三菱 ギャランフォルティス 「一番合っている車」のユーザーレビュー

一番合っている車

2017.2.18

総評

コストパフォーマンスに優れて、お手軽に高性能を味わう事が出来る車だと思います。
エボやSTIにも憧れましたが、私の場合乗り切れなくてもったいないと思うので、ちょうど良い仕様です。廃番にならなかったら、ずっと乗り継いでいきたかったなぁ。

満足している点

セダンが好きということもありますが、最初はフェイスを含めたエクステリアに惹かれました。
エンジン、駆動系も信頼しています。

不満な点

良く言えばシンプル、悪く言えばすぐ飽きる内装でしょうか。ドアの内張りは摺れやすい素材です。スポーツっぽさを演出するパンチングレザーの様な素材にして欲しかったです。
また継ぎ目の問題なのか、ビビリ音が出やすいです。

デザイン

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走行性能

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240psというのは、普段乗りでは充分すぎるとも言えるでしょう。通勤の足として気軽に使えて、一度アクセルを踏み込めばグングン加速してくれてたまりません。
4WDということもあり、スキー場への雪道も安心です。余程のスピード超過でなければ破綻することはないでしょう。
前車のレグナムとは全長が少し短いだけで、ほぼ同じサイズ、レイアウトなのですが、小振りに感じてキビキビ走るのはTC-SSTの恩恵かもしれません。

乗り心地

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ラリーアートに限って言えば、硬めな印象ですが、スポーツっぽいのが好きな私にはあってます。
残念ながら静粛性は高くないですね。

積載性

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リアシートが6:4分割でトランクスルーなので大変便利です。
ただトランクの開口部は少し狭目な印象です。

燃費

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“ジキルとハイド”とまでは言いませんが、ターボ車特有の差があります。
普段乗りで発進停止を繰り返すと１桁ですが、高速道路でクルコン使って走ると10km/l以上伸びます。
私の場合は、約7年間、63,000km走っての平均は7.5km/l、最高は13.25km/l、最低は…4.4km/lです(汗)

価格

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故障経験

基本的に故障知らずだと思います。（今時の日本車だし）
私のは、納車後4ヶ月でACDポンプからのフルード漏れがあり、交換しましたが、それ以外は経年変化によるセンサー交換位でしょうか。