※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

295,989

件

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三菱 GTO ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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平均総合評価

3.9

走行性能: 4.1

乗り心地: 3.3

燃費: 2.7

デザイン: 4.9

積載性: 3.0

価格: 3.5

総合評価分布

星5

63件

星4

51件

星3

34件

星2

11件

星1

9件

168 件中 61 ～ 80 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

お決まりなんで載せときます GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アク

2009.7.1

総評

お決まりなんで載せときます GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

また乗りたいです。このＧＴＯは自分が幼い頃から憧れていた車で、大人になってやっと自分の手にすることができましたが、いざ手してみたら中古の10年落ちと

2009.3.8

総評

また乗りたいです。このＧＴＯは自分が幼い頃から憧れていた車で、大人になってやっと自分の手にすることができましたが、いざ手してみたら中古の10年落ちということもあり、なかなか面倒なトラブルも多々ありました...

満足している点

・古くても色あせてないスタイル。今見てもフェラーリ並にカッコいい。・車高を下げ、マフラーを交換するだけでかなりカッコ良くなる。・エンジンはトルクがあり、レスポンスも良い。・４ＷＤなので高速・直進走行...

不満な点

・電装系のトラブルが多すぎる。ヒゥーズはしょっちゅう飛ぶし、バルブや電球もすぐ切れるし、挙げ句の果てにエンジンのどこかで放電していて、ディーラーでも原因不明。まともに直すなら、バッテリーを頻繁に替えた方が...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：TWIN_TURBO4WD(MT) 1999年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

GTO　SR　から　GTOツインターボM...

2009.3.1

総評

GTO　SR　から　GTOツインターボMR　を経て　晴れて最終型ツインターボに乗り換えました故障すれば部品が高めで　やりくりに苦労しますが　基本的なメンテナンスを疎かにしないように気を付けていきたいと...

満足している点

いまのご時世の車に乗ってからGTOに乗ると設計が十数年前の車にもかかわらず　今もなお色あせていない所があることに気づきます 3000ccツインターボエンジンは NAエンジンで5000cc相当...

不満な点

荒れた路面で内装がビビリ音がすることですまたワイドボディでハッチバックですので　低速での段差の乗り越え時にはボディが軋みますしかし　高速では安定していますし　剛性感も高いですこれらは 100k...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Z16改１８歳から２６歳まで乗りました。とにかく目立ちます。自分は、内外装をすべてに手を入れ、サーキット用にしてましたが、その以前から目立ちました。

2008.10.14

総評

Z16改１８歳から２６歳まで乗りました。とにかく目立ちます。自分は、内外装をすべてに手を入れ、サーキット用にしてましたが、その以前から目立ちました。目立ちたい方にはいい車だったと思います。街乗りでは、馬...

満足している点

かっこいい。エンジンが丈夫。走る上での弱点はアフターパーツで補える。

不満な点

パワーウインドーのレギュレーターが弱いです。ロールバーはダッシュ貫通のみ。好きで乗る車です。あまり短所はありませんでした。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

私は好きでした！重いとか、デザインが．．．とか、何かと酷評されていることの多かったGTO。しかしながら、私は大好きでした。当時で考えれば、高速道路で

2008.8.6

総評

私は好きでした！重いとか、デザインが．．．とか、何かと酷評されていることの多かったGTO。しかしながら、私は大好きでした。当時で考えれば、高速道路で何度か加速勝負をしましたが、加速力はR32 GT-Rと...

満足している点

好き嫌いは分かれると思いますが、内外装のデザイン。（東名で初めて対向車線を迫ってくる真っ赤なGTOを遠くから見た時、初めはフェラーリテスタロッサかと思いました）トルクフルな３リッターＶ６ツインターボエンジン。

不満な点

車重の割りに貧弱なブレーキ。サイドのスリットや、ボンネット上のスクープ（サスペンションストラットを収めるため）等、デザインに多少ゴテゴテとムラがありましたね。大きく、スイッチの沢山ついたステアリング。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

-

日本最高のデザイン日本のスポーツカーは数あれど、最もかっこいい車はこの三菱ＧＴＯ（リトラクタブルライトの時）だと思う。動力性能をとやかく言うつもり

2008.5.30

総評

日本最高のデザイン日本のスポーツカーは数あれど、最もかっこいい車はこの三菱ＧＴＯ（リトラクタブルライトの時）だと思う。動力性能をとやかく言うつもりはない。まさにそのいでたちがかっこいい。日本から２０年...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スーパー…かな？昨年９月に購入し半年たちました。購入時家族をかなり説得…（笑）家族もちと言う事でファミリーカー？の視点からレビューしてみたいと思いま

2008.5.10

総評

スーパー…かな？昨年９月に購入し半年たちました。購入時家族をかなり説得…（笑）家族もちと言う事でファミリーカー？の視点からレビューしてみたいと思います。購入を考えておられる家族もちのパパさんに参考にして...

満足している点

１.グラマラスなスタイル（毎日見てもあきません）２.トラックのようなサウンド＆振動のＶ６（今時のＶ６より荒々しくスポーツエンジンだと感じます）３.思ったよりいい燃費（リッター７くらいは走ります）４....

不満な点

１.三連メーターが運転席から時計、水温、油圧とありますが目に入ってきません。時計が限界か？２．１４年落ちのためか、純正フロントスピーカーが割れ、交換しました。交換時、自分で交換を勧められました…（したく...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

１０万円ＧＴＯの結果個人売買で１０万円で、初期型ＧＴＯ－ＴＴを買いました。もともと、ＧＴＯが好きだった訳では無く、４ＷＤクーペを安く買い、直しながら

2008.4.13

総評

１０万円ＧＴＯの結果個人売買で１０万円で、初期型ＧＴＯ－ＴＴを買いました。もともと、ＧＴＯが好きだった訳では無く、４ＷＤクーペを安く買い、直しながら遊ぼうと思いました。外装は、全オーナーが事故の際にオー...

満足している点

①外観は磨けば、とりあえず目立ちます。 ②トルクは、強力です。 ③高速道路は、抜群の安定感です。 ④雪道強いです。 ⑤限界を超えなければ、コーナーは、素直なハンドリングです。（限界以内でも、十分な速度です...

不満な点

①修理工賃高いので、やるときは一気に修理しましょう。 ②チューニングパーツは高いです。 ③ディーラー・チューニングショップ・ガススタ・町工場、同じ修理内容でも、ぜんぜん値段が違います。うまく使いこなしてく...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：TWIN_TURBO4WD(MT) 2000年式

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

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価格

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好きでないと乗れません好きだから惚れ込...

2008.4.6

総評

好きでないと乗れません好きだから惚れ込みます両極端な車だと思いますスタイルだけでいいならSR 高速Cruising走行のTT 走り込みのMR それそれに特徴があるのに好き嫌いのはっきりした感想を...

満足している点

ビックトルクで運転が楽です平気で3速発進してしまいます後部座席はｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰｼｰﾄにしかなりませんが 2ｼｰﾀｰ+αと割り切れば居住空間はﾄｯﾌﾟｸﾗｽだと思います重いﾌﾛﾝﾄもｺﾂさえ...

不満な点

H6のTTから乗り換えで最終型H12のTTにしたのですがｺｽﾄﾀﾞｳﾝの為か色々とｼｮﾎﾞくなってますｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙの表示が三色から単色に・ｸﾙｺﾝが廃止に・ｻｲﾄﾞﾐﾗｰの電熱が廃止に・ｴﾝｼﾞ...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1991年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

HKSのパワーフローはフィルター交換が大変...

2008.3.13

総評

HKSのパワーフローはフィルター交換が大変やった。

満足している点

トルクがでかい。目立つ。カッコいい。ノーマルの状態での酷評を目にしますが、もともとノーマルで乗るクルマじゃないよね。サスやパッド、ディスクを替えると良く曲がるし、止まる。乗ったことないシロートが悪口を...

不満な点

純正のブースト計、水温計、油圧計はいらない。ステアリングも大きい、重い。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

-

今は亡き3000ｃｃのＧＴカ－もうＧＴＯに乗って3年半くらいになります。このＧＴＯという車は、自分が子供のころからあこがれていた車で大人になってや

2008.2.22

総評

今は亡き3000ｃｃのＧＴカ－もうＧＴＯに乗って3年半くらいになります。このＧＴＯという車は、自分が子供のころからあこがれていた車で大人になってやっと手にすることができましたが、なかなか手の掛かる車で...

満足している点

＞まずは未だに色褪せてない外観ですね。現行の車種と比べてもカッコいい！＞この車のＶ６エンジンはレスポンスとトルクがすごくいい感じ！長距離のドライブでもそんなにつかれないです。＞４ＷＤなので高速走行の安...

不満な点

＞三菱車だけに、電装系やその他の細かい部品のトラブルが多い。＞社外パーツが少なすぎる。サスやマフラーを探すのにも一苦労しました。ホイールに関しては特殊キャリパーなので、ほとんど専用のホイールしか履けませ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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３リッターＮＡより３年ほど乗ってみた感想です。まず外見はかっこいいの一言ですね。昔からの憧れで購入したので超満足でした。東京市内で走ればまず誰で

2008.2.20

総評

３リッターＮＡより３年ほど乗ってみた感想です。まず外見はかっこいいの一言ですね。昔からの憧れで購入したので超満足でした。東京市内で走ればまず誰でもこちらを見ます。（恥ずかしい）いろんな人に話しかけ...

満足している点

ここからは実際弱点克服したとこです。長年乗ると重量に気がいってしまいます。税金なども・・・ＮＡなのでチタンマフラーやボンネット交換シート交換、リヤ全とっぱらい、ハンドル交換、ホイール交換などなど行う...

不満な点

もう少し重量配分にこだわれば・・・・ドア重い。女性にはきついかも・・・・見切りに慣れ必要・エンジンルーム内、熱こもる・リヤ狭い（全部外しました）・純正でのライトは暗いです、ＨＩＤに変更した方がい...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1999年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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この車はかつてより雑誌やネット上で叩かれ...

2008.2.9

総評

この車はかつてより雑誌やネット上で叩かれてきたみたいですが、勘違いしてる人が多いように感じます。雑誌の提灯記事を鵜呑みにして駄目出しするのはかなり残念ですね。スペックだけで先入観を持ってしまうとそれだけで...

満足している点

学生時代からの憧れで、一年前にようやく手に入れました。やはりなんといってもデザインが最高です。後ろから煽られることがまったくなくなりました。むしろ、車間距離を取ってくれる車が増えましたｗ　エンジンは他社の...

不満な点

ステアリング、クラッチ、シフト等の操作系が重めなので、長距離走るとだんだん疲れが出てきます。天井が低いので圧迫感あり。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

-

価格

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重戦車当時は４ＷＤスポーツが確立したばかりでしかもＦＦベース、重量車という事でスポーツカーとしては賛否両論でしたが乗ってみると良く出来た車でした。あ

2008.2.3

総評

重戦車当時は４ＷＤスポーツが確立したばかりでしかもＦＦベース、重量車という事でスポーツカーとしては賛否両論でしたが乗ってみると良く出来た車でした。あの値段でこれだけの高性能、メカニズムが手に出来るのです...

満足している点

インパクトのあるスタイル。あの幅広ボディーは日本車の常識を覆した。子供に見せたいから写真を撮らせて欲しいと言われた事もありました。内装もデザイン、仕上げとも高級感があり良いです。パワーシート、照明付バニ...

不満な点

ハンドルの径が大きくリングも細いので扱いづらい。社外に変えてました。法律上、仕方ないが１００キロまでしか設定出来ないクルコンは使い物にならない。初期型の５速はギヤ比の設定がハイギヤードすぎ。特に３速は...

乗り心地

-

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乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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いい車でした！免許取って初めて買った車でした。購入動機はスタイルとカタログ数値でした。初めてGTOに乗った時は買った事を後悔するくらい速い車で運転

2008.1.27

総評

いい車でした！免許取って初めて買った車でした。購入動機はスタイルとカタログ数値でした。初めてGTOに乗った時は買った事を後悔するくらい速い車で運転するのが怖かったです！それまでは親の車に乗っていたので...

満足している点

スタイルがカッコいい、存在感がある走り出せば３速４速だけでAT感覚で乗れる２速のフル加速であっという間に１００KM近く出て追い越しとかが楽スピード出てても安心感がある雨でも路面が気にならない

不満な点

小回りがきかなく駐車や切り返しが面倒シートの柄がカッコ悪い灰皿が使いにくい純正ハンドルが大きくて操作しにくい５速６速の使いどころが高速道路以外であまりないライトが暗くて雨の夜はきついアフターパ...

乗り心地

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乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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見た目で乗るなら日本車の中ではﾄｯﾌﾟｸﾗ...

2008.1.8

総評

見た目で乗るなら日本車の中ではﾄｯﾌﾟｸﾗｽのかっこ良さでしょう。ですが走りを求めない方がいい。仕事上GT-RやNSXﾀｲﾌﾟR、ﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞなど数多く乗りますが、比較すべきではないでしょう。ｻｰｷ...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱはかなりかっこいい！特にﾘｱからのｱﾝｸﾞﾙが好きでした。ﾄﾙｸもかなりあって町中ではかなりﾗｸﾁﾝ。

不満な点

内装にはｶﾞｯｶﾘ…。外装とのｷﾞｬｯﾌﾟがあり過ぎでしょ。ﾐｯｼｮﾝが弱いし気を使う。それに重い…。いくらﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてもどんくさい。

乗り心地

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グレード：SR4WD(MT) 2000年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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４WDのスーパーカー２＋２シーターの傑作...

2008.1.5

総評

４WDのスーパーカー２＋２シーターの傑作、１９９４年にモナコGPに行った時カジノの玄関にフェラーリ、ランボルギーニ、アストンマーチン、ポルシェ、NSX、の中にGTOが停まっていたのがカッコ良かったですよ、...

満足している点

普段の脚に気軽に乗れるスーパーカーの趣です、２＋２だから運転席の後ろにアタシュケーシュが置け、背広をハンガーにかけ後ろ座席に吊り下げれるフックも付おり、とても便利。ゴルフバック（中型以下）が常時１セット積...

不満な点

最終モデルはややアメリカナイズされたデザインがナンセンスでしょう特にカマロの様なフロントがね～私のはグリーンメタリックですからJPSラインを入れたりしイギリス風に仕立てました。ヘッドランプが暗い、...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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迫力満点初期のGTOからの乗換えでのGTO　初期はなんとなく有名スーパーカーチックな外見だったがマイナーチェンジ後は良く解らないが一人スーパーカーな

2007.12.14

総評

迫力満点初期のGTOからの乗換えでのGTO　初期はなんとなく有名スーパーカーチックな外見だったがマイナーチェンジ後は良く解らないが一人スーパーカーな外見にチェンジしたどちらも迫力満点には変わりなく虜にな...

満足している点

鬼トルクなエンジン意味不明なダクトと大きさが実は全ての意味はそのスタイルの為にある意味の深さ GTOと言う名前だけでもカッコ良かった電動エアロフルタイム４WD 迫力と押し出しの強さ６MT

不満な点

高回転で伸びないエンジンボディーの横になんちゃってダクトがあるが熱ダレ凄いボディー剛性が弱いインテリアの立て付けが悪いブレーキがプアー重い車重フロント超ヘビー

乗り心地

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グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

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乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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早いもので１３年経ちました免許取って欲しい車はＧＴＯ。３年間頑張ってお金を貯めて手に入れてから１３年経ちました。今ではトータル走行距離２０万Ｋｍオー

2007.10.13

総評

早いもので１３年経ちました免許取って欲しい車はＧＴＯ。３年間頑張ってお金を貯めて手に入れてから１３年経ちました。今ではトータル走行距離２０万Ｋｍオーバーとなりましたが、時代を感じさせないスタイルと走行パ...

満足している点

・圧倒的な存在感（自己満足でしょうか？）・潜在能力が高いのでチューニングが楽しい・天候に左右されない、高次元の走行性能

不満な点

皆さんが言うすべてが長所です。

乗り心地

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4

走行性能

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-

燃費

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デザイン

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積載性

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あおられない車かな現在２８歳なのですが、GTOは高校生のときから好きな車の一つでした。もちろん選ぶにあたって他の車も検討しました。Z、スープラ、GT

2007.9.30

総評

あおられない車かな現在２８歳なのですが、GTOは高校生のときから好きな車の一つでした。もちろん選ぶにあたって他の車も検討しました。Z、スープラ、GT-R、ランエボ、インプなども好きですから。車の予算（１...

満足している点

１３年前の車ですが、古さを感じない立派な流線型と存在感。あと、かぶる率の低さですね。性格が変わってますから、かぶるのが嫌なのでうれしいです。加速は思っていたより速かったです。１７００ｋｇありますから遅いや...

不満な点

外装は古臭くないですが、若干内装が時代を感じます。でも、最近のパーツを使ってなんとか挽回できます。ステアリング交換とかシート交換とか。内装の質自体は悪くないです。あとは、ちょっとコンビニへ買い物へ行こうか...

乗り心地

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