三菱 ギャランフォルティス 「ランエボほど目立たないけど、素晴らしく速い。大人のためスポーツセダンだと思います。 これだけ高性能な車が299万円。とても、お買い得だと思います。」のユーザーレビュー

ランエボほど目立たないけど、素晴らしく速い。大人のためスポーツセダンだと思います。 これだけ高性能な車が299万円。とても、お買い得だと思います。

2010.8.20

総評

ランエボほど目立たないけど、素晴らしく速い。大人のためスポーツセダンだと思います。
これだけ高性能な車が299万円。とても、お買い得だと思います。

満足している点

迫力のある外観。三菱らしいデザイン。他社のよくわからないデザインの車が多い中、独自のデザインを持ったメーカーの存在は貴重だと思います。

エンジンですが、低回転からターボが効くし、ターボラグも少なくて、普通に走ると、とても扱いやすいエンジン。しかも、本気で踏むと激しい加速ができます。気持ちいい！本当に240ps?他社の250psより力強い。三菱のエンジンは素晴らしいです。大事なのは最高出力の数字よりも、トルクと出力特性ですよね？トルクの太さは負けません。三菱は昔から真面目な車作りをしていると思います。

ツインクラッチは、自動で走れば普通のAT車みたいに楽にスムーズに走れます。マニュアルで変速すると、キビキビ走れてMT車の感覚です。トルコンの滑ったような感覚と違ってダイレクトな加減速を左足を使わずに味わえます。渋滞の中をゆっくり走るとギクシャクしますが、操作に工夫をすれば問題ないです。MT車よりは断然ラク。

ボディも足回りもしっかりしていて、スピードを出しても安定しています。

ランエボ譲りの4駆システムも頼もしい。サイドターンだって出来ます。

内装はスポーティーでかっこいい。安っぽいとは思いません。
室内も広いし、荷物も積めます。トランクスルーも出来ます。

オートクルーズは楽です。雨を感知して自動で動くワイパーも、必要なさそうですが、やっぱり楽です。
ヘッドランプを点灯したら、必ずロービームから点灯するようになっています。フォグランプはスモールに連動して勝手に点灯しない。このあたりの真面目な作り方も三菱らしくて好きです。

不満な点

外観は、リアのデザインがいまいち。テールランプが子供っぽい。

ハンドルがすべる！見た目はかっこいいハンドルですが、手がすべる。グローブはめるか、ステアリング交換するか。でもオートクルーズのスイッチがもったいない。皮巻きのはずなのに・・・その上に自分で皮を巻きました。

ハンドルの前後調整(テレスコ)が欲しい。身長171cmですが、ハンドルが遠い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験