三菱 ランサーセディアワゴン 「中古で購入しましたが…… ターボモデルは楽しいですね。 前も中古で買ったランサーセディアワゴンでしたが、NAのツーリングでしたので加速感に微妙な思いが」のユーザーレビュー

中古で購入しましたが…… ターボモデルは楽しいですね。 前も中古で買ったランサーセディアワゴンでしたが、NAのツーリングでしたので加速感に微妙な思いが

2012.6.7

総評

中古で購入しましたが……
ターボモデルは楽しいですね。
前も中古で買ったランサーセディアワゴンでしたが、NAのツーリングでしたので加速感に微妙な思いがありました。
その後車をぶつけられ、また色々と調子が悪くなってきたので、車買い替えの為に探していたら、近所の中古車屋にラリーアートのターボが入ったとの事で早速試乗しました。
乗ってみるとツーリングで不満のあった加速感やコーナリングのダルさが無い。
これは良い車だと言う事で乗り換えました。
その後1年経ちましたが現在特に不満は無いですね。
乗り心地は少々固めだし、ATも4速までしか無いというのがありますし、GDI特有のエンジンオイルの汚れ、ハンドル径が大きいくクラクションも使い辛い点等ありますが、そんな欠点を吹き飛ばしてくれる位良い車です。
何よりも乗って楽しい車です。
三菱車？良いじゃないですか!!これは傑作の車だと今でも思いますよ。

満足している点

・デザインは秀逸だと思います。その後のフルモデルチェンジでブーレイ顔になったのは買おうとは思いませんがねf--;
・少々のスポーツ走行ではへこたれない足回り。
・その気になれば速い車。最高速でリミッター効いた事ある位加速します。
・燃費走行すると本当にターボ車か？と思う位燃費が良いエンジン。町乗り（横浜市内で）リッター10km前後。高速走行（100km/h巡航で）リッター14km前後
・標準でレカロシートだって事。運転してても疲れないし腰も痛くならないので重宝します。
・小回りが利く。最小半径5.0mは伊達じゃないです。
・走って楽しいｗｗｗ

不満な点

・3000km程度でオイル交換しないと大変な事に……（3回に1回はフィルター交換も）
・ハンドル径が大きく使い勝手が悪い。
・ホーンボタンがハンドルの両脇な為、使い辛い。
・肘掛が壊れ易い。
・ハイオク仕様……1週間で360km位は走るからなぁf--;
・ATが4速。マニュアル仕様か5速AT仕様があったら良かったのに……
欠点もあるけど可愛い車です。
なんだか自己主張がある車って感じがして気に入っています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験