだなんとかレストアやチューニングパーツもあるので、素人でもなんとか。この10年以内に維持するのが大変になるでしょうから、今のうちにメンテンナスしまくります!!

満足している点

今となっては軽量の部類に入る1200kg台の車重。ほんとにペラペラ感凄いですけど、それが魅力です。

不満な点

車自体に不満はないですが、純正部品の供給が無くなりつつあり、部品があってもとんでもなく値段が上がっています。

乗り心地

競技用サスペンションなので・・・・

たのしいくるま

2020.3.15

総評

維持費はそれなりにかかるが、間違いなく三菱の傑作

満足している点

どんな人でも楽しく乗れるところ。

不満な点

強いて言えば学生なので維持が難しいところくらいでおおむね満足。

乗り心地

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やっぱり楽しい！

2020.1.15

総評

スポーツ走行用なので使い勝手の悪さは否め無いが、何よりも自分で操れる楽しさがある。 そして、何よりもガンダムっぽい所が好き！って言うのがわかる人向けw

満足している点

ガンダム感のある所

不満な点

経年劣化で色々と、、、

乗り心地

走行音とかうるさいとか思ったら乗ってられない。

年式のわりに若さを感じる車。

2019.12.23

総評

年に数回走行会に遊びに行く程度で、ほぼ街乗りです。 なんといっても純正でこのパワー、このトルク卍 それでいて一般的セダンの実用性。 安くて速いコスパの良さ。(高騰前の話ですが) チューニン...

満足している点

ノーマルで出来車 トルクモリモリ発進ラクラク ポジション高くて前短いので街乗りはしやすい 第二世代エボ特有のヤンチャ顔つき コーナーよく曲がる　(小回りは効かないけど) 最近の車に比べれば軽量 ...

不満な点

燃料タンクが小さい 燃料ゲージガバガバ 無駄なチューニングはバランス崩れる エンジン自体がやかましい(近隣配慮) 最高速は伸びない キレ角が少なすぎる、小回り効かない ハロゲンだとヘッドライト...

乗り心地

購入時点で純正ショックがヘニャヘニャだったので無評価。 車高調はフロント下げすぎ注意です。サーキット領域でステアリングこじりながら曲がるとドラシャ底打ってすごい音がします(笑)

存在を知った時から乗りたかった一台

2019.11.27

総評

不満はあるものの、幼少期から憧れていた一台なのでもうマンタイですq(≧▽≦q)

満足している点

・見た目 ・性能 ・エアロ ・ドレスアップ具合　　　など

不満な点

・大喰らい（；´д｀） ・高額パーツ ・ハンドル角

乗り心地

車高調が入っているので、ちょっとしたアスファルトの段差での衝撃も直に伝わってきます (￣▽￣；)ハンドルもってる手が痛い…

乗るたびに凄みを体感する車

2019.11.4

総評

乗ってよかった最高です

満足している点

オーリンズの足に変えてますが抜群の剛性です あとはやいです それにかっこいいです（小並感） 何度も言いますが速いです

不満な点

内装に華がないぐらい

乗り心地

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インパネ周り紹介

2019.11.3

総評

自分ではこれで満足かな でもそのうち3連メーターほしくなっちゃうんだろうなぁ

満足している点

レカロシートに座り　補計器(追加タコ　ブースト　ブーコン　ツインナビ　レーダー探知機)を見ると その気になります

不満な点

インパネ自体は他車との共有設計なので専用設計と違い少し安っぽいです

乗り心地

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過去最高の車です

2019.11.1

総評

とても10年も前に作られた車とは思えません 丁寧に乗って後10年は・・・新型出たら乗り換えるかもだけど(笑)

満足している点

重いが速い　張り付くように走り加速していきます WRXstiと比較されがちですが、私は断然ランエボ10がいいと思っております 特にTC-SSTはアクセルONのままシフトチェンジできるのでブースト圧保っ...

不満な点

純正ナビが馬鹿すぎる(笑) まぁ載せ替えましたけどね

乗り心地

ビルシュタインのショックが標準で付いてます 少し堅いかもです

やっぱり4G63はええなー

2019.10.31

総評

最高に楽しい車だと思います。 これの代わりは無いんではないでしょうか。

満足している点

エボ5に昔乗っていたときから思っていたけど 4G63のトルク感は他では味わえないなーと 改めて思います。

不満な点

過走行なのでEgオーバーホール 6MTオーバーホールか5MT載せ替え その他劣化パーツをリフレッシュや パフォーマンスUPパーツにお金が かかりそうな点ですかね・・・

乗り心地

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楽しい車

2019.8.6

総評

エボ8からの乗り換えでは、ボディの重さをとても感じます。内装も価格に見合っていないが、それを差し引いても楽しい車だと思います。 社外品パーツも多くて、個性を出しやすい。 お勧めできる車です。

満足している点

車内は広く、運転はしやすい方だと思います。

不満な点

全高が高すぎる。あと10cm低くてもいい。ノーマルだと腰高に見える。

乗り心地

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CP9Aレビュー

2019.7.20

総評

乗っていて楽しい車です。 19万キロ超えましたが（歴代オーナーさんのメンテもまめだったようで）特に不調はありません。 永く一緒に走りたいなーと期待しています(^^)

満足している点

乗っていて楽しい車です。 静寂性や乗り心地・インテリアなど、 街乗りや普段使いの快適性は現代の車に及びませんが 重めのハンドル＆AYC由来の独特なコーナリング感覚 回転数に応じて盛り上がるパワ...

不満な点

やはり走行ノイズは大きめです。　 エンジン・ミッションマウントを純正交換しても 結構振動感があるかな？と思います。 小回り効かないので切り返すことは多いですが 全体的に見切りは良いと思います。...

乗り心地

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暇な時の工作用マシン

2019.7.11

総評

90点

満足している点

迫力の顔

不満な点

内装が営業車

乗り心地

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かっこいい

2019.7.8

総評

この車に乗り始めてから、通勤も買い物もドライブも、最高に楽しくなった。 迷っているなら買ったほうがいい。

満足している点

デザイン、名前、性能すべてに満足している。

不満な点

小回りができない…。

乗り心地

レカロシートが非常に良い。 しっかりとした足回りが備わっているので、安心感がある。 ロール、ピッチが抑えられ、ゴツゴツとした乗り心地。 最高である。

高速スタビリティはとってもしっかりしている

2019.7.1

総評

今のMMCにはこれを継続して開発する体力は無いということなのでしょう、いつかSUVの形で名前だけ使われるかもですね、エクリプスみたいに（笑） クルマとしては日常使いもできるとても優秀な子でした。 ...

満足している点

厳つい顔面、一般人には理解不能なナンバー位置と巨大なリアスポ。 飛ばしたときの高速スタビリティはこのクラスの国産車とは思えません。 日本車らしからぬ安心感は素晴らしいです。

不満な点

燃費悪すぎ。この車にそんなこと求めること自体舞外ですが、昨今のスポーツカーは燃費も良いです（笑） ハンドル小さくて見た目は良いのですが、重いです。パワステの設定はもう少し煮詰めてほしかったですね。 ト...

乗り心地

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