三菱 ランサーエボリューション ユーザーレビュー・評価一覧

伸び代あります

2024.12.20

総評

エンジンは3基目となりDCTも2基目 楽しんでる結果かな＾＾ エボでの繋がりに感謝

満足している点

弄れば弄るほど化けるので新鮮な気持ちで楽しめる 特にECU制御 ボディの剛性や駆動系も頑強かと

不満な点

ノーマルはコンフォート 環境性能や乗り心地に振った結果なのは理解している DCTはセンサー脱落やダンパースプリングの破損は覚悟すること

乗り心地

強化マウントで乗り心地は最悪 だがそれがいい ノーマル時はもう記憶の彼方で覚えてない

ランエボⅣは野球選手ではないが攻守にバランスのとれたいい車

2024.12.12

総評

多少普通の車より燃費悪いですがハイパワースポーツ4WDとしては良い方。少なくとも先輩の乗っていたインプレッサSTIよりはずっとまし。 走りも素直。 トランクもまあまあ広い。 室内も悪くない。 欠点...

満足している点

思っていたほど燃費が悪くなかった。 ランエボⅢまで言われた曲がりにくいという事は無くよく曲がる素直な車。

不満な点

特になし。

乗り心地

凶暴な性能に反したそこそこいい乗り心地だった。 最初にディーラーオプションのラリーアート製の脚にして、物足りなくて国内ブランドの車高調にしたのだけどロードスターの時にも思ったけど国内ブランドの車高調は耐...

ハイパワー４ＷＤは良い！

2024.12.12

総評

燃費以外はベスト！パワーと引き換えなのでしょうがない！(^^) ガソリンは二重課税を無くし少しでも国民がお出かけしやすい国づくりに政治家さん達に任せます！

満足している点

３００馬力の加速！ そして高速コーナリング時の安定感！ フロントがなによりカッコいい！！！

不満な点

燃費が街乗り市街地7キロ スタッドレス履いて６キロ 少しガソリン減るの早いですね(^_^;) トランクが狭い

乗り心地

-

スポーツ走行目的で乗ってました

2024.11.25

総評

素人でもそれなりに早く走れる、 曲がる四駆でした また、こんなのに乗りたいです

満足している点

運転が楽な車です 向きが変わったらアクセル全開で 簡単に運転できます

不満な点

RSなので、トランクオープナー、助手席サンバイザーがついていないので、部品で購入し取り付けました。 電磁ドアロックも無いので解体車からの部品と社外品のパーツを組合せて取り付けました ガナドールのミラー...

乗り心地

-

乗り易い

2024.11.21

総評

荒っぽい運転しなけりゃ平均燃費10㌔超えます。

満足している点

とにかく速くて使い勝手が良い事。

不満な点

自動車税の割り増し制度が不満！

乗り心地

ダウンサスで満足。

三菱最後のスポーツカー

2024.11.18

総評

SSTさえ壊れなければ最高の車です！

満足している点

S-AWDの安定性

不満な点

SSTの耐久性

乗り心地

-

イカついけど大人しいデザイン

2024.11.4

総評

街乗りしかしないので、走りに関しての不満はありません。

満足している点

安定性が高いです。

不満な点

ラリー競技用の車両として開発されてきた歴史からか、地上高が高めでフェンダーアーチの隙間が大きいです。

乗り心地

硬いのが好きなので個人的には乗り心地は良く感じます。

SSTファイナル

2024.9.30

総評

いい　車　ですよね。

満足している点

２０００ｃｃ　経済的？　

不満な点

燃費　悪い

乗り心地

-

TC-SSTの修理費用は怖いけど。。。

2024.9.26

総評

10点満点中9点？！

満足している点

ターボのハイパワー＋４WD＋TC-SSTの組み合わせは最高です。

不満な点

TC-SSTの修理費用

乗り心地

-

安心感が高く運転していて楽しいクルマ！

2024.9.6

総評

走る、止まる、曲がるの基本性能がすべて高次元で、運転がうまくなったと錯覚させるクルマ。運転技術がなくても速く走らせることができるので運転は逆に下手になるかも。

満足している点

・タイヤの接地感が高く安心して運転できる ・ノーマルの状態でもマフラー音が良い ・コーナリングが速い ・高速領域での直進安定性が高い

不満な点

エンジンの振動で車内の至る所でビビリ音がすること（制振材貼って対処しました）

乗り心地

-

色々手を入れた思い入れのある車でした。

2024.8.1

総評

この頃はもう一度乗れると簡単に思ってました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ランエボ最高大好きです。

2024.7.30

総評

歴代エボⅤ→エボⅦ→エボXと乗ってます(エボの前は８０スープラでした)。 今のエボXは17年近く乗っていますが、まだまだ乗り続けます。

満足している点

加速感・低速トルクの太さが好きです。 あとイカツイ顔つきですねー。

不満な点

燃費が…。こればっかりは、ですね。 あと予算があればホイールをツライチにしたいです。

乗り心地

HKSのしなやかなサスで良いです。

古いけどそこそこ速いセダン

2024.6.18

総評

そこそこ速いし、セダンで5人乗車可能。荷物も積めるし、かれこれ生産終了してから何十年も経ちますが、良い車だと思います。

満足している点

セダンタイプでフロントノーズが長くも無く、そこそこ運転しやすいかも? ドッカンターボ

不満な点

切れ角が無い 壊れる時はとことん壊れる 部品の単価が高い

乗り心地

硬いイメージ。でも不快ではないし腰痛めるわけじゃないので、この位が普通な気がする。

走る暴力！？

2024.6.3

総評

今現在、25年ルール適用でエボ５、6がホットのようですが、９がルール適用まで乗っているか！？

満足している点

ランエボⅡを購入した頃、店員さんに”走る暴力”と言われながら試乗した記憶が鮮明にあります。まさしく、暴力でした； ランエボⅨは高いボディ剛性＋暴力で、どっからでも加速してくれるのが最高です。 それと、...

不満な点

ひと通り手を加えましたが（ストリートユースで）、やはりトミマキエディションのような運動性能は手に入れられません。 車重で100kg程度重いのですから仕方ないですね。 これも人それぞれかと思いますが、一...

乗り心地

ストリートユースで仕上げたので、硬いけれどしなやか。ポテンザ履いているのに、N-WGNより静かです；

車というよりマシン

2024.5.12

総評

カッコいいからなんでも許せる

満足している点

強そうカッコいい

不満な点

時代にそぐわないところ

乗り心地

-

四駆は凄い

2024.5.10

総評

最高の相棒でした。

満足している点

ホモロゲ取得の公表5,000台 パワー感

不満な点

-

乗り心地

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ロケット

2024.5.7

総評

物も人も載せれる早い車。最強です。

満足している点

とにかく加速が凄い。 飛行機より加速Gが凄いって弟が言ってました。

不満な点

なんか錆やすくないですか？

乗り心地

-

三菱の名車

2024.4.7

総評

エボはいい

満足している点

乗りやすい 速い かっこいい 好き(*^ω^*)

不満な点

小回りが利かない💦

乗り心地

車高調入れたらますます良き

ランエボ最高！！！

2024.3.26

総評

妻と下道(峠含む)のみでの 日帰り350kmドライブを月1ペースでやってま〜す。 我が家の夫婦円満の秘訣！！

満足している点

シャーシ剛性、パワー、スタイル、挙げると切りが無い〜

不満な点

部品が高い、無い、R32のように三菱さん、再販して〜(無理かな…)

乗り心地

純正サスペンションが自分の用途には合っていて、社外への交換をしないまま、10年が経過しました。 1日中ドライブしても、程よい疲れで 我が家には、ベストマッチ！