三菱自動車やマツダは高級車から撤退したのでしょうか？三菱自動車はフラグシップセダンとして｢デボネア｣や｢ディグニティ｣を､

Question

マツダは｢ロードペーサー｣を販売したことがありますが､自社やグループ企業のお役人さんや､取引先企業に販売重視していて､一般にはあまり普及してませんでした。販売は一過性で､結局フラグシップセダンは生産中止となったそうです。
トヨタのクラウンや日産のセドリック(現在は営業車のみ)と同格の位置付けの高級車､三菱は｢ディアマンテ｣マツダは｢ルーチェ｣｢センティア｣を生産していたのですが､現在は高級車は生産してないようです。
そうなると三菱グループ企業やマツダ､取引先企業のお役人さんたちは､どんな車を乗っているのでしょうか？
三菱やマツダは地方の役所にも､高級車はないのでしょうか？

Answer 1

売れないだけでなく、赤字を生むからです。
三菱は今は日産からのＯＥＭでディグティーとプラウディアを今年から復活しています。
三菱グループでも他社のものを入れたところも在るそうですが、ウチの近所の三菱グループは
未だにデボネアを使っています。

ことデボネアはモデルチェンジがずーっと出来なかったモデル
現代（ＨＹＵＮＤＡＩ）からボディー設計 クライスラーからのＶ６エンジンの受注がなければ
２代目は生まれないし ３世代目とプラウディアは現代での販売が主です。

このクラスは一台の利益は確かに軽自動車よりも大きいが
プラットフォームなどの開発をペイできるだけ売れない事情も大きいです。

質問者からのお礼コメント

確かに高級車の市場は縮小してますね。ホンダレジェンドも６月に生産中止しましたし…

赤字なら撤退も無理ないですね。

Answer 2

三菱は、プラウディアとディグニティーが復活？（日産からのＯＥＭ車）しています。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/proudia_dignity/index.html

三菱グループ企業のお偉いさん(運転手付)は、乗り換えでしょう。

三菱自動車が造るより良い車です。

Answer 3

自社の車または提携先メーカーの車です。
三菱やマツダはまだ良くて、ホンダなんかは高級車から今は撤退した上にOEMすらありませんからかなり限られます。