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三菱 ディアマンテ のみんなの質問 (24ページ)
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現行Smartには何故三菱製のエンジンが採用されたのでしょうか？ 現行の451Smartには何故三菱製のエンジンが採用されたのでしょうか？世界には数多くのメーカーの色んなエンジンが有りますが、選...
2012.1.19
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ベストアンサー： スマートはベンツ系の会社です。 昔、三菱とベンツが提携していた時代がありました。今考えれば凄いことですが、三菱のディアマンテとギャランにＡＭＧ仕様のグレードも有ったのです。 その腐れ縁？で三菱製のエンジンがスマートに搭載されているのです。ベンツは恐らく小型車向けの小さいエンジンを持ってなかったのだと思います。 三菱の「ｉ」はスマートの開発技術を使ってます。同じ様な形、ミッドシップなど...
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平成８年式ディアマンテに乗っています（F３１A） セルが回るのですがエンジンがかかりません。自分で点火プラグの交換をしようと思います。 注意事項、必要な工具、やり方を教えていただけますか お願いします
2012.1.6
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ベストアンサー： プラグレンチのマグネット付きがあれば、回して抜け落ちることがないのでいいと思います。 新しいプラグを入れる時は、まっすぐ入れて締める。あまりばか力でしめなくてもいい。 というか、プラグより先にデスビをみたほうがいいかも。デスビからのコードが抜けてませんか？
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日産フーガを三菱にOEM供給するそうです。 車名は「ディアマンテ」じゃないかと雑誌に書かれていましたが・・。 やっぱり、デボネアじゃないでしょうかね？
2011.12.28
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ベストアンサー： To gentaro767さん デボネアは1999年にプラウディア（ディグニティ）に代替わりした名称なので、三菱としては欠番扱いの商標ですから先ずありえません。 そして、車格的に言うとプラウディアはV6-3.5L～V8-4.5LでしたのでV6-2.5～V6-3.7Lの車種であるフーガのOEMではグレードダウンになってしまう事から、過去の車名を使うのであれば、ディアマンテになると見るのが妥当...
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三菱ディアマンテ・・・・・・皆様方はこの車にどのような思いを抱いていますか？
2011.12.26
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ベストアンサー： 初代F10系ディアマンテは故障の少ない車でした。 F30系が発売された当時、新車からの苦情で、 『前輪のタイヤの山が無くなるのが早い』とよく言われました。 その後、エンジンが、GDIエンジンになってから最悪になりました。 以前、三菱ディーラーで整備士をしていましたが、 従業員の中のサービス部所属の人は、みんな『このエンジン最悪』と 行っていましたが、営業部の人達は『良い車が出た』...
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日産から三菱自動車へフーガが供給され「ディアマンテ」か「デボネア」として発売されると思いますが、逆に三菱から日産へランエボが供給され、 「ブルーバードSSS」とか「パルサーGTI-R」とかのネー...
2011.12.13
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ベストアンサー： ・おもしろいですね～ ブルsssで発売してほしいですね。 以上
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2代目ディアマンテのテールランプがL字では無くなったのは何年式のモデルからですか？
2011.11.25
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ベストアンサー： 1995 二代目ディアマンテデビュー 1997 マイナーチェンジ中期型 1999 マイナーチェンジ後期型 マジェスタ風テールランプ採用
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昔の車名が復活するようですが…。 今後、各社で昔の車名が復活する動きがあるようです。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111117-00000607-s...
2011.11.20
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ベストアンサー： 結局何が聞きたいのか分からない。
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三菱ディアマンテ（最終型）のフォグランプバルブを交換しようと思っております。 フォグランプの外し方をご存知の方、いらっしゃいましたらご教示ください。 何卒よろしくおねがいします。
2011.11.17
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ベストアンサー： 本来は下から手を突っ込んでだがリフトで車体上げないと無理っぽいかな 正面からはフォグ横のビス固定のグリル外してフォグもネジで取れるので引っ張り出せば交換できる。
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ホンダN360・日産シーマ・三菱ミラージュ・ディアマンテが復活するそうですが、あなたがもう一度復活して欲しいと思う車名は何ですか？
2011.11.20
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ベストアンサー： こんばんは。 遅うなりましたが、貴方のご質問ば拝見しました。 今後是非とも復活して欲しか車名は、先ずは、「シビック」、日産「シーマ」、「マキシマ」、トヨタ「コロナ」、「セルシオ」、スズキ「セルボ」。 こん位でしゅうか？
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2代目ディアマンテのテールランプがL字じゃなくなったのは何年式のモデルからですか？
2011.11.25
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ベストアンサー： 1999年9月のモデルチェンジからですので2000年式からです。
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