三菱 ディグニティ のみんなの質問
博物 館子さん
2012.3.19 20:41
・
直前のしつもんと逆になりますが、お願いします。
fox********さん
2012.3.20 08:00
三菱自動車のチャレンジャー。最終的にはGDIエンジン搭載もありましたが、早かったですね。
でも、輸出向けは昨年まで生産されていたそうです。
日本の国内向けとは雲泥の差がありますね。
fxn********さん
2012.3.19 21:46
今から30年くらい前、日産のバイオレット・リベルタが一年で販売中止になったのが、短命車としては一番なんじゃないかな。それより短いピスタチオとかブルーバード・オーズィーとかは、元から限定販売だったりするから。
グレード単位でなら、いすゞ/ヤナセのPA-NEROハッチバックのイルムシャー仕様かな。確か半年ぐらいしか売ってなかったと思う。実際は何台売れたんだか…。
バイオレット・リベルタ
http://www.youtube.com/watch?v=oLc8Gy6q14c
露骨に当時のGM・Tカー(オペル・カデット)そのものなFF車ではあったが、80年代に向けた日産の志気の高さはこの車と初代レパードにこそ詰まっていた。しかし同じ日産店で売られているブルーバードとモロに車格が被ってしまったために全く売れず、約一年で販売中止。格下のパルサー・セダンの双子車、リベルタ・ビラに差し替えられた。販売店違いの双子車オースター/スタンザは存続、リベルタ・ビラ共々80年代いっぱいまで販売された。初代プレーリーのベースもこの車。そして日産はVWサンタナのノックダウン生産を経て、続・日産がすなるオペルであるところの車=初代プリメーラを世に送り出すことになる。
いすゞ/ヤナセPA-NEROオーナーの集い
http://www.youtube.com/watch?v=U_0-vmFNErU
問題のハッチバック(ワゴンバック)のイルムシャーは映っていないが、この代のジェミニ系自体が短命(約2年半で終了、ドマーニのOEMに)。ずっと映っている古いセダンはフローリアンSⅡで、こっちはトータルで15年くらい造られた。
brandnew_mamarangeさんさん
2012.3.19 21:32
おそらく求めている回答じゃないと思うけど
こんなのがあったねってことでひとつ
形を変えて名前は続いてるけど
モデルサイクルが極端に短かったのは
ホンダの二代目ライフ(JA4)
1年半ですからねぇ
軽自動車の規格が変わるまでのつなぎなのは
最初から承知していましたが
あえてあの時期に出したところに
ホンダの本気さを見た(別に好きじゃないけど)
事実上一代限りで短命だったのは
スバルのR-2(360cc)
3年足らずでレックスに代わってます
なりさんさん
2012.3.19 21:29
スズキ X-90どうかな。
2年ちょいだよ。
http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/X90/index.html
sil********さん
2012.3.19 21:28
三菱ピスタチオ
'99年12月22日販売開始、翌'00年3月販売終了
約3ヶ月です
ons********さん
2012.3.19 21:20
近年に消滅した短命のモデルとしてはホンダのクロスロードがある
初代はローバーグループ(現:ランドローバー社)からOEMとしてランドローバー・ディスカバリーの供給を受けたもので1993-1998に販売されたものですが、
自社開発となる2代目は2007年2月から2010年8月までの3年7カ月が販売期間であった。
海外ではスペクトラムという名で売られたいすゞジェミニが1年で販売終了している。
alf********さん
2012.3.19 21:10
初代 ニッサン・ラングレーかな 2年でボツになりましたね
R30スカイラインのヘッドランプを流用して スカイライン・ミニとして登場!!
その後 2代目、3代目と続くが・・・
リベルタ・ビラもしつこく残ってましたねぇ
http://car-cm.jp/nissan/langley.htm
そういえば 軽自動車では スズキのセルボシリーズが グダグダでしたね
マーボーとか横丁小町とか
ダイハツ・ソニカって なんだったんだろう?
men********さん
2012.3.19 21:04
ホンダ クロスロード
大体三年目に来るマイナーチェンジさえ行われず、消えました…
Hami871157さん
2012.3.19 21:01
プロナードは2000年4月から始まって2004年4月で終了しているので、短いとは言ってもきっちり4年間販売はしていました。
と言っても、米国製トヨタアヴァロンのバッジ替え車種で、北米市場のアヴァロンは存命してます。プロナードはアヴァロン2代目。現在のアヴァロンは3代目。
短命である事を運命づけられているモデルとして、レクサスLFA。現在生産中ですが、最初から500台限定であり、製造は2012年末で終わる予定です。総生産期間は2年間。
・・・・
R34スカイラインですが、スカイラインGT-RのR34型は1年間余計に造っていたので、R34全体としては4年間造っていたことになるのでは?
er3********さん
2012.3.19 20:52
34のスカイラインは3年ぐらいしか発売されていませんよ。有名な車種なのに意外でしょ?他のスカイラインは4~5年くらいなのに。
ID非表示さん
2012.3.19 20:45
ダイハツミゼットⅡ、スズキツイン
とかはどうですか。
参考までに
DAA-HY51 ハイブリッドなんですけど初度登録年月が24年の9月なんですけど前期ですか?後期ですか?
2024.11.25
ベストアンサー:前期ですね。1回目の一部改良(シーマ、プラウディア、ディグニティが発売された改良)の直後。 1回目の一部改良は大した変更じゃないんで、最初期型と大差ないです。 後期は平成27年2月のビッグマイナー後~。インフィニティエンブレムが標準装備になって、それ以外の見た目も結構変わってます。
今日三菱の古い車でセダンタイプ?っぽいので横に文字が書いてあって最後がIでした。情報少ないのですがわかる方いますか?
2024.10.28
ベストアンサー:ディグニティはdignityだから末尾はYのはずです。三菱のセダンにIで終わる車名はないはずなので、GDIエンジン車に付いてたGDIのエンブレムかなあ。
2024.10.3
ベストアンサー:大好きなんだと思います。 ウィキペディアによると、三菱の初代ディグニティは秋篠宮家公用車として宮内庁に納入された実績があり、 後に2代目ディグニティが納車され、 2020年に秋篠宮が皇嗣となった後も夫妻専用車として使用され続けているそうです。 参考 『皇族様、特に秋篠宮家様の車両は三菱製が多いと聞いたこと...』 三菱 ディグニティ のみんなの質問 https://carview.ya...
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ニュースを見て疑問に思ったのですが、なぜ佳子様はレクサスではなくギャランフォルティスに乗っておられるのですか? 三菱にしてもディグニティ等高級車はありますが、秋篠宮家は庶民派なのでしょうか?
2015.4.2
トヨタ→耐久性はあるが性能的に特徴が無い平凡な車 日産→性能的にはNo.1。耐久性に難有り。長く乗れない。 ホンダ→塗装が弱い。燃費は良い。長く乗れる。 マツダ→一部の車種は燃費が良い。乗っ...
2013.5.6
最近のニュースを見ていると、眞子様、佳子様が移動されるときに使用される車が、新型三菱ディグニティ(日産のOEM車)のようです。 ほんと三菱が好きなご家族なのかなと思いますが、素直にセンチュリーに...
2016.5.23
この車……欲しいですか? 三菱自動車ディグニティ。 ( ̄(工) ̄)p)))) 珍しいでしょ…… 走ってるの見たコトない。 三菱ですよ!!!! 三菱自動車!!!!
2016.4.26
こんにちは、車好きの高校生です。僕は変わった一般の方があまり知らなそうな車が好きなのですが 安い 知名度低い 古い この条件に当てはまる車を教えて下さい。
2018.11.1
国産の4輪自動車で、短命のモデルにはどんなものがありますか? 出来れば3年以内に消滅したモデルを教えて下さい。 トヨタのプロナードや、三菱のディグニティは短かったと聞いたことがありますが。 .
2012.3.19
あなたの知ってるとびっきり珍しいと思う車を教えて下さい 日本車で、今販売してなくていいです 自分の中では、ディグニティ、アスパイア、スバルのビッグホーン(いすゞやなく) 自分が知らなかった...
2018.1.23
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