三菱 eKスポーツ 「SPORTは伊達じゃない系の軽」のユーザーレビュー

つー! つー!さん

三菱 eKスポーツ

グレード:R(AT_0.66) 2002年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

SPORTは伊達じゃない系の軽

2020.7.14

総評
最近の軽に使い勝手や燃費は間違いなく劣ります。
でも車好きの男はそんなの二の次でしょ。
僕はそんな一車好き男子なんで思いのままに走って曲がって止まって…それだけで十分なんです。
広さ、燃費求めるならNボとかタントをどうぞ!
日常ユースメインだけどたまにはかっ飛びたいなら迷わずekスポーツをオススメします!
総合的に見てすごくよくできた軽です
大事に乗ります。
満足している点
・パワー
この子の一番のセールスポイントっしょ!こんなに加速すごくなくていいよ!っていうくらいです笑
乗り換え前のフィット(1.3)よりは全然速い。
昔乗ってたL902のムーヴターボより加速感が荒々しいです。
エアコン入れても全然速い。
流れの速い郊外の高速をよく使いますが
料金所ダッシュからの合流がとにかく楽!
楽しくなって余分にアクセル開けちゃいます笑
・ブレーキ性能
わりとピタッと停まってくれます!
・フルフラットになるシート
仕事の仮眠時に役立ちます
・良い感じの位置にある運転席ビルトインドリンクホルダー
俺のスマホぴったり入る
・チョイワル外観
プロ目かっこいい
・地味に感動した当時の高級車並みの機能
全席オート開閉パワーウィンドー、ライト消し忘れ防止のやつ(名前わすれた)、車外からキーレスで窓閉められる、純正HID
不満な点
・小物入れ多いけど一個一個の容量少ない
・ワゴンR、ムーヴと比べたらちょっと狭いかも
・コラム慣れない
・純正スピーカーフロントのちっちゃいやつふたつだけーー( ;∀;)ー!!
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験
納車当初からなぜかシガソケ使用出来ず
ヒューズボックスから電源取るタイプのやつ買ってきて対処

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