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三菱 ランサーエボリューションワゴン 2006年8月〜モデルのカタログ情報ページ

三菱 ランサーエボリューションワゴン 2006年8月〜モデル

三菱 ランサーエボリューションワゴン 2006年8月〜モデルのカタログ画像

内外装の小変更とエンジンの改良

2Lの直4エンジンはセダンのランエボIX MRと同様にターボを変更し、レスポンスを向上させている。また足回りのローダウン化とスーパーAYCの制御の変更でさらにハンドリング性能を向上させた。外観はフロントバンパーを小変更した程度となっている。(2006.8)

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)

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三菱 ランサーエボリューションワゴン 歴代モデル一覧

三菱 ランサーエボリューションワゴン 2006年8月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 GT-A MR 4WD(AT) 2.0 GT MR 4WD(MT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 341.3万円 348.6万円
基本情報 発売年月 2006年8月 2006年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GH-CT9W GH-CT9W
トランスミッション 5AT 6MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4530×1770×1480mm 4520×1770×1480mm
室内長×室内幅×室内高 1885×1425×1190mm 1885×1425×1190mm
ホイールベース 2625mm 2625mm
最低地上高 140mm 140mm
車両重量 1540kg 1500kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 2.0 GT-A MR 4WD(AT) 2.0 GT MR 4WD(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4G63 4G63
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1997cc 1997cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 55L 55L
性能 燃費 - -
最高出力 280ps(206kw)/6500rpm 280ps(206kw)/6500rpm
最大トルク 35.0kg・m(343N・m)/3000rpm 40.0kg・m(392N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 5.5kg/ps 5.357143kg/ps
最小回転半径 5.9m 5.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 235/45R17 235/45R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

三菱 ランサーエボリューションワゴン 口コミ

4.2

三菱 ランサーエボリューションワゴン みんなの質問

  • 解決済み 三菱 ランサーエボリューションワゴンと 同型のランエボセダンの社外マフラーや 足回りのパーツは流用可能ですか?...

    今回 ランエボワゴンを購入予定です。
    • 質問した人:sarirara11さん
    • 更新日時:2014-10-09 03:17
      回答数:2 閲覧数:36
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱自動車は復活できますか? 久しぶりに復活したミラージュは鳴かず飛ばず 出だしが好調だったアウトランダーPHE...

    アウトランダーPHEVはバッテリー問題で現在販売休止中 ランサーエボリューションⅩはWRX STIに販売台数において大差で負け 新型ekワゴンも売れるのか微妙・・・などいいニュースや評判を全く聞きません(一応黒字ですが) また、この知恵袋でも、「三菱の車を買うとは勇気があ...
    • 質問した人:sammy_evo178さん
    • 更新日時:2013-05-19 09:43
      回答数:10 閲覧数:2195
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 次の自動車で乗りたい車はありますか?理由も回答お願いします。 ★日産ウイングロード ★日産プリメーラワゴン ★...

    ★日産セフィローワゴン ★三菱ランサーエボリューションワゴン ★三菱レグナム ★ホンダ(フィット)シャトル ★ホンダオルティア ★ホンダエアウェイブ ★トヨタカローラフィルダー ★トヨタカルディナ ★日産アベニール ★マツダルーチェ
    • 質問した人:honda_s660_2016さん
    • 更新日時:2016-03-09 23:18
      回答数:1 閲覧数:6
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 【三菱不正疑惑F-35】皆さんはどう思いますか? ★★記事本文★★ 三菱自動車工業は6月17日、燃費不正問題について...

    燃費不正問題について「過去に販売した車種に関する調査」と、再発防止策についての報告書を国土交 通省に対し追加提出した。今回のリリースでは、「経営と開発部門現場の情報共有ができなかったことに加えて、遵法意識の不足『ものが言えない』組織風土、人材の特定部署への長...
    • 質問した人:avante8880さん
    • 更新日時:2016-06-17 19:45
      回答数:1 閲覧数:4
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ランサーエボリューションワゴンCT9WのEGRバルブ不良によりエンジンチェックランプ点灯→消灯→点灯と点いたり消え...

    消えたりです、三菱ディーラーでEGRバルブ見積りしたら部品代25000円に技術料25000円 となりましたが高くて治せません… 本題ですがEGRバルブは清掃してチェックランプが消え治る物ですか? 因みに中古でランエボ6のEGRバルブが格安でありしたがランエボ9ワゴンに装着可能でし...
    • 質問した人:teamdevils1991さん
    • 更新日時:2018-08-12 04:13
      回答数:4 閲覧数:35
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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