三菱 eKスペース ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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三菱 eKスペース 新型・現行モデル
43

平均総合評価

4.0

走行性能
3.8
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
3.9
積載性
3.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

17

星4

16

星3

7

星2

1

星1

2

43 件中 41 ~ 43 件を表示

  • ふじながたかみ ふじながたかみさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    性能はともかくマルチパーパスカーとしての使い勝手は十分

    2015.9.12

    総評
    ウェイクには負けるものの車中泊やアウトドア趣味にも使えそうな積載能力を持っており、軽のミニバンもしくはマルチパーパスカーとして過不足はないと感じる。加えてそこそこの静粛性。この点でコルトからの買い換え候補...
    満足している点
    タコメーターが搭載されているのでエンジンの吹かし具合が分かりやすい。 ※メーカーオプションのブラック内装なのでカスタムタイプのタコメーター搭載。
    不満な点
    強いて不満を挙げるならエンジンスイッチの挙動。ACCから即時に電源オフにできればいいのに。
    乗り心地
    やや固めで、どちらかというとバンに近い感じ(まあこの車自体バンみたいなものだけど)。ソファのような座り心地を求めていない人には最適か。 リヤシートスライドは最前位でも余裕(ただしフロントシートを前に押し...

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して後悔しない車だと思います。セールス情報では、12月には衝突回避もつくそうです。

    2014.11.30

    総評
    購入して後悔しない車だと思います。セールス情報では、12月には衝突回避もつくそうです。
    満足している点
    -
    不満な点
    私は必要と思わないですが、衝突回避システムあると完璧かな?
    乗り心地
    ハンドリングも、フワフワしなくてちょうどよい。乗り心地もとても良い。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    三菱+日産 渾身の軽自動車。パッケージングの素晴らしさに感動!

    2014.9.25

    総評
    三菱+日産 渾身の軽自動車。パッケージングの素晴らしさに感動!
    満足している点
    -
    不満な点
    ノーマルモデルにもタコメーターを設定して欲しい。オプションが少なめ。フロントバンパーの下部が低すぎ!
    乗り心地
    重心が高い割に良く粘る足回り。静かなキャビンで、最新の軽自動車の進化を感じる。

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