三菱 ギャランフォルティス 「ギャランフォルティス 親戚の車を一週間借りる機会があり、そのレビューです。 まず、三菱唯一のセダンということもありかなりの出来です。 同じ価格帯の、プ」のユーザーレビュー

ギャランフォルティス 親戚の車を一週間借りる機会があり、そのレビューです。 まず、三菱唯一のセダンということもありかなりの出来です。 同じ価格帯の、プ

2008.5.2

総評

ギャランフォルティス
親戚の車を一週間借りる機会があり、そのレビューです。
まず、三菱唯一のセダンということもありかなりの出来です。
同じ価格帯の、プレミオ・シルフィ・アクセラのどの車よりもいいです。
どこかいいかと言いますと、
・ドアを閉めた際の音。
これは高級車と同レベルと言ってもよいでしょう。ゴムがしっかりしているので、防音に貢献しています。
・適度な包まれ感。
これも一般的な日本車よりも包まれ感があり、安心して乗ることが出来ます。他社は開放感をメインにしているため無駄に開口部が広く、速度を上げていくと安心感を損ないます。
・CVTの雑音。
アウトランダーなどに搭載されているCVTは騒音が室内にかなり入ってくるのに対して、ギャランでは抑えられており満足です。
・突き上げ
18インチの低扁平率にしては、突き上げをいなしてくれる。不快指数は低め。
真剣に購入しようか考えてます。

満足している点

・コストパフォーマンスが良すぎる。
この装備で200万円台って魅力的です。
・ランエボと同じプラットフォーム。
シャシーの性能も高そうです。
・ハイコントラストのメーター
逆光でも見やすく、視認性は抜群です。
・後部座席の広さ。
アッパーミドルセダン並みの広さ。

不満な点

・指定タイヤのサイズがスポーツ寄りすぎる。
一番安そうな205/60R16でも一般的な性能のタイヤを選ぶと一本16000円ほどしてしまう。
・CVTの信頼性はどうなのか。
コンセプトから言うとスポーティセダンという位置づけですが、ミッションはCVT。
信頼性はどうなんでしょうか？日常的に高負荷を与えても壊れないのか？疑問です。
・cd値はいくつ？
逆スラントノーズですけど、空気抵抗cd値ってどうなっているんでしょう。カタログにも書いてない。ディーラーに営業も知らない。　燃費に大きく影響しますので、きちんと明記してほしいです。
・シートのサイドサポートが柔らかすぎる。
早くへたらないか心配です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験