三菱 eKスポーツ 「おもしろい！！！ 小型のターボを採用し低速からターボが効いてます。 後期より前期の方が加速がいいと思います。 前席はベンチシートですがｅｋワゴンのベン」のユーザーレビュー

おもしろい！！！ 小型のターボを採用し低速からターボが効いてます。 後期より前期の方が加速がいいと思います。 前席はベンチシートですがｅｋワゴンのベン

2009.8.10

総評

おもしろい！！！
小型のターボを採用し低速からターボが効いてます。
後期より前期の方が加速がいいと思います。
前席はベンチシートですがｅｋワゴンのベンチとは異なり
若干スポーツシートっぽくなっており、
窮屈すぎないスポーツシートといった感じです。
メーターはスピード計がデジタル、タコメーター(回転計)がアナログとなっており
とてもセンスがいいです。
マフラーを換えるとこの車の売りの低速トルクが減って
かえって遅くなるのであまりお勧めはできません。

満足している点

とてもキビキビ走ります。
ヘッドライトがディスチャージでとても明るい。
他のグレードよりブレーキのサイズが大きい。効きもよい。

不満な点

ガラスの霜を取ってくれる通称「霜取り君」が標準で付いてますが
確実にキズ付けますので使わないほうがいいです。
純正オイルで山走ったらオーバーヒートしました。
前期のターボは冬場エンジンのかかりが悪いです。
気温が５℃以下だとまずかかりません。
しばらくしてもう一回回すとかかります。コンピューターが原因らしく
マイナーチェンジで改良型が出ましたが前期よりも遅く感じます。
ターボが低・中速に振ってあるためか燃費は悪いかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験