三菱 eKスポーツ 「街乗りでは有り余る性能」のユーザーレビュー

街乗りでは有り余る性能

2017.2.12

総評

日本車の中で三菱のデザインがすきだったのと、予算や年式を比べこれしかないかんじでした。
三菱というところで色々多々ありますが、当時の他のメーカーとくらべても一番いいとは思いますし、１４年落ちですが旧さも全く感じません。
他メーカーはモデルチェンジするごとに古さが際だちますが、三菱にはそれがないなと個人的には思います。
最も開発予算がないだけだと思いますがw

満足している点

街乗りでは有り余る動力性能。画一的なデザイン。
遠出の際も軽自動車をかんじません。

不満な点

燃費。これにつきます。
ターボなのと、走行性能がNAとは全然違うのでしょうがないかもしれませんが。

デザイン

-

走行性能

-

街のりで「この速さいるか?」という感じです。
元々NAの軽しか乗ったことなかったので
ターボの速さにびっくりです。
ただどっかんターボではなくマイルドな加速なのでその点で街乗り仕様なのかなと思います。シフトアップの際のノッキングも感じられません。
個人的には全く速さには興味ないのですが、０から６０キロは最強だと思います。リッターカーの比じゃないです。
こんな感じなので遠出や高速やバイパスの合流は楽チンです。

乗り心地

-

硬めですね。ただ嫌な硬さではなく走っている感を感じることができます。を助手席でも乗り心地の悪さは感じないと思います。

積載性

-

１人で乗るのがメインになりますので積載性は気にしません。
大きな荷物は後部座席倒せば全然問題ないです。

燃費

-

わるいです。
自分は気持ち気を使いながら走って９キロちょっと。
街のりではマックス2500ぐらいまでしか回さず、エアコン入れないでこんな感じです。
夏はやばそうです。

価格

-

故障経験