三菱 eKスポーツ 「購入当時は三菱のリコール隠し発覚後で、ディーラーにとっては非常に厳しい時期だったと思います。この車自体は非常に良くできている車で、ディーラーの問題が無」のユーザーレビュー

キラすけ キラすけさん

三菱 eKスポーツ

グレード:R(AT_0.66) 2004年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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購入当時は三菱のリコール隠し発覚後で、ディーラーにとっては非常に厳しい時期だったと思います。この車自体は非常に良くできている車で、ディーラーの問題が無

2010.5.25

総評
購入当時は三菱のリコール隠し発覚後で、ディーラーにとっては非常に厳しい時期だったと思います。この車自体は非常に良くできている車で、ディーラーの問題が無ければもっと評価されていたかもしれない車だと思います。
購入当時は、ムーヴカスタム・ライフターボと比較しましたがこのekスポーツが一番優秀に感じました。ライフに期待していたのですが、エンジンがやかましい割に力が無く、迷うことなくekスポーツに決めました。
静かでよく走るし、燃費もそんなに悪くない。セキュリティアラームも付いているし、今で言うスマートキーも使えます。おまけにエンジンを切ってキーを抜いても30秒はパワーウインドウが動きます。閉め忘れた際にキーを刺さなくて良いので非常に気が利いています。目に見えない所でよく考えてある車だと思います。
満足している点
全てにおいて、満足しています。新車で購入して現在まで所有していますが、買い換えを考えた事がありません。
当時、ムーブカスタムやライフターボなどと比較してこのekスポーツに決めました。
一番エンジンが力強かったし、そのわりにエンジンが静かでした。装備も気が利いていて、初の三菱車でしたが非常に満足しています!
不満な点
とくにありません。しいていえば、M2エアロがあまりに低くてフロントをちょくちょく擦る事くらいでしょうか。でもカッコイイエアロだから満足してます。
あ!あとは色が赤なのできちんと手入れをしないと水アカでボディが白っぽくなること。色の濃い車の宿命でしょうが、もっと塗装皮膜が強ければ良かったなぁ。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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