姉のフィット平成20年式運転させてもらったんだけど、足回り固くてハンドリングもきびきびでとても楽しいです。

Question

ディアマンテ34A13万キロが足がフラフラで柔らかく足回り固くしたい(ローダウンなしで)のですが、ショックアブソーバ交換とスプリング交換したらなんとか固くなります? あまり費用がかからずに足回りを固くスポーティーにする方法を教えてください。パワーはやはりディアマンテはすごいです。高速クルージングするには最適です。

Answer 1

スプリングを交換しなくてもショックだけ固め（調整式がベター）のモノにするだけで全然違います。スプリングは下手にいじると全体のバランスが崩れます。ショック変更と同時に各ブッシュ類を新品に変えてやると見違えるような走りに成ります。

Answer 2

ローダウン無しなら、ショックだけKYBのNewSRが良いよ。

Answer 3

足回りのリフレッシュは急に症状が出ないので、別の車に乗ったりして初めてわかるものです。当然ながら、後付けのダンパーや車高調を入れると足回りは引き締まります。しかし、残念ながらディアマンテの足回りは既に発売されておりません。ではどうするか、あまり費用がかからずにとのことですが、パワフル感が気に入っておられるディアマンテをこれからも一層快適に乗って行くためにはそれなりに費用がかかります。。おそらくその状態はダンパーが抜けていると思われますので、４本とも交換です。コイルスプリングは様子を見てもらって使えるようでしたら、そのままにします。その際、アッパーマウント、ローワーマウントは交換、そのほか、アームブッシュ類は交換、ここまでが最低限で工賃込みで、15万程度と思われます。これだけでも相当足回りは元の状態に戻ります。ステアリングもキビキビするはずです。
その他余裕があれば、エンジンマウントの交換、４輪アライメントをとれば、当分楽しく乗れると思います。

Answer 4

市販の車高調入れてみてはいかがでしょう？

商品によって硬さいろいろありますし

車高もかなり下がるのから純正車高と同じまで上がるのもありますので。

Answer 5

足回りをさわると やはり費用はかかってしまいますね。 ディアマンテですと あまり足回りを変えて走るような車では無いので 部品が出てない可能性もあります。