平均総合評価
3.9
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
絶対的存在感&圧倒的パワー 初期型を2台乗り継いでいます。 圧倒的パワー&トルク+フルタイム4WDにより、低速~高速までの安定感では他車を寄せ付けない
2007.9.21
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2007.8.23
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グレード:SR4WD(AT) 2000年式
乗車形式:その他
3
2007.7.30
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グレード:標準車_4WD(AT_3.0) 1997年式
乗車形式:その他
4
2007.7.12
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グレード:TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1998年式
乗車形式:その他
4
2007.6.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
世の中には、2種類の車がある。 GTOか、それ以外か...だ。 だが当方の車はGTOではなく3000GT VR-4ですが。 前期5MT-TTを中期6
2007.6.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
5年間乗っていますが 私が購入を決めたのは、国産車では他に類を見ないスタイルだったからです。 歴代の国産車を振り返って見てみても、外観に関しては他に例
2007.6.20
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グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1993年式
乗車形式:その他
1
2007.6.3
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グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1994年式
乗車形式:その他
4
2007.5.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
20世紀型量産車の最高傑作です。 以前に乗ってた車です。生産中止からもうずいぶんと経ちますし、程度のいい車両を手に入れるなら今が最後のチャンスではない
2007.4.9
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グレード:標準車_4WD(MT_3.0) 1997年式
乗車形式:その他
4
2007.3.24
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乗車形式:マイカー
3
2度と出ない車です。 好きで乗っています。 車好きの間ではいまいち評判の良くない車ですが、国産としては他と比較できない部分を多く持つ車だと思います。
2007.3.21
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グレード:TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1997年式
乗車形式:その他
2
2007.3.10
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グレード:標準車_4WD(AT_3.0) 1993年式
乗車形式:その他
5
2007.3.3
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グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1990年式
乗車形式:その他
2
スポーツカーとしてではなく、GTOならではのメカニズムに惹かれて購入しました。 その成り立ちから色々言われがちですが(個人的にはむしろその点も気に入
2007.2.18
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グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1991年式
乗車形式:その他
3
2007.2.17
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グレード:ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1992年式
乗車形式:その他
4
2007.2.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
もう一度買いたい車です。 GTOは雰囲気で満足する車だと思います。大胆なスタイルと豪快な加速に大満足。コーナーがどうとか車重がどうとか細かいことを気に
2007.1.25
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
GTO 3.0 TWINターボ4WD 昔、漫画の主人公が初めて女性に買って貰った車がGTOでした。そのときに欲しくなって購入しました。日本車にはない
2007.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
良い車だけど・・・ バブル全盛期に生産された三菱の傑作です。 ド迫力のワイドボディと重い車重を物ともしないエンジン!! 装備も当時のハイテクを駆使
2007.1.13
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