三菱 ギャランフォルティス 「試乗しました 国産車の同クラスでは、２ペダルＭＴは選択することは出来ませんから圧倒的な長所です。 スバル インプレッサＳ－ＧＴが引き合いに出されますが」のユーザーレビュー

試乗しました 国産車の同クラスでは、２ペダルＭＴは選択することは出来ませんから圧倒的な長所です。 スバル インプレッサＳ－ＧＴが引き合いに出されますが

2008.7.13

総評

試乗しました
国産車の同クラスでは、２ペダルＭＴは選択することは出来ませんから圧倒的な長所です。
スバル インプレッサＳ－ＧＴが引き合いに出されますが、インプはいまだに４ＡＴ。
２ペダルＭＴを装備した同クラスと言えば、ＤＳＧを装備したアウディＡ３スポーツバック、ＶＷゴルフですが、ブランドにこだわらなければ５０万円以上安く、パワーもあり、４ＷＤで非常にお買い得。
(ＴＣ－ＳＳＴはまだ問題もあるようですが、それはＤＳＧも同じです)

満足している点

・２ペダルＭＴ(ＴＣ－ＳＳＴ)が装備されていること。
・扱いやすいパワー。ランエボＸよりは唐突な加速感が無く町乗りではこちらのほうが扱いやすい。
・最小回転半径５．０ｍ。このサイズ、これのパワー、かつ４ＷＤで、これ以上の取り回しのいい車を知りません。

不満な点

■外装
・エボＸと同じく、フロントタイヤのタイヤハウスの隙間が大きくカッコ悪い。
・フロントグリルのメッキ枠ですが、個人的には不要(かっこ悪い)。メッキ枠無しと有りを選べるようにして欲しい。
■内装
エボＸと同じで内装は安っぽいです。
・サイドブレーキが助手席側に付いている。運転席側に付けて欲しい。
・ファミリーカーとしては、後部座席の高さ方向がせまい。
・シートリフターが無い。
・ステアリングにテレスコピック機能が無い。いまどき、１８０万円のホンダ ストリームにもテレスコが付いています。
・時計が無い。
・オプションでレカロシートが選べない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験