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三菱 ギャランフォルティス 「セダン人気が低迷している昨今であるが存在感のる一台です。 エコカー減税対策で １８００ｃｃにスケールダウンした模様だが普通に使うのなら動力性能に問題」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
三菱 ギャランフォルティス
グレード：スポーツ_ナビパッケージ(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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セダン人気が低迷している昨今であるが存在感のる一台です。 エコカー減税対策で １８００ｃｃにスケールダウンした模様だが普通に使うのなら動力性能に問題
2010.4.20
- 総評
- セダン人気が低迷している昨今であるが存在感のる一台です。
エコカー減税対策で １８００ｃｃにスケールダウンした模様だが普通に使うのなら動力性能に問題はないだろう。 - 満足している点
- 良質な中級セダンが少なくなった昨今 久々の納得いくクルマだ。
現在、購入から 2年で走行距離 16万キロに達しようとしている。
エンジンオイルやCVTオイルはこまめに交換しているが故障や不具合は殆んど発生していない。
特に高速道路巡航での燃費は１９Km/L近くだから満足している。
市街地燃費は１０Km/L前後だが悪くはないだろう。 - 不満な点
- テレスコピックステアリングの設定が無いのが不満だ。
また、携帯電話ハンズフリー装置でSoftBankの3GやDocomoのフォーマが接続出来ないのは問題だ。
- デザイン
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- 走行性能
-
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
29.0 万円 〜 255.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
190.2 万円 〜 309.4 万円
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